拆车给您看

大多数人对汽车内部构造和原理的了解都源于书本,很少有机会去拆开一辆真正的汽丰。当然如果能够亲手拆开并组装一辆汽车,一定会让自己的汽车知识得到极大的丰富和提高,即使是想想亲手拆车这事都是一种享受。一直想弄辆汽车拆开看看,使自己对汽车"内脏"的理解不止来源于想象。终于有那么一天,参加了一次公开拆丰对比话动,把四款同级别的轿丰同时同地拆开,让人们对比它们的构造设计、制造工艺和材质选用。虽然并没有     

拆车给您看

大多数人对汽车内部构造和原理的了解都源于书本,很少有机会去拆开一辆真正的汽车。当然如果能够亲手拆开并组装一辆汽车,一定会让自己的汽车知识得到极大的丰富和提高,即使是想想亲手拆车这事都是一种享受。一直想弄辆汽车拆开看看,使自己对汽车＂内脏＂的理解不止来源于想象。终于有那么一天,参加了一次公开拆车对比活动,把四款同级别的轿车同时同地拆开,     

拆车给您看

大多数人对汽丰内部构造和原理的了解都源于书本,很少有机会去拆开一辆真正的汽车。当然如果能够亲手拆开并组装一辆汽车,一定会让自己的汽车知识得到极大的丰富和提高,即使是想想亲手拆车这事都是一种享受。一直想弄辆汽车拆开看着,     

拆车给您看

大多数人对汽车内部构造和原理的了解都源于书本,很少有机会去拆开一辆真正的汽车。当然如果能够亲手拆开并组装一辆汽车,一定会让自己的汽车知识得到极大的丰富和提高,即使是想想亲手拆车这事都是一种享受。     

拆车给您看

大多数人对汽车内部构造和原理的了解都源于书本,很少有机会去拆开一辆真正的汽车。当然如果能够亲手拆开并组装一辆汽车,一定会让自己的汽车知识得到极大的丰富和提高,即使是想想亲手拆车这事都是一种享受。     

拆车给您看

大多教人对汽车内部构造和原理的了解都源于书本,很少有机会去拆开一辆真正的汽车。当然如果能够亲手拆开并组装一辆汽车,一定会让自己的汽车知识得到极大的丰富和提高,即使是想想亲手拆车这事都是一种享受。     

拆车给您看

大多数人对汽车内部构造和原理的了解都源于书本,很少有机会去拆开一辆真正的汽车。当然如果能够亲手拆开并组装一辆汽车,一定会让自己的汽车知识得到极大的丰富和提高,即使是想想亲手拆车这事都是一种享受。     

拆车给您看

<正>大多数人对汽车内部构造和原理的了解都源于书本,很少有机会去拆开一辆真正的汽车。当然如果能够亲手拆开并组装一辆汽车,一定会让自己的汽车知识得到极大的丰富和提高,即使是想想亲手拆车这事都是一种享受。一直想弄辆汽车拆开看看,使自己对汽车"内脏"的理解不止来源于想象。终于有那么一天,参加了一次公开拆     

拆车给您看

大多数人对汽车内部构造和原理的了解都源于书本,很少有机会去拆开一辆真正的汽车。当然如果能够亲手折开并组装一辆汽车,一定会让自己的汽车知识得到极大的丰富和提高,即使是想想亲手拆车这事都是一种享受。     

拆车给您看

<正>大多欺人对汽车内部构造和原理的了解都源于书本,很少有机会去拆开一辆真正的汽车。当然如果能够亲手拆开并组装一辆汽车,一定会让自己的汽车知识得到极大的丰富和提高,即使是想想亲手拆车这事都是一种享受。     

更换机油后发动机不着车

一辆长城赛铃汽车(装备丰田4Y发动机)到我站更换机油及三滤，车主让维修人员顺便检查一下火花塞。维修人员随即拆下4个火花塞，接着更换了机油及三滤，最后装复了火花塞。这些工作做完后，车主上车起动汽车，可是起动了几次都没有着车迹象。检查点火正常，油嘴也喷油。最后只好把车推着，但着车     

逆开发

正不想对国内汽车厂商模仿他人设计说三道四,因为理解到咱们自主品牌确实不易,如果不从模仿着手就很难起家,况且大家都在模仿,几乎都是从山寨甚至直接"拿来"起家的,您瞧瞧哪个不是这样?就连当年的红旗、上海牌轿车都是如此。在回顾新中国汽车工业起步时,都不回避当年是如何将一辆辆外国汽车拆开,然后对一个个零件进行测绘,逐一仿制,最后"设计"出自己品牌的汽车。现在一些牛哄哄的自主品牌汽车厂商,更都是从仿制山寨开始的,具体就不多说了,怕您听着恶心。     

限购的“狂欢”与“阵痛”

<正>"此车已售出"!当背着钱、揣着卡的消费者来到汽车4S店,看到那些曾经备受冷落、甚至一度少人问津的轿车一辆辆都贴上了"有主"的标签后,他们的表情是错愕的甚至无限后悔。因为一个月前,这样的车优惠上万元,他们都还要思量良久、拿一把的,而如今,他们想原价购买却已不可能。     

HondaGOLDWING1800金翼只能跑60km／h

此车之前曾经到过几家车行修理，比较折腾的一家店是拿一辆一模一样的车辆放旁边，把能拆的都拆过来，进行彻底的替代实验，最后也没有找到原因。     

未来,已来!——北京车展重磅车型盘点

<正>以"汽车让未来更美好"为主题的2014第十三届北京汽车展览会已落下帷幕。本届车展上共有来自14个国家和地区的2000余家厂商,带来1 134辆整车,其中全球首发车118辆,跨国公司全球首发车31辆,跨国公司亚洲首发车45辆,概念车71辆,新能源车79辆。部分公司同时准出两辆以上全球首发车,刷新北京车     

HondaGOLDWING1800金翼只能跑60km/h

此车之前曾经到过几家车行修理,比较折腾的一家店是拿一辆一模一样的车辆放旁边,把能拆的都拆过来,进行彻底的替代实验,最后也没有找到原因。目前的故障现象是无论什么挡位,车辆只能跑     

骐达战车技术解码

有许多车迷，对于在全国汽车场地锦标赛中一路飞驰的骐达战车十分感兴趣，这其中也包括了我的同事，作为驾驶过骐达车的路试编辑，他的疑问具有着广泛的代表性，“这么舒适的一款车，在赛场上怎么会变得那么凶猛？”要圆满地回答这个问题，并不容易。为此，我专门在CCC第五站时，对这款熟悉的骐达车进行了一番研究。赛车内部构造的精巧，部件做工的精细，不得不让人佩服“技术的日产”，所拥有的雄厚技术实力。“既能够把民用车塑造得优雅舒适，也有能力把赛车制造成暴戾机器，这才是汽车厂商技术实力的展现。”这句话一点儿不假。[编者按]     

国民车专辑系列(下) 小车改变了世界

一个国家,如果老百姓还没有车,却谈汽车文化,那不是文化,是扯蛋!汽车文化不是忽悠出的空中楼阁,而是实实在在的人们因有车而发生的生活方式转变。所以真正能让一个国家进入汽车社会的,不是那些媒体对豪华车的吹嘘,也不是什么专家权威对"家庭车"的论断,而是那些实实在在的小车。尽管它们小,却承载着一个伟大理想:让所有人都有机会拥有一辆汽车,改变人类的出行方式;尽管它们小,却开创了一项项工程科学技术的发明,推动了整个汽车工业的前进;尽管它们小,却装下了亿万人的梦想和生活,也由此改变了整个世界……     

男人的大玩具

男人与车之间，似乎有着不解之缘。到底是精密的机械构造让车轮飞转起来令人着迷，还是换挡刹车给油门的驱策感更让人神往？也许还因为车身上无处不在的力与美的平衡？在男人还是小男孩儿的时候就梦想着一辆属于自己的车，地上呼呼跑的遥控小车承载着纵横驰骋的心愿。于是当小男孩儿长大之后，他拥有了一辆真正的车，载着他风尘仆仆，走南闯北，车是一个太具体太现实的东西了。这辆车，还是他心里的大玩具吗？     

为车民服务

亲爱的读者，给您拜年了! 汽车知识杂志和数十万读者又一起进入了新的一年。回顾2007的中国汽车，估计让世界车坛吓一跳，谁都没想到中国会产销888万辆汽车，虽然有几百万辆的轿车产量要重复算入外国汽车公司的产量之中，但在中国却实实在在地销售了八百多万辆汽车，并预测今年要达到千万辆!中国很快就会成为世界第一大汽车市场。