不同天气状况下驾驶员驾驶工作负荷实验

利用心率变异性(HRV)指标,在室内进行晴天、中雨、中雨+雾(能见度100 m)和中雨+雾(能见度50 m)四种不同驾驶条件下,驾驶员高速公路驾驶工作负荷特性的仿真实验,数据分析表明,驾驶员驾驶工作负荷随天气条件的恶劣程度增加,驾驶环境的能见度对驾驶员驾驶工作负荷影响最大.有必要根据不同的天气状况,采取不同的交通安全管制措施,约束驾驶员的驾驶行为,以降低不良天气带给驾驶员的过高工作负荷.     

课程调研设计与数据处理方法研究

课程调研是专业课程开发的一项基础工作,本文从调研目标、调研对象、调研方法和数据分析等方面分析了调研工作的不足,提出了改进的方法,从调研目标确定和调研对象的选择、工作流程设计和数据分析方法的选用等方面系统设计,保证了课程调研的质量。     

基于CRISP-DM的交通大数据分析方法及实践——以重庆市手机信令数据和RFID数据为例

随着交通大数据研究及应用日益广泛,其中存在的问题也越来越明显。很多分析结论存在概念模糊、数据质量不确定、分析方法不清晰等问题,导致分析结果经不起推敲,也缺乏可比性。究其主要原因是未能形成科学的大数据分析方法和统一的分析标准。提出基于CRISP-DM的交通大数据分析方法,包括目标要求、数据理解、数据准备、数据建模、模型验证、工程化应用(部署)6个阶段。结合重庆市交通大数据平台建设实践,以手机信令数据和车辆RFID数据为例,详细阐述数据理解、数据建模和模型验证三个重要步骤的具体做法,探索如何实现交通大数据分析的标准化、指标化和透明化。     

广东省交通建设工程材料价格信息管理实践与探索

文中从"十二五"期广东省交通建设工程的材料价格信息管理工作的改革实践出发,分析了构建省级信息管理平台的必要性,并对以往管理存在的主要问题进行了深入分析。在此基础上从组织机制、采集渠道以及互联网+等方面阐述了材料价格信息管理工作的创新成果。通过五年来的实践表明,省级材料价格信息管理平台可实现"信息采集多元化、过程管理规范化、数据分析科学化、信息更新实时化"的需求,为合理确定和有效控制公路、水运工程造价提供了重要的参考依据。     

依托城乡公交的"客运+物流"实践研究 ——以浙江省永康市为例

日益紧密的城乡联系增加了生产和生活性物品的流通需求,但传统的乡村物流难以令人满意.浙江省永康市依托城乡公交的"客运+物流"服务,以低成本、高时效性和高可靠性满足了运输需求.为使后续推广更成熟、更高效,有必要选取典型案例深入研究.以最早开通"客运+物流"服务的浙江省永康市K303路城乡公交为例,从居民、城市管理者、运营企业三个视角分析"客运+物流"的积极效益.综合运用实地踏勘、问卷调查、访谈、大数据分析等方法,从市区、乡镇物流网点布局和物流全过程服务品质两个维度进行量化分析,发现存在网点数量少、寄取件不便、物品包装简陋、物流信息不透明、服务体验不佳等问题.基于客运与物流品质同步提升的理念,提出网点增设、布局优化、运营模式调整、融入智慧物流的全过程服务提质等方面的具体方法和优化方案,并建议依托通村公交、社区公交实现"市区—乡镇—村庄"客运与物流一体化的远期发展目标.     

基于学习需求调查的“红色领航”微党课深度学习模式构建

"互联网+党建"背景下,如何推动党员教育传统优势同信息技术高度融合,增强党员教育的时代感和吸引力。通过对大学生党课学习的动机和态度、授课方式与内容需求、线上和线下教学环节等方面的学习需求调查与数据分析,借鉴深度学习路线(DELC),探索构建"红色领航"微党课深度学习模式。     

Matlab中基于声卡的虚拟动态数据分析仪

声卡是个人电脑中不可缺少的一部分，同时也是一个很好的A／D、D／A卡。Matlab是一个数据分析和处理功能非常强大的工程实用软件。将二相结合构造了一个虚拟动态数据分析仪，可实现双通道实时波形显示、信号谱分析和传递函数分析等功能。     

基于手机信令数据的居民出行调查分析——以石家庄为例

传统的综合交通调查工作受时间和人工成本的限制,存在着样本量小、精度差、时效性差等问题,随着科技信息化水平的不断提高,利用手机信令数据分析技术辅助居民出行调查工作成为现实。文章阐述了利用手机信令数据进行分析的关键技术方法,并详细介绍了手机信令数据分析技术在石家庄市人口和就业岗位分布、出行率分析、出行总量分析、全日通勤客流空间主通道走廊分析等方面的应用,为今后开展更深入研究与应用奠定了基础。     

城市道路等效通行能力调查分析方法

给出了等效通行能力调查分析的详细过程,并对调查道路选择和数据分析方法等一些关键环节进行了深入讨论,指出调查道路长度至少应在800 m以上,条件允许时应在1 200 m以上,数据分析可采用线性的Greenshields密度–速度关系模型进行.     

基于LabVIEW的电机振动数据分析平台

建立了基于LabVIEW的电机振动数据分析平台.该平台主要由频谱分析模块和时频分析模块两部分构成.通过频谱分析模块实现幅度谱、功率谱分析以及频率峰值计算;而时频分析模块可用来进行时间与频率联合分布强度的分析.将两组交流电机调速系统振动测试数据应用于该分析平台,测试结果表明:所建立的振动数据分析平台能够方便、有效地对振动测试数据进行频谱分析与图形显示,对测试数据中的干扰信号具有一定的处理功能,具有仪器化的人机界面,操作简单方便.     

城市智能交通大数据平台的模型库研究与设计

城市智能交通的发展,逐步从传统的设备迈向模型库、知识库的建设和应用。论文研究了城市智能交通大数据平台的模型库框架,设计了交通状态判别模型、交通专题分析模型、跨专题交通大数据分析挖掘模型以及交通仿真与平台融合等模型库,实现道路交通状态判别、交通专题分析、交通大数据分析挖掘、数据共享、仿真决策等功能,以更好的为城市交通管控、规划、决策提供数据支撑。     

浮动车数据在城市宏观交通特性研究中的应用

回顾和总结了国内外浮动车数据在交通信息服务和路网评价方面的研究及应用现状,提出浮动车数据的三阶段应用.重点阐述了面向城市宏观交通运行规律分析的第三阶段应用,提出基于历史交通流状态数据的数据分析流程.并以北京市浮动车系统采集的数据分析结果为例,分析了北京市路网运行速度的时空分布特性以及不同等级道路的里程利用情况.     

城市轨道车辆噪声控制的研究

本文在城市轨道车辆噪声、振动测量及数据分析的基础上,针对其噪声源和噪声传递途径,分析研究了各种减噪措施,为轻轨车辆设计和有轨电车改造提供了依据。     

过敏性鼻炎合并哮喘患者血液嗜酸性粒细胞群中P物质及其受体表达上调

目的检测不同过敏原刺激下过敏性鼻炎合并哮喘(allergic rhinitis complicated with asthma,AR+AS)患者嗜酸性粒细胞群中P物质(substance P,SP)和NK1受体(neurokinin 1receptor,NK1R)的表达水平,并阐述其在疾病发生过程中的作用。方法募集14例健康人及19例急性期入院的AR+AS患者,所有志愿者进行皮肤点刺试验并收集外周血,用蒿草花粉、尘螨和梧桐花粉3种过敏原粗提液刺激后流式细胞术检测外周血嗜酸性粒细胞群中SP和NK1R的表达水平,并用SPSS软件进行数据分析。结果 19例AR+AS患者外周血嗜酸性粒细胞中,SP~+细胞的比例与正常人相比升高了1.5倍(Z=-2.041,P=0.041),NK1R~+细胞的比例和平均荧光强度分别上调了26.4%(Z=-3.207,P=0.001)和85.9%(Z=-4.774,P<0.001)。此外,质量浓度为0.1μg/mL的蒿草花粉粗提液刺激患者外周血后,SP~+细胞的比例上调约68.1%(Z=-2.637,P=0.008)。而健康人嗜酸性粒细胞群中SP和NK1R经不同种类和浓度过敏原刺激后其表达水平无统计学差异。结论嗜酸性粒细胞源SP和NK1R可能在AR+AS的发生过程中起重要作用,而SP和NK1R可能是治疗AR+AS的新靶点。     

谈大连开发区三号路道路现有路况分析及维修措施

针对大连开发区三号路的破坏情况,从路面强度、路面平整度、路面破损率和使用强度指数四方面对现有路况进行分析,并从以上数据分析破坏原因及对策。     

智能型沥青多指标分析软件研究

研究、设计并编制集光谱采集、数据分析、分析报告显示、报告打印于一体的适合便携式仪器的智能型SBS改性沥青和基质沥青多指标分析软件,可以在现场实现沥青质量的快速准确检测.     

通过大数据促进城市交通规划理论的变革

城市交通规划实践需求所产生的拉动力,大数据分析技术所产生的推动力,相关基础学科研究成果所产生的促进力,将推动城市交通规划理论发生变革。在继承传统技术方法的基础上,通过建立在证据理论基础上的决策判断概念框架,将大数据分析技术、模型分析技术和仿真分析技术纳入一个统一的分析模板,通过多维观察角度尽可能全面地表征问题,并将在“适时响应”机制基础上建立规划过程管控模式,这一系列的探索勾画出一个可供讨论的新理论框架的雏形。     

基于商务数据分析能力培养的新商科课程体系的构建

本文分析了目前商科课程体系构建中的问题,比如构建思路不清、无法满足岗位需求、深度和广度不够、教学模式不能满足学生需要、教学内容滞后和闭塞等问题。本文提出以商务数据分析能力培养为核心来构建新商科专业群,依据目标职业岗位构建课程体系,遵循"学生为中心"的教育理念实施教学。最终实现"一通二专三拓展"和"强基础、宽就业"的课程构建目标,切实提高学生的商务数据分析能力。     

基于徕卡测量机器人的隧道自动监测系统设计

基于徕卡测量机器人,采用VB6.0平台+徕卡Geo COM二次开发模式,设计出一个简单实用的隧道自动测量系统,从整个系统的硬件组成、详细功能设计、系统运行、数据处理、数据分析方面,分别进行了论述。提出了一种边角后方交会平差模型,并对自动测量的结果进行了测试验证,获得了亚毫米级高精度测量结果,对隧道信息化自动监测具有积极的参考意义。     

基于ALTA的加速寿命试验数据分析

简单介绍了加速寿命试验,并将计算机辅助工程应用于加速寿命试验数据分析.通过定量加速寿命测试数据分析)软件ALTA对某新产品的三组恒定应力加速寿命试验所获得的数据做了计算机辅助仿真分析.结果表明,通过这个方法可以快速、准确得到可靠性设计中常用的参数,可以大大缩短可靠性设计时间,提高效率,具有较强的实用性.