防汛墙不同结构体系比选分析

上港集团宝山码头江堤综合改造工程要求防汛墙防御能力达到200年一遇高潮位6.34m+12级风(正面袭击)标准。并给防汛墙结构的防渗体系带来了极高的要求。为此对同一工程的几种结构形式进行比选分析,并提出优选方案。可供参考。     

桂平二线船闸输水系统与闸室墙结构方案研究

桂平航运枢纽二线船闸设计水头为10.5m,输水系统类型为侧墙长廊道短支孔分散输水系统。船闸区上覆地层为第四系冲积的粘土,闸首闸室基础均置于石灰岩地基上,岩石完整性相对较好,因此具备采用衡重式或混合衬砌式闸室墙结构的条件。经充分比较,采用闸底长廊道输水系统、混合衬砌式闸室墙结构的方案,船闸充、泄水时间均可控制在10min以内,闸室内泊稳条件良好,达到了优化方案节省开挖量和混凝土工程量的目的。     

格形地连墙结构的设计与施工方案探讨

格形地连墙结构的闸室墙的验算可行,能够满足缩短工期和节约征地拆迁费用的要求,该结构可作为闸室墙设计的一个参考形式。     

带有减载结构的板桩墙

主要分析带有减载结构的板桩墙的设计及结构内力计算。     

翻车机房地下结构工程的施工

青岛前湾港翻车机房地下结构是建筑在风北花岗岩地基上的钢筋混凝土地下构筑物。该工艺的混凝土施工不仅达到了不裂，不漏，不渗的技术要求而且积累了一些施工经验，现介绍如下，供有关施工部门参考。     

超深型船坞工程中坞墙结构的创新设计研究

本文介绍了在超深型船坞工程中，对坞端结构进行的创新设汁与研究。通过工程实例，简要介绍了重力式格形地下墙的计算理论。     

苏州河中游方桩+板桩的防汛墙维修加固新技术

针时苏州河中游现状低桩承台结构防汛墙维修加固,经方案比较,提出一种新型的经济的方桩+板桩技术措施.     

板桩墙结构计算的改进竖向地基梁法

本文提出了一种板桩墙结构内力和变形计算的改进竖向地基梁法，该方法基于m法计算土抗力，但限制土抗力的极限值不能超出被动土压力。文中给出了详细的改进计算方法，以实际工程结构为例进行的对比计算分析表明，在板桩墙前表层硬土（m值较大）的情况下，改进方法与原方法的计算结果有较大的差异。     

扶壁式高大坞墙施工关键技术

针对扶壁式高大坞墙水平位移、模板施工工效低、混凝土施工质量差等问题,以东方项目船坞工程中的现浇混凝土扶壁式坞墙结构为研究对象,采用有限元分析的方法进行坞墙偏移量模拟计算,并设置5 mm施工预偏量,依据《建筑施工模板安全技术规范》进行高大可拼装整体式木模板的设计,采取电加热丝加热老混凝土减少新老混凝土不同步收缩、增加浇筑点等措施,满足了坞墙廊道顶部龙门吊轨道安装误差不大于5 mm的精度要求,节省了坞墙结构的施工工期60余天,减少了混凝土约束裂缝以及蜂窝麻面、缝隙夹层等质量通病的产生,对类似高大坞墙结构施工项目有一定的借鉴意义。     

水利与水运工程关于内河重力墙结构的设计差异

水利与水运工程虽同属土木工程范畴的水工建筑物,但由于长久以来服务对象的区别,所属行业分支及管理部门不同,以及两个行业之间缺乏有效沟通,因此设计中间遵循的基本原则及设计思路存在较大差异。对同一结构物设计,其工期、造价往往会有较大区别。以内河重力墙结构为例,对水利与水运工程的设计差异及各自的设计特点进行分析,以期今后的水工结构物设计能够融合两个系统设计理念的精髓,形成统一的设计思路和标准,达到安全、耐久、节约投资的目的。     

港口自行式防汛钢闸门的研究与应用

1 概述 在码头防汛墙的道路通过处,须设置防汛闸门.长江下游各港口传统的防讯闸门一般采用人工合闸的方法:在码头防汛墙的道路口,用吊车或叉车将木板或钢板插入预设的槽内,有时还需要用沙包加固,在大宽度闸门的情况下中间还需设立柱.     

新型组合桩墙防渗护岸结构的研究与应用

结合新加坡海事博物馆工程,介绍一种结构性能稳定、防渗止水能力强、节约占地空间的新型组合桩墙防渗护岸结构;其适用于建(构)筑物需要建造在紧邻护岸结构的填海陆地上的工程,并具有技术、经济、施工可行性的综合优势.此种护岸结构形式尚未纳入国内相关行业的技术标准和规范中,随着国内外大量工程的应用,此项技术将有良好的推广应用前景.     

格形地下墙在干船坞坞壁结构中的应用

格形地下墙作为挡土止水结构首次应用于人型干船坞的坞壁结构中，本文通过工程实例，初步探讨格形地下墙的结构设计与计算分析，并简要介绍格形地下墙在船坞工程中坞室开挖阶段的结构状况。     

抛石基床的沉箱接岸结构施工

1 工程概况 1．1工程地点 洋山深水港区一期工程的水工码头构筑物总长1600m，分为码头和驳岸二部分。其中码头部分均采用高桩梁板结构，在码头东西两侧覆盖土层较厚区域，驳岸采用板桩墙承台结合墙后抛石棱体结构；在覆盖层较薄的码头中段（106～127号排架间），驳岸结构为抛石基床小沉箱的重力式挡土结构。     

衬砌坞墙的组合式大型模板的设计与施工

招商局深圳予子洲岛友联修船基地1号船坞坞墙模板采用组合式钢大模板，坞墙最高达12．0m，长15m，墙厚度大于60cm。本工程施工难度大、要求高，如何保证施工安全、工程质量和施工进度是一个关键的问题。本文主要阐述坞墙模板的设计和施工。