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笔者的一位同事.曾经是个文学爱好者兼业余诗人.时有小诗见于报端。上个世纪90年代起.到目前时兴的汽车咨询公司就职.负责主编该公司的1本信息刊物,业内影响不小。近期开始.在他主编的信息刊物上.凭借他原先的文学底气和现在的信息嗅觉,对他们摘编的有些信息进行点评.署名“施香”.“施香”则是“思想”的谐音也。他的点评.从一个视角、一个侧面的“点”上发表评论,短小精悍,言简意赅,入木三分。 相似文献
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提到汽车品牌或车型代言人.多数人第一个想到的应该是Tiger Woods.Britney Spears等影视或体育明星。或许是对自己有信心.或许也是为了节省开支.今年初上任Daimler Chrysler集团首席执行长的Dieter Zetsche决定亲自出马.担任Chrysler集团首席代言人.而且这次他有一个“计算机分身”:以他为造型的Dr.Z将解决你关于汽车的所有问题[编者按] 相似文献
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购买“江淮好运‘时,我刚出狱一个月.是人生最低落的日子。5年前的那个夏天一个“哥们儿”与人发生争执,我与他“携手并肩”将人家打成重伤并致残,自己也因此入狱两年.两年的时光虽流水般过去.但我的心境极坏.特别是刚刚走出监狱时, 相似文献
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奇瑞李峰,是个销售奇才,他与近3年奇瑞汽车销售“大跃进”业绩可划上等号。奇瑞“激昂05”、“奔腾06”、“飞跃07”,销售量从2004年的8.66万辆到2005年的18.92万辆再到2006年的30.25万辆的“三级跳”跨越性发展中,有关他营销高招的传闻不少。日前笔者又读到一则关于李峰的骇人新闻,他要改写奇瑞产品在重庆市场“倒数第一”的销售历史,摘掉销售“垫底”的帽子。李峰对当地经销商放豪言:“如果2007年不能摘帽,我跳嘉陵江!”李峰铿锵的誓言,坚定的决心,震撼了山城汽车界。 相似文献
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奇瑞李锋,是个销售奇才,他与近3年奇瑞汽车销售“大跃进”业绩可划上等号。奇瑞“激昂05”——“奔腾06”——“飞跃07”,销售2004年的8.66万辆——2005年的18.92万辆——2006年的30125万辆的“三级跳”跨越性发展中,有关他营销高招的传闻不少。日前笔者又读到一则关于李锋的骇人新闻,他要改写奇瑞产品在重庆市场“倒数第一”的销售历史,摘掉销售“垫底”的帽子。李锋对当地经销商放豪言:“如果今年不能摘帽,我跳嘉陵江!”李锋铿锵的誓言,坚定的决心,震撼了山城汽车界。[第一段] 相似文献
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正准备结婚的尤某驾车行驶在高速公路上,突遇一丢弃的轮胎皮.躲闪过程中车辆失控撞到右护栏后翻车,导致他当场死亡、他的朋友受伤。对于这个从天而降的“无主”祸害.尤某父母将福建省高速公路有限责任公司和福建发展高速公路股份有限公司告上法院,要求赔偿36万余元. 相似文献
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北大EMBA毕业、师从中国著名经济学家林义夫,对赛车和高尔夫球十分感兴趣。他认为.AGF大赛组委会在中国正做着一件伟大的事情,因为它将方程式运动这项“贵族运动”与普通的中国人联系了起来。 相似文献
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“新时代”、“新方向”’、做一个新香港人”……翻开金黄色封面的施政报告,从字里行间.你会看到香港特区行政长官曾荫权向你阐述他的新思维。他说:香港只有立足国家,才可以面向全球.创造更美好的未来。[第一段] 相似文献
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几乎每一位车主都对自己的靓车百倍钟爱.甚至“爱车如爱妻”。但光挂在嘴上不行,只有“三分钟热度”的爱也不行.而必须持之以恒地养成每天出车前对车辆例行静态检测的良好习惯.才能真正将“爱情”长期融入“爱妻”曲“三步曲”之中. 相似文献
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如果现在还有谁将凯越视为通用汽车不肯直面中国市场的作品.那他肯定是还没有在2004下半年的国内汽车市场上认真审视过,而如果有人还在将凯越的大宇新一代车型背景视作初出茅庐的试探行为.那这么一部出自意大利优秀设计师之手的凯越系列车型——凯越HRV无疑是对他们进行强有力的回击.俗语有云:“莫欺少年穷”.更何况凯越还是出生在现今世界上最大的汽车制造集团的手里。 相似文献
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早在上世纪八十年代,他就将目光敏锐地投向了新能源汽车的发展。他说,他很愿意“下这着闲棋”,某些“闲棋”是不是“高招”要经过历史检验。 相似文献