道路旅客运输企业安全责任链研究

责任制贯穿于道路运输生产经营的全过程,所有对道路运输生产经营产生作用和影响的行为都应承担其相应的责任。文中在分析责任链内涵、道路运输安全责任链内容及其作用的基础上,借鉴澳大利亚国家道路货物运输安全责任链管理与处罚的思路,结合我国道路旅客运输特点,探索了我国道路旅客运输企业安全“责任链”,并提出了我国道路旅客运输企业安全责任划分的措施与建议。     

道路旅客运输安全风险评估研究

根据道路旅客运输企业的行业特点以及作业方式,本文将风险评估对象分为危险源风险评估和线路风险评估,确定了危险源和线路评估过程中的参数设置和风险等级划分标准,得到了包括准驾车型与运营车辆车型不符等19个一级危险源,可为道路运输企业全面开展道路旅客运输风险评估提供参考。     

关于道路旅客运输经营权有偿使用制度的思考

<正>道路旅客运输经营权有偿使用制度,是小平同志南巡讲话后,全国各地道路运输管理机构改革道路旅客运输市场准入管制制度的探索和尝试。关于实行道路旅客运输经营权有偿使用制度是否适应社会主义市场经济体制的要求,是否符合道路旅客运输市场的发展需求的争论,一直伴随着这一制度的产生和实践而争论不休。最近,国务院办公厅转发交通部等部委关于清理整顿道路客货运输秩序的意见中,明确禁止实行这一制度,到了盖棺定论的时候,但     

标杆企业的标杆之作——读《道路旅客运输服务与管理》

这是一本由道路运输一线企业管理者所撰写的书,书中的内容都是杭州长运运输集团有限公司的干部员工在道路运输企业服务与管理领域多年来的实践经验和理论总结。     

道路旅客运输安全风险辨识原则和组织流程研究

本文确定了道路旅客运输安全风险辨识的原则、组织机构、辨识主体和工作程序,并从驾驶员、车辆、道路基础设施、交通环境和安全管理制度等5个方面对道路旅客运输安全风险源进行辨识,得到185个危险源,可为道路旅客运输企业的安全风险辨识提供参考。     

山西道路旅客运输业转型之我见

本文重点分析了和总结当前道路旅客运输业存在的深层次问题和表现形式,就如何将一个由资本、劳动力为主的传统服务业逐步转型为一个以信息、服务、管理、高附加值为主的现代服务业作了有益的思考和探讨。     

对道路旅客运输安全的思考及建议

为提高道路旅客运输的安全性,莱阳市交通运输服务中心对道路旅客运输安全生产方面的工作高度重视,并对辖区内的旅客运输企业进行全面的排查,发现其中存在的一些问题,并提出针对性的解决方式,希望对从事相关工作的人员有所参考和借鉴。     

防城港市中越国际道路旅客运输发展探析

文章介绍了防城港市中越国际道路旅客运输的现状,分析了限制中越国际道路旅客运输发展的原因,阐述了防城港市发展国际道路旅客运输的重要性、有利条件和机遇,并提出了中越国际道路运输的发展思路。     

对发展门到门旅客运输的思考

门到门道路旅客运输是指乘客从出发点到目的地的全部运输过程,包括中间可能涉及到的起点至汽车站、汽车站换乘至汽车站、汽车站至目的地等环节,均由承运人负责,无须乘客再办理任何其他中间环节手续。其实质就是道路运输企业通过加强运输组织,整合集散运输功能、班线运输功能为一体,使乘客只购买一张票,便能享受全程的运输服务。     

基于旅客运输需求的综合交通服务系统研究

随着我国社会经济的持续增长,航空、铁路、公路、水路这四大运输方式各自的旅客运输服务都已发展到了一定程度。为向旅客提供更优质、便捷的运输服务,也为谋求更大的发展空间,人们越来越关注旅客"联程"的可能性。同时《中长期铁路网规划》(2008年调整)指出要发挥综合运输系统的组和效率和整体优势,实现交通运输资源优化配置。基于此,本文提出构建基于旅客运输需求的综合交通服务系统的设想,并对其主要功能进行说明。     

农村道路客运发展研究

文章基于当前农村道路客运发展实际,分析了影响农村客运发展的主要因素,并从加大投入、抓好规划和建设、规范管理、建立完善的机制、加强安全监管等方面提出了促进农村道路客运持续健康发展的对策。     

道路运输企业安全管理探析

文章从影响道路运输行车安全的基本因素入手,结合典型交通事故,分析了道路运输企业的安全管理现状及存在的问题,提出了针对性的安全管理措施。     

道路客运小件快运车辆路径和调度研究

制约小件运输发展的瓶颈之一是站到站运输与客户门到门需求之间的矛盾,目前道路客运企业正大力发展门到门的取送货业务,但缺少一套切实可行的取送货运输组织调度方案,基于此,文章建立了考虑客户时效性需求的车辆路径调度数学模型并设计了一种改进的遗传算法进行求解。通过实例证明该算法可以求得满意解,为道路客运企业发展小件快运的最后一公里取送货服务提供运输组织调度方案参考。     

道路运输企业物流化的阶段划分与策略选择

"物流化"是当今道路运输企业发展的必然趋势。文章在对道路运输企业物流化进行阶段划分的基础上,通过研究道路运输企业物流化的战略目标定位问题,提出了加快道路运输企业物流化步伐的策略。     

贵州省道路客运交通运输碳排放清单研究

本文以贵州省道路客运交通运输中出租车和公交车作为研究对象,采用IPCC能耗统计法计算客运交通运输温室气体中CO2的排放、在NEDC工况下对温室气体CH4、N2O排放进行核算,建立了2017年贵州省交通道路运输温室气体碳排放清单。结果显示,贵州省道路客运交通中出租车万人均碳排放量为公交车的2.67倍。CH4排放的主要来源于天然气为燃料的公交车,N2O排放的主要来源于汽油为燃料的出租车。     

全国道路客运电子客票系统设计与实现

电子客票是以电子数据形式体现的旅客运输合同,电子客票系统是具备电子客票生成、使用和管理功能的信息系统,为旅客提供更加方便快捷的服务。本文分析了道路客运电子客票系统建设的意义和必要性,基于现有的联网售票系统提出了道路客运电子客票系统的总体方案,设计了系统的逻辑结构、系统功能、系统架构,研究并实现了系统关键业务流程,最后本文提出了下一步的研究思路。     

公路客运班车报停制度研究

公路客运峰谷现象明显,在运能、运力有限的情况下,如何才能更好地满足客运高峰期(如春运)的交通需求是政府和企业的一项重要课题。现有的政策并没有使有限的客运资源得到最合理的利用,给能源和环境都带来了一定的影响。文章较系统地从企业和政府两个角度论述了建立班车报停制度的必要性和可行性,通过对客运线路的调查,对公路客运班车报停制度的社会经济效益作了定性和定量分析。     

高铁时代下广西道路客运企业面临的机遇与挑战探析

文章从高铁时代下高铁运输对传统道路运输的冲击入手,结合区域经济发展情况,分析道路运输企业所面临的挑战和发展机遇,探讨了高铁与道路客运的优劣性,提出道路客运企业应对挑战、走出困境、持续发展的对策。     

Approaches and Techniques for Modelling CO2 Emissions from Road Transport

Abstract

Transport accounts for around a quarter of CO₂ emissions globally. Transport modelling provides a useful means to explore the dynamics, scale and magnitude of transport-related emissions. This paper explores the modelling tools available for analysing the emissions of CO₂ from transport. Covering a range of techniques from transport microsimulation to global techno-economic models, this review provides insights into the various advantages and shortcomings of these tools. The paper also examines the value of having a broad range of perspectives for analysing emissions from transport. The paper concludes by suggesting that the broad range of models creates a rich environment for exploring a spectrum of policy questions around the emissions from transport, and the potential for combining modelling approaches further enhances the understanding that can be attained.