浅谈公路建设对环境的影响和一些环保措施

随着高速公路建设突飞猛进的发展及交通量迅速的增加,公路建设及车辆行使对环境的影响愈加严重,提高环境保护的意识及注重环境保护方面的设计显得尤为重要。阐述了交通建设及运营对环境的影响及破坏,扼要介绍了一些环境保护措施。     

浅谈公路建设设计与施工阶段的环境

本文就公路工程设计与施工中应对环境保护做哪些工作谈了一些看法，并介绍了较成功的实例。     

公路建设与环境保护

本文从公路建设项目对环境影响的特点入手，分析了公路建设对沿线环境所产生的不利影响，并提出公路建设项目环境保护的若干对策。     

公路建设与环境保护浅析

简述了我国公路建设与环境保护现状和浙江首条生态公路设计理念;重点就公路建设不同阶段,提出了一系列环境保护措施;针对目前存在的问题,提出了加强公路建设环保工作的建议。     

深圳市公路建设生态环境保护对策分析

公路建设曾给深圳的生态环境造成了影响，主要包括植被的破坏、严重的水土流失，对部分地区动植物生存环境的影响等。作对这些环境及已进行的治理及其成效进行综述，对治理工作的不足及未来对策也进行了探讨，这些讨论对沿海及西部大开发具有一定的参考价值。     

中国公路建设状况及对策

本文就中国公路建设现状及存在问题进行论证分析，并提出改善公路交通的对策，可供参考。     

论公路建设与环境保护的协调发展

公路建设与环境保护有着密切的关系，本文分析了公路建设环境问题的现状，提到可持续发展的高度认识保护环境的实质，进而提出了两者协调发展的对策。     

公路建设与环境保护探讨

列举了公路设计、施工中应注意的环境保护问题,论述了现阶段公路建设中环境保护的重要性,对如何做好公路建设与环境保护工作提出了具体措施,并加以探讨.     

高速公路施工对环境的影响及对策研究

高速发展的公路建设带来一系列的环境问题。文章分析了高速公路施工对环境和生态两个方面的影响,并针对各种影响要素,提出相应的环境保护策略。     

农村牧区公路建设资金使用中存在的问题与对策

随着经济的不断发展,国家把农村基础设施建设纳入到重要的民生工程中,不断加大投资补助力度,加快发展步伐。但由于近几年来受美欧债务危机影响,国内物价上涨速度过快,致使农村公路建设成本不断增加,资金筹集的多元化,导致在使用中出现许多问题。因此,采取有效措施,加强和规范建设资金管理迫在眉睫。文章结合内蒙古自治区农村牧区公路建设资金在使用和管理中存在的问题,提出解决思路和对策。     

赤峰地区公路地质灾害分析

内蒙古自治区赤峰市是地质灾害较严重的地区。公路建设中所遭受的地质灾害主要有泥石流、采空地面塌陷、滑坡等。为了防止山区公路地质灾害可能造成的危害,通过对赤峰地区公路建设中常见的地质灾害类型、成因等分析、研究,提出了赤峰地区公路地质灾害防治一般对策,以减少和避免地质灾害造成的损失。     

沪蓉西高速公路象鼻山隧道环保设计理念与措施

分析了公路隧道建设中主要的环境影响问题,以沪蓉西高速公路象鼻山隧道为依托工程,结合工程实例阐述公路隧道如何采取合理的勘察设计措施,最大限度地减小对环境的影响,实现公路隧道建设的环保工程。     

公路机械化施工管理

根据公路施工企业的特点,结合本单位的实践,阐述了如何搞好机械化施工管理.从管理体系、制度建设、优化配置、精细管理、应用计算机机械化管理系统、总结提高等方面提出自己的观点.     

公路建设投融资思考

20世纪80年代以来,我国公路建设领域在投融资体制改革上进行了大量的探索与实践,并取得令世人瞩目的成绩。文章在回顾我国公路投融资体制历史的基础上,分析了我国改革开放以来公路建设投融资体制改革取得的成就及存在的问题,对今后如何做好公路建设的资金筹措提出了建议。     

山区高等级公路路基石方爆破施工

针对山区高等级公路路基石方爆破工程施工实际，以及地形地质相对复杂，周边居民居住比较集中，石方爆破施工困难的情况，通过采用多种爆破技术综合爆破，取得良好的效果。     

公路养建规划与管理系统研究

针对我国当前对公路建设与养护规划的要求与发展趋势,分析了公路养护与公路建设的相互关系及公路养建规划与管理系统构建的目标与原则,将公路建设规划与公路养护规划结合在一起,体现"养建并重"的观念,并提出公路养建规划与管理系统的框架结构。     

高速公路水泥稳定砂砾基层施工浅析

结合新疆维吾尔自治区库尔勒-库车高速公路第三合同段水泥稳定基层施工实践,对其施工工艺及技术要求进行了阐述,并提出施工中应注意的问题。     

公路建设投资乘数的算法研究

为了完善利用公路建设投资乘数计算公路投资对国民经济拉动效益的方法,针对目前利用凯恩斯乘数与投入产出法计算公路建设投资效益的不足,通过公路建设过程中投资乘数作用引起国民经济成倍增长的机理分析,提出从投资乘数的原始定义出发计算公路建设投资乘数的原理,推导了计算公路投资乘数时公路建设投资引起的边际消费的改进算法,并通过京石高速公路有关资料验证了该方法的效果;发展了基于投资乘数计算原理、现有公路工程投资测算、投入产出矩阵组合基础之上的应用方法,克服了常用算法用全社会的消费倾向代替公路投资消费倾向的不足。