开拓奋进的工务机械段

2001年元月1日，由原第一、第二线路大修段和桥隧大修段合并成立柳州铁路局工务大修中心，于2006年4月1日，更名为柳州铁路局工务机械段。该段主要担负柳局铺设超长无缝线路、换碴大修、更换失效水泥枕、路基桥隧（涵）病害整治、大机综合维修线路的任务，是一个点多线长、高度分散的特等大修单位。     

试论桥面大修施工与管理

桥面大修是基层工务部门桥梁周期大修的主要工作，大修的质量直接影响钢桥梁的状态评定。也影响桥梁工区保养、维修工作的正常进行和桥面大修周期的长短。     

铁路工务大修企业定额及工费标准研究

铁路工务大修企业建立和完善内部劳动定额,实现企业内部成本核算和控制,是基层生产站段需要研究和解决的问题。此文在阐述编制企业内部定额面临几个主要问题的基础上,通过分析与研究,提出铁路工务大修企业建立企业定额的策略。并以某大修工程几个主要工作项目实际消耗的工日与工程预算定额进行对比,分析存在差异的原因。以此提出应追踪劳务市场动态,确定动态的人工工费标准。     

工务大修系统中推行施工项目经理负责制的探讨

文章主要介绍在工务大修系统中推行施工项目经理负责制的目的、内容、依据以及实施的程序等方案,进一步明确和界定逐级负责、岗位负责、科目负责体制,注重经营管理、精细管理,达到全面控制大修成本,充分调动各级干部和职工的积极性,提高大修施工效率的目的。     

大修施工模式在新线建设中的应用

1 前言 大修施工是指在已开通运行的铁道线路上进行，主要内容有：更换轨枕、换轨大修、换铺无缝线路、道床清筛等工作；主要施工作业手段是利用轨排列车铺设轨排的方式进行换枕同步换轨施工，利用长轨列车进行收卸钢轨作业，利用换轨小车进行换轨或铺设无缝线路施工，利用大修列车进行换枕同步无缝线路施工，利用大型清筛机械进行道床清筛作业，利用风动卸碴车进行卸碴作业；大修施工由于是在运营线上施工，隶属工务施工的范畴，主要由铁路局下属的工务大修段或线路工程段承担实施。     

铁路路基大修计算机辅助设计系统研制

路基大修设计工作量大,技术处理复杂,研制基于数据库的铁路路基大修计算机辅助设计可以极大地提高设计效率和设计质量,并有助于和其他工务信息系统实现数据共享.     

浅析最高限价管理策略在设备修理服务采购中的运用

以铁路工务大型养路机械—P95大修列车的大修为例,阐述了最高限价管理策略在设备修理服务采购定价中的运用,剖析了实际操作过程中的难点,并结合工作实践提出了具体解决措施。     

长大桥梁采用P95大修列车成段换枕施工方法

上海铁路局自2002年引进P95大修列车以来,通过不断探索、实践,使其得到高效运用,推动了工务大中修施工技术进步。以淮南线芜湖长江大桥采用大修列车更换轨枕施工为例,总结在特大桥上成段更换轨枕的施工方法,为铁路大修提供参考。     

学习执行新规章 提高工务工作水平

铁道部对《铁路线路维修规则》和《铁路线路设备大修规则》进行全面修改，并以铁路部文件铁工务（１９９７）１０９文发布实施，号召全路各级工务部门学习，执行新规章，为推动工务“轨道结构现代化，施工作业机械化和企业管理科学化”做出贡献。     

加快工务技术发展适应运输发展需求——2008年铁路工务重点工作安排(摘要)

为贯彻落实工务工作方针,实现工务工作总体目标,加快工务技术发展,适应运输发展需求,2008年工务系统的重点工作是实施"零误差",推行"零缺陷",确保动态均衡;加快大修步伐,减少薄弱设备;提高大型养路机械运用能力,做好引进技术国产化项目工作;加强管理,提高汛期防灾应急能力;抓好线桥设备和安全基础设施管理;开展信息化建设,提高工务技术管理水平;开展植树造林活动;做好京津城际铁路及合宁、合武等客运专线的接管和运营管理工作.     

建立高铁维修管理体系力喂安全基础建设管理推进工务工作全面发展

2010年工务系统圆满完成各项工作，取得巨大成绩。2011年工务系统的主要工作和目标是以京沪高速铁路开通为标志，推进高速铁路维护管理迈上新台阶；以施工防洪安全为重点，努力实现工务安全管理平稳有序；以质量均衡稳定为目标，全面做好线桥设备维修工作；以实现结构等强为原则，全面完成工务大修各项任务；以强化专业管理为手段，努力使工务管理工作取得明显进步；以提高质量效率为方向，大力提高养路机械运用管理水平；以促进全面发展为重点，统筹完成2011年工务各项任务。     

工务大修设计中曲线长度选定的建议

针对现阶段线路曲线大修设计中按10m的整数倍选定曲线半径给工务维修带来的弊端,建议大修设计中把曲线长度设计成10m整数倍,以便于铁路曲线的施工、维修。     

提高旧长轨回收效率

<正>1小组概况武汉工务大修段材料科换一车间联合QC小组概况见表1。2选择课题目前,中国铁路总公司大力提倡"提质增效",材料、设备等的节约和再利用成为所有站段在新时期的新任务。全路18家铁路局集团公司中有8家单位具有回收500 m旧长轨的能力,武汉工务大修段就是其中之一。待换站线如果更换新轨与更换旧长轨相比,1 km仅材料成本就至少     

加快工务技术发展 适应运输发展需求——2008年铁路工务重点工作安排（摘要）

为贯彻落实工务工作方针，实现工务工作总体目标，加快工务技术发展，适应运输发展需求，2008年工务系统的重点工作是实施“零误差”，推行“零缺陷”，确保动态均衡；加快大修步伐，减少薄弱设备；提高大型养路机械运用能力，做好引进技术国产化项目工作；加强管理，提高汛期防灾应急能力；抓好线桥设备和安全基础设施管理；开展信息化建设，提高工务技术管理水平；开展植树造林活动；做好京津城际铁路及合宁、合武等客运专线的接管和运营管理工作。     

对北京局进一步开展旧轨整修工作的建议

本文在阐述了旧轨整修的紧迫性和建立旧轨整修机制的必要性后，提出分调动现场工务维修部门和大修专业部门两个积极性，修订旧轨整修办法的建议。     

如何缓解线路大修施工与运输的矛盾

面对大修施工与运输的矛盾日益突出的情况,工务机械段在大修施工中坚持正确处理施工与运输的关系,强化制度约束,完善施工组织,提高“天窗”作业效率,取得较好的效果。     

上海铁路局召开轨温计用、管、检技术研讨会

2011年4月21日,上海铁路局工务处和总师室联合科研所在浙江金华组织召开＂钢轨测温计用、管、检技术研讨会＂。参加会议的人员有上海局各工务段、大修段、客运专线维修基地、     

长隧道换轨大修施工控制方法

随着铁路运营速度的不断提高、运量的日益增加,加大了对工务设备的损害程度,要求工务部门对线路设备等级及技术状态逐步进行技术改造,来提高设备质量,增强行车安全稳定度.吉首工务段长隧道P50→P60换轨大修施工,就是提速技改的一项艰巨工作.……     

制作简易道岔转辙机试验盒

在新建车站、车站道岔设改及工务道岔大修施工时,都要对道岔进行整组预先铺设,将转辙机装置提前安装好。待施工命令下达后,再接通电缆进行调整试验,     

换轨小车的技术革新

换轨小车在无缝线路施工中安全性高、劳动强度低,越来越受到施工单位的欢迎。本文介绍了作者在工务大修换轨施工实践中,不断探索和总结提出的换轨小车的技术改进和革新,降低了设备故障率,提高了生产效率,最大限度地发挥了换轨小车的作用。