北京交通大学:依托学科优势建设一流经济学专业

2019年12月14日,北京交通大学教授欧国立代表首都高端智库“北京交通大学北京综合交通发展研究院”,在首都高端智库《北京交通发展论坛暨北京交通蓝皮书发布会》上发布《北京交通发展综合报告(2019蓝皮书)》。这是该校经济学科团队学术带头人近期几次针对交通运输行业重大战略问题发表学术观点和政策建议。     

北京交通大学为中国交通事业贡献智慧

百余年来，数代交大人励精图治、艰苦奋斗．北京交通大学成为培养国家经济社会发展、信息、交通，特别是轨道交通现代化建设高水平、高层次人才．解决国家经济和社会发展以及铁路现代化建设与改革重大技术与政策问题的重要基地。学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势．以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文，法、哲等协调发展的多科性、开放式、国际知名的研究型大学。     

“交通7+1论坛”第28次会议在京召开

<正>2012年9月29日,由交通7+1论坛理事会主办,能源基金会可持续城市项目、宇恒可持续交通研究中心承办的第28次"交通7+1论坛"在北京翠宫饭店召开。出席论坛的有交通运输相关政府部门、研究     

第八届中国交通高层论坛在京召开

2013年10月26日，由北京交通大学主办的第八届中国交通高层论坛在北京交通大学国际会议中心召开，来自政府、企业及高校的专家学者检计200余人出席。     

“交通7+1论坛”第24次会议在京召开

<正>2011年9月24日,由交通7+1论坛理事会主办,北京市交通委员会、北京交通发展研究中心承办的第24次"交通7+1论坛"在北京国宏宾馆召开。出席论坛的有交通运输相关政府部门、研究咨询机构、企业及高等院校的代表和专家共计100余人。本次会议的主题为大城市交通拥堵。     

第七届中国交通高层论坛在京召开

<正>2011年10月22日,由北京交通大学、中国系统工程学会主办的第七届中国交通高层论坛在北京交通大学国际会议中心召开。出席论坛的有政府、企业及高校的专家学者共计200余人。本次论坛的主题为"系统科学与交通发展"。中国综合交通研究中心主任石定寰致开幕辞,中国航天科技集团701所原所长于景元对钱学森系统科学思想和交通运输体     

中德“绿色物流”国际论坛在京召开

<正>2011年10月22日下午,由中华人民共和国交通运输部和德意志联邦共和国交通、建设与城市发展部支持,北京交通大学主办,北京交通大学物流研究院和经济管理学院共同承办的中德"绿色物流"国际论坛在北京交通大学科学会堂召开。出席论坛的有中德两国政府、企业及高校的专家学者共计200余人。本次论坛的主题为"绿色物流发展战略与实践"。     

旅游交通业态及发展趋势研究

近年来,我国旅游交通业态发展如火如荼,但相关管理体系尚未建立,理论研究也几乎处于空白。本文采用了调查分析方法对国内旅游交通业态进行分类汇总,分析其内涵外延,进而把握其发展机制和趋势,为政府部门进行业态培养、制定相关管理政策提供理论支持。研究表明,旅游交通业态是在特定背景下,多方作用驱动下发展壮大的,其模式特征符合时代发展要求,也决定了市场化发展和交叉式综合管理是保证其健康可持续发展的必然途径。     

第六届中国交通高层论坛综述

<正>2010年10月16日,第六届中国交通高层论坛在北京交通大学国际会议中心举行。本次论坛主题为"中国未来综合交通的建设与发展",涉及区域综合交通规划理论与方法、低碳模式下的交通发展理论与方法以及智能交通技术进展及应用等专题。出席论坛的领导和嘉     

第六届桥梁与隧道工程技术论坛在京召开 用技术向灾难SAY NO

正桥梁可以沟通江海天健,隧道能够打通山岳阻隔。——北京交通大学副校长孙守光2016年5月8日,由中国工程院、北京茅以升科技教育基金会共同主办,北京交通大学承办的"第六届桥梁与隧道工程技术论坛"在北京召开。论坛由中国工程院院士、原铁道部副部长孙永福主持,大会主席、中国工程院院士秦顺全和北京交通大学孙守光副校长出席并致辞。桥隧领域专家学者、北京交通大学师生共计近200人参加了论坛。     

公路建设与交通可持续发展

面对我国交通运输发展取得了举世瞩目的成绩以及在发展过程中面临的主要问题和挑战,结合现阶段我国公路建设与交通可持续发展面临的形势,借鉴国外相关经验,提出了中国未来公路建设与交通可持续发展的发展思路和重点,为政府部门提供决策支持。     

发展城市轨道交通解决大城市交通难题——北京交通大学中国综合交通研究中心执行主任毛保华教授访谈录

<正>随着经济社会的发展和城市化,大量的生产资料向大城市聚集,城市交通拥堵日益严重,我国大城市的交通问题日益受到关注。随着大城市交通问题的不断突出,近两年我国大城市普遍面临什么交通难题?城市轨道交通该如何建设以利于充分发挥其功效?就这些问题,本刊记者日前专访了北京交通大学中国综合交通研究中心执行主任毛保华教授。     

第23次交通7+1论坛在京举行

<正>2011年6月25日,第23次交通7+1论坛在京举行。出席论坛的有交通运输相关政府部门、研究咨询机构、企业及高等院校的代表和专家共计一百余人。本次论坛的主题是:城市智能交通物联网建设探讨。中兴智能交通公司总裁刘海峰先生做了主题报告。他对智能     

在和谐的基础上求发展

托非洲朋友的福，北京的交通拥堵在11月初的几天里明显改善，如此一路畅通的大好局面已经多年不见了。在中非合作论坛期间，北京市政府对交通进行了精心安排，一方面抑制交通需求，有49万辆政府部门的公车被封存；另一方面积极倡导公交出行，公交车在日发车12万车次的基础上增加了10％，地铁日增开220列次，并且延长运营时间1个小时，市民公交出行比例从2005年年底的29％增加到40％。数十万有车族积极响应政府号召，暂时不开车上下班，还有许多单位实行错时上下班。北京市政府和广大市民共同营造了中非合作论坛期间良好的交通环境。看来解决城市交通拥堵问题，政府要发挥主导作用．才能营造和谐的交通发展环境。     

交通7+1论坛第十二次会议在京召开

<正>2008年9月28日,"交通7+1论坛"第十二次会议在北京交通大学召开。出席会议的有国家发展和改革委员会交通运输司司长王庆云、国务院参事石定寰、中国工程院院士周干峙等有关部门领导、专家和学者。交通7+1论坛旨在探讨建设我国交通运输可持续发展的战略、规划、技术与管理和人才培养的理论与实践,探讨我国交通发展规律,总     

改造标志标线，缓解交通拥堵——毛保华谈北京南站地区交通标志标线改造

近日，由北京交通大学负责承担的交通拥堵调研与缓堵措施研究之一——北京南站地区交通标志标线改造研究浮出水面，记者采访了该项目的主要负责人北京交通大学教授、中国综合交通研究中心执行主任毛保华，他向记者介绍了北京南站疏堵的经验。     

第22次交通7+1论坛在京举行

<正>2011年3月26日,第22次交通7+1论坛在京举行。出席论坛的有交通运输相关政府部门、研究咨询机构、企业及高等院校的代表和专家共计一百余人。本次论坛的主     

全国首个交通应急救援训练保障基地建成

12月10日,由武警交通部队建设的全国首个交通应急救援训练保障基地在北京延庆落成并投入使用,这标志着道路交通抢险建设水平正向新的更高阶段发展。据了解,该基地占地330亩,总建筑面积达6.78万平方米,由功能齐全的应急作战指挥中心、训练中心、保障中心等7座大楼组成,可同时容纳1000多名官兵。基地的建     

全国各省铁路通车里程排行榜（2009年）

2010年9月8日，2010’中国智能交通（道路交通安全）论坛在北京召开。来自科技部、公安部、交通运输部、国家道路交通安全科技行动计划专家组、中国智能交通协会专家委员会、中国汽联以及智能交通业内企业、知名汽车和零部件企业、相关研究机构和大学院校的180余名代表参加了本次论坛。     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2010年11月）

2010年12月底，北京市人民政府正式公布《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，提出北京市将综合运用科技、经济、必要的行政和法律等手段，从六个大方面着手，缓解北京城市拥堵，为建成“人文北京、科技北京、绿色北京”提供交通保障。