基于财务软件网络结构模式下内部电子资金结算中心体系构建

资金结算中心目前正在被越来越多的大型企业所接受和广泛应用,而江苏广电总台作为一个规模宏大、机构庞杂的现代大型企业,也逐步显露出对资金结算中心网络电算化的需求。本文探讨了基于江苏广电总台现有的财务软件网络平台,如何去开发设计这样一个以票据管理,内部资金管理以及资金预算管理为核心的资金结算中心软件模块。     

开发银行实行新的贷款利率

国家开发银行经申报批准,决定于今年起取消行业差别利率,实行新的固定资产贷款利率。 1、按照“收支平衡,保本经营”的原则制定开发银行的贷款利率。 2、改变贴息方式,取消基本建设贷款行业差别利率,直接贴息到项目,实行基本建设硬贷款收息和贴息两条线,即一方面借款企业要按照开发银行的贷款利率支付利息,另一方面开发银行将财政贴息资金直接贴给借款建设     

法国政府对雷诺和PSA提供60亿欧元优惠贷款

2月9日，法国政府宣布向法国雷诺和PSA标致-雪铁龙（PSA）两大汽车集团提供60亿欧元的贷款，以帮助他们抵御目前的金融危机。按计划，雷诺和标致-雪铁龙集团未来5年内将分别获得30亿欧元的优惠贷款，贷款利率估计约6％（目前银行向企业提供的贷款利率在11％到12％之间）。但法国政府提供这笔贷款有较苛刻的附加条件，两家公司需承诺在法国企业不裁员、     

我国商业银行贷款定价项目管理的现状分析及完善

我国商业银行需要及早研究出适合自身的利率定价项目管理方法,才能在未来的市场竞争中立于不败之地。本文探讨了商业银行贷款定价项目管理的现状及存在的问题,提出了完善贷款定价项目管理的对策建议。     

每周要闻

今年微型车市场将有四个利好因素 据业内人士分析,今年的微型汽车市场将得到四个利好因素的有力推动。 首先,银行存贷款利率多次下调,企业的资金环境得到了一定改善。由于贷款利率的降幅高于存款利率的降幅,使企业的资金成本得以下降,有利于企业扭亏增盈。 其二,中央经济工作会议后,农村生产形势向好,广     

三大价值提升助推宗申蓝海战略

“随着国家宏观调控力度的不断加大,银根紧结,对企业的资金运营效率是一个很大的挑战;同时,中国已经进入一个通胀周期,包括原材料、油、电,以及人力资源等各种成本快速上涨,低成本时代的低利润模式已经不管用了,寻求新的价值提升途径是宗申产业集团乃至中国企业的唯一出路!”1月5日,在宗申产业集团两轮车营销年会上,宗申产业集团董事长兼总裁左宗申对来自全国的400多名经销商如果说。     

三大价值提升助推宗申蓝海战略

“随着国家宏观调控的力度不断加强,银根紧缩,对企业的资金运营效率是一个很大的挑战;同时,中国已经进入一个通胀周期。包括原材料、油、电以及人力资源等各种成本的快速上涨,低成本时代的低利润模式已经不管用了,寻求新的价值提升途径是宗申产业集团乃至中国企业的惟一出路!”     

开发银行确定固定资产贷款利率

经中国人民银行批准,国家开发银行确定了对其固定资产投资贷款的利率并已开始执行。据介绍,开发银行固定资产投资贷款分为软贷款和硬贷款。软贷款分为股本贷款和特别贷款;硬贷款分为基建贷款和技改贷款。软贷款利率分为两个档次,开发银行按项目配股的需要,贷给国家控股公司和中央企业     

广州汽车工业集团有限公司

2000年，广州汽车工业集团有限公司以扭亏脱困为目的，以资产重组为核心，以结构调整为重点，以深化企业内部改革为动力，以调整促改革、以改革促发展，以实施资源向优势企业集中，资金向产品有市场竞争力的企业集中，人才向有发展前景的企业集中；将无市场竞争力的产品坚决淘汰、退出市场，将扭亏无望、无发展前景的企业关闭、退出竞争，将过剩的生产能力和多余的劳动力退出企业的策略，采取扶持壮大一批，重组发展一批、放开搞活一批、关闭破产一批的措施。     

提高企业集团资金集中管理水平的建议

在当今经济全球化的背景下,资金集中管理是企业集团财务管理的必然趋势。本文旨在通过分析当前我国实行资金集中管理存在的问题,对提高企业集团资金集中管理水平提出建议。     

浅议企业集团资金集中管理模式的选择

资金是企业从事生产经营的血液,资金管理是企业财务管理的核心内容。随着笔者所在的企业集团业务高速发展,集团公司同样面临着与许多企业集团一样的环境特征,如多级法人、地域分布广、组织层次复杂等,在这种环境下,在企业集团管理方面,尤其是资金管理上,传统的资金管理很难掌控集团内部成员企业的经营活动,其突出表现是集团成员单位各自为政,追求局部的财务目标,导致决策的次优化,阻碍集团提升综合竞争力的步伐。虽然在企业管理过程中确立了“企业管理以财务管理为中心,财务管理以资金管理”为核心的经营理念。     

开启制造新时代--宗申集团调整发展思路加速做强

去年12月28日,从“2004宗申集团摩托车服务管理商、配套供应商年会”上传出信息,在中国摩托车行业濒临重要变局的前夜,宗申集团审时度势,对今后的发展思路作出重大调整。其要旨是:开启制造新时代,谱写发展新篇章;其具体步骤是:整合集团内部资源,建成专供宗申的配套群,携手海外著名企业,将宗由打造成执国内摩托车行业牛耳型企业,力求     

“以赛促训,以训促管”——访北京环卫集团二清分公司职工教育培训中心主任王渝晋

北京环卫集团二清分公司地处京南,是集城市生活垃圾清运处置、医疗危险废物收集于一身,具有一定规模的环卫企业。该公司拥有作业车辆360余辆,员工1000多人。近日,《驾驶园》记者专程采访了肩负北京西南区域环卫重任的公司职工教育培训中心主任王渝晋。"人才是推动企业发展的内生动力""现代企业竞争的核心之一是人才的竞争。企业内部员工的技能素     

价值链视角下战略成本管理研究——以Z集团为例

随着经济社会的快速发展,战略成本管理是当今时代企业发展过程中极其重要的环节,旨在有效促进企业常态化可持续发展,但我国目前大部分企业仍沿用传统成本管理方式,影响了企业成本管理的实施与运行,长此以往将阻碍企业取得未来的成本优势。文章以Z集团为例,从集团内部、纵向、横向三个价值链分支进行研究,提出具有针对性的建议对策,帮助Z集团改变现状,促进Z集团良性发展,提升企业成本竞争力。     

大型国有运输企业实现内部银行企业化,资金使用商品中化初探

文章就大型国有运输企业如何加强资金管理，提高资金使用效果方面进行了一些有益的探索，即引入国家专业银行管理机制，完善内部银行结算制度，资金使用实行全额信贷，实现了内部银行企业化、资金使用商品化，加强了财务管理，极大地促进了生产的发展。     

攻己之玉--国外汽车零部件业发展的启示

近年来国际跨国汽车零部件集团纷纷进入中国.对于长期依附于整车企业,在资金、技术、管理和研发等方面明显处于劣势的我国汽车零部件产业来说正面临着一场前所未有的严峻挑战.我们的优势在弱化,我们的劣势在凸现.     

风雨一路行

4月15日,在“参观中国重汽,探访百脉之源”的川陕用户团中,一位来自陕西府谷股份制运输企业的张经理,在参观完中国重汽集团发动机有限公司济南生产基地后,深有感触,当场便讲述起了自己的经营之路。张经理所在的府谷县是一个经济不发达山区。十几年前,梦想致富的他大胆贷款,在朋     

江苏省汽车运输企业体制改革和经营机制发展方向的探讨

文章结合江苏省公路运输体制改革的实践，提出了构造公路运输企业集团国有资产授权经营管理体制的设想，并就集团管理体制的选择形式和发展走向进行了探讨。     

贷款买车指南

编辑同志你好! 由于工作需要我想买辆车,但又苦于资金不能全部到位,于是我初步打算贷款买车,贵刊能否告诉我什么样的人可以贷款买车,需要哪些手续,具体的操作流程以及贷款利率等。(上海 德忠)     

公交企业的资金管理现状及对策探析

资金管理是公交企业财务管理的重心。本文针对当前公交企业资金管理中存在的问题,提出从资金预算管理、健全企业内部资金管理制度,加强企业固定与流动资金的日常控制,推进资金信息化管理,促进公交企业经济效益的提高。