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进入90年代后,世界汽车工业的发展态势集中表现在下列方面。 1.世界汽车产量出现下降趋势据统计日本、美国、德国、法国、意大利、西班牙、加拿大、苏联、英国、南朝鲜、巴西、墨西哥12个主要汽车生产国1990年汽车总产量为4404.8万辆,比1989年的4531.8万辆下降2.8%。其中美国下降幅度最大,1990年比1989年下降9.9%,1991年将比1990年再下降1.5%。 相似文献
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去年是美国历史上贸易逆差最大的一年,估计为1730亿美元,美国已成为世界上最大的债务国。它同日本的贸易逆差已达600亿美元。贸易逆差的一多半是汽车贸易造成的。去年外国汽车占美市场的三分之一,其中日本销售300多万辆(包括在美国组装的日本车),西德销售50万辆。今年又有大约400万辆外国车进入美国市场,南朝鲜打算在1988年以前运来60万辆。美国仍保持着最大、最开放、最有利可图的汽车市场。然而就是在这里,前些年福 相似文献
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近年来,现代汽车公司的迅速崛起引起了世人的瞩目,但人们对其内幕却知之甚少。1990年现代公司共生产汽车67万辆,占南朝鲜汽车总产量132万辆时55%,是南朝鲜最大的汽车公司。座落在釜山东北郊的现代集团,是一家集造船、机械制造、精密仪器以及汽车为一体的大型跨国公司,加上由其经营的旅馆、医院、大学,使这个名叫蔚山的小镇变成了一个现代的王国。公司的总部设在汉城,在所有32000名雇员中近80%工作在蔚山,这里的工厂年生产各种车辆82万辆,停车占地 相似文献
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据日本汽车制造商协会介绍,5月份日本汽车产量同比增长6.8%。5月份日本的汽车总产量从去年5月份的866196辆增长到了924897辆。5月份主要是乘用车、货车和客车的产量增加。日本的汽车产量已经连续10个月呈增产趋势。 相似文献
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今年轿车产量占汽车总产量的比重将上升到27~30%,产量可望达35万辆的水平,大大高于1992年15%、1993年19%的比例。轿车需求量占汽车需求总量的比例将达到30%左右,与产出所占比例呈同步增长。 而私人载货汽车发展更快,保有量早在1985年便超过了公路交通部门,私人载客汽车保有量也于1988年超过了公路 相似文献
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国际汽车制造商协会(OICA)公布,2000年全球共生产汽车5 754万辆,比1999年增长3.5%.其中轿车4 076万辆,占汽车总产量的70.8%,产量比上年增长3.5%;轻型商用汽车产量占汽车总产量的25.5%,产量比上年增长了2.3%;重型货车产量占3.4%,产量比上年增长了3.8%;大客车产量的比重很小,仅为0.26%,但增幅却为15.8%. 相似文献
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我国汽车市场在去年经历了较大起落后,今年以来,一直保持比较平稳的低速运行的态势。 有关方面统计信息显示,今年1至7月全国累计生产汽车85.09万辆,比去年同期增长3.57%,完成年计划的63.03%;销售汽车81.4万辆,产品销售率95.7%,同比上升0.6个百分点;库存8.2万辆,同比增长13.2%。就产品的主要大类而言,载货车的产销量分别为51.37万辆、48.84万辆,同比增长3.85%、3.58%;各类客车产量19.09万辆、销量18.29万辆,同比分别增长1.97%和3.47%,小轿车产量14.63万辆,增长5. 相似文献
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2006年国内汽车产销将继续保持快速增长.汽车产销预计可以实现12%的增长。全年汽车产量将超过640万辆。而张小虞表示,今年上半年生产汽车388.64万辆,今年产量有望达到700万辆。 相似文献
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入世第一年,轿车市场的发展超出许多人的想象.国产轿车前8个月累计实现销售71.6万辆,超过去年71.2万辆的全年总销量.预计今年国产轿车销量将突破100万辆,而按照去年年初公布的"汽车工业十五规划",预计到2005年轿车工业产销规模才达到110万辆.可见,一年多来轿车市场确实发生了一些变化. 相似文献