《公路工程火山灰应用技术指南》编制完成

日前,由吉林省交通科学研究所和哈尔滨工业大学和长白县交通局共同承担的“火山灰材料在道路工程中的应用研究”通过鉴定验收。该项目在火山灰物理化学性质及颗粒组成分析和在道路工程中的应用范围、火山灰路基抗冻性能及隔温性能、火山灰稳定材料基层、底基层技术指标及火山灰的颗粒组成范围、火山渣替代水泥混凝土路面中部分粗集料的比例,磨细火山灰提高水泥混凝土性能的效果及最佳比例、     

道路桥梁工程中防水路基面施工工艺要点

为了提高道路桥梁施工中路基面的施工质量,结合实际,从防水路基面施工技术应用的作用出发,总结了道路桥梁防水路基面存在缺陷的原因,并且对防水路基面技术应用的准备、基层处理剂涂刷施工以及高聚物改性沥青防水材料铺设等工艺的应用要点进行分析,实践可知,通过防水路基面施工技术的应用能够提高道路桥梁路面的质量,对提高行车安全有重要的意义。     

盐渍土的工程性质及其施工技术

结合盐渍土的形成及工程性质,分析盐渍土地区道路路基的病害特征,研究表明,盐渍土的特殊工程性质易造成路基溶陷、翻浆和次生盐溃土等病害,并从路基填料、含水量控制、路基压实和排水等方面提出盐渍土地区道路路基的施工技术及施工注意事项。     

基于路基强度衰减条件下的路面结构力学分析

通过拟定不同路基强度的半刚性基层沥青路面结构组合和超载情况,利用Bisar3.0软件,对路面结构力学进行了计算,分析了基层层底拉应力、基层表面压应变及路表弯沉的变化规律。同时,对基层疲劳寿命进行了分析,得出了路基强度衰减和超载对道路耐久性的影响。计算结果表明:对于基层的疲劳寿命,路基强度未衰减且未超载是路基强度衰减60%和超载120%的2.76×106倍,从而得出路基强度衰减和超载共同作用对道路的耐久性具有显著影响。对荷载作用次数Nf、轴载P和路基回弹模量E0三者进行线性回归,得出三者之间的关系,为相关路面结构设计提供依据。     

石灰土施工的质量问题及防治措施

石灰土造价低廉、材源丰富。不仅可应用于高等级公路的底基层、地方公路路面结构的基层,而且石灰土也是公路路基施工中重要的填筑材料,它可以改良土性,还可以提高路基强度。因此在软土路基及特殊地质中被广泛采用。     

论市政道路基层二灰碎石配合比设计

二灰碎石具有整体性强、承载能力高、刚度大、水稳性好等优良的工程性质,目前在我国广泛应用于各等级道路基层。通过总结江苏昆山市市政工程道路基层配合比试验的经验,重点阐述二灰碎石配合比设计的要点,以供同行参考和借鉴。     

石灰土施工中的灰剂量控制

目前,无论是公路工程还是市政工程中,石灰土由于其具有良好的力学性能和较好的水稳性、抗冻性．广泛应用于路基改善层和路面底基层之中。石灰土的作用主要有两种一是作为石灰稳定土应用于路床和路面底基层;二是作为石灰改善土应用于含水量过高的路基填土从而降低“过湿土”的含水量。提高压实效率;或掺加到粘性过大的不良土质中．起到砂化作用。     

冰冻期沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施

冰冻期沥青混凝土路面裂缝是寒冷地区普遍存在的问题，通过调查分析冰冻期沥青混凝土路面裂缝可分为路面低温开裂、路基冻胀及路基反射开裂、路面基层反射开裂等。要想解决这个问题，必须从道路材料、道路结构和道路排水等方面入手。     

现场冷再生技术在路面底基层的应用

文中介绍了冷再生技术的定义、作用机理及应用前景,并应用于107国道河北省新乐市南环路大修工程,利用水泥冷再生旧沥青混凝土、二灰碎石和路基土生成路面底基层,这是国内较早在水泥冷再生路面底基层中加入路基土的实例,为今后应用冷再生路面底基层技术提供参考。     

浅谈道路工程施工质量监理的控制

介绍了道路工程施工质量监理应控制好的环节 :施工测量、工程材料、路基填土压实、路面基层 (底基层 )的修筑、沥青路面的修筑     

道路用炉渣集料的稳定化处理研究

为改善道路用炉渣的集料性能,拓展其在道路工程中的应用范围,设计了一种将炉渣与污泥联合稳定化处理的方法,并对稳定化处理后的炉渣进行集料性能检测.研究结果表明:炉渣和污泥的联合稳定化处理可显著加快炉渣的碳酸化过程,有效提高炉渣的集料性能;干基比为8:2或7:3时,炉渣与污泥稳定化处理效果最好,且效率较高;稳定化处理前后,炉...     

粉煤灰在路面底基层中的应用

粉煤灰已广泛用于高速公路的路基及高等级路面的基层和底基层,特别是底基层结构形式多采用石灰、粉煤灰稳定细粒土（简称二灰土）,取代了以前较常用的石灰稳定土,进一步提高了工程质量和道路的使用品质。     

石灰土施工中的灰剂量控制与计算

在道路工程施工中,石灰土的作用主要有两种,一是作为石灰稳定土应用于路床和路面底基层;二是作为石灰改善土应用于含水量过高的路基填土,从而降低“过湿土”的含水量．提高压实效率：或掺加到粘性过大的不良土质中,起到砂化作用。石灰稳定土的作用是经过灰土中火山灰物质的凝硬性反应．得到足够的强度和较强的板体性。而石灰改善土一般使用生石灰粉,     

真空堆载联合预压在温州围垦区市政道路中的应用

结合温州围垦区市政道路项目,对真空堆载联合预压的设计要点、施工工艺及加固效果等进行了分析总结。围垦吹填区深厚软土路基经真空堆载联合预压处理后,各土层物理力学性质得到明显改善,此方法可有效减少道路工后沉降,提高路基承载力。     

水泥灰土稳定砂基层强度形成机理及施工质量控制

水泥灰土稳定砂是路基施工中常用的材料，通过分析其形成机理及施工质量控制，有助于提高水泥灰土稳定砂基层强度，延长道路的使用寿命。     

公路路基施工技术

路基是道路建设的主要组成部分,对于道路建设质量、使用寿命等都有很大影响。介绍了道路路基的组成,从施工准备、路基排水、路基填土和压实等方面分析了道路路基的主要施工技术,可为道路路基施工提供参考。     

工业固废新型混凝土作为公路建筑材料的性能评价

为充分利用工业固废(粉煤灰+炉渣)研制新型混凝土建筑材料在公路路堤、公路路面基层以及次基层的适用性,通过对不同水泥掺量(0%、2%、4%、6%、8%)、不同炉渣掺量(0%、10%、20%、30%、40%)进行压实实验和无侧限抗压强度实验。研究结果表明:随着水泥掺量或炉渣掺量的增加,压实混合料的最大干密度增大,最佳含水率减小,水泥-粉煤灰-炉渣混合料的最大干密度比类似级配的天然砂粉粒径的最大干密度低,有利于在可压缩性土体上建造轻型路堤;工业固废混凝土承载比随着水泥掺量的增加而提高,水泥掺量一定时,工业固废混凝土承载比随着炉渣掺量的增加而提高,表明在适当的配合比组合下,其适用于公路路面的基层和次基层。     

水泥混凝土路面工程质量控制三要素

针对目前水泥混凝土路面存在的某些质量问题,论述和提出了保障水泥混凝土路面质量的三大要素:精细高性能道路混凝土材料、振捣密实的面板、稳固的路基和基层。     

改扩建工程路基施工应注意的问题

路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基作为道路的基础,在公路工程中起着重要作用。路基工程质量的好坏,直接影响到公路的使用品质、旅客的舒适和正常的行车安全。对原有旧路进行加宽改造时,一种方法是路线裁弯取直,对原有路基进行加宽;另一种方法是充分利用原有路面的基层和底基层,在两侧和单侧进     

水稳基层施工质量的控制

在公路道路结构中，从底向上可依次分为路基层、垫层、基层和面层四部分，在进行公路施工过程中应加强对这四部分的施工质量控制，特别是基层部分。基层作为面层和垫层的中间部位，其作用主要是接受车辆载荷对面层的垂直力，并将垂直力传递至其下面的垫层和路基层内。因此，基层在道路结构中是作为一个重要的承重层应用。