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土工格栅在旧路改造中的防裂作用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对旧路改造所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,对在新老路基结合部位铺设土工格栅进行处理和分析,介绍了土工格栅的计算方法,设计方案和施工工艺等,提供了比较合理的处理方法,并对路堤防裂格栅变形测量数据进行了分析和研究。 相似文献
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土工格栅(格网)在公路边坡防护及路基中的应用 总被引:5,自引:1,他引:5
结合高等级公路边坡防护和路基的设计,介绍了土工格栅(格网)的基本性能以及挂网植草和路基格栅垫层的设计施工方案。公路边坡和路基是否稳定真挚影响到工工期和通车后的使用,因此在确定设计方案时应给予足够的重视,必须采取适当的措施以期达到最佳的效果并满足工程的需要。 相似文献
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本结合高等级公路边坡防护和路基的设计,介绍了土工格栅(格网)的基本性能以及挂网桂草和路基格栅垫层的设计施工方案。公路边坡和跨基是否稳定直接影响到施工工期和通车后的使用,因此在确定设计方案时应给与足够的重视,必须采取适当的措施以其达到最佳的效果并满足工程的需要。 相似文献
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土工格栅在新台高速公路软基处理工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
广东新台高速公路途经潭江三角洲平原软土区 ,软基采用袋装砂井、砂垫层加土工格栅处理。选用湖北力特公司的SS2 0双向拉伸土工格栅。简要介绍了土工格栅垫层的厚度计算、设计方案与施工工艺等。 相似文献
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土工格栅加固道路软基的效果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,公路工程中遇到软土地基的情况时有发生,土工格栅以其良好的物理力学性能,正越来越广泛地被采用。结合国道107线河南境内的一段工程改造中土工格栅处理软基的实便,分析了土工格栅的加固效果。 相似文献
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桥头跳车是公路中常见的一种病害,高速公路中桥涵较多,出现桥头跳车的可能性大大增加,如不能解决这一问题,将影响高速公路的行车和安全性能,结合一工程实例的设计方案,介绍了土工格栅(网)这种处理跳车的新方法。 相似文献
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国内外格栅加筋沥青路面研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
国外研究表明:采用格栅加筋沥青路面,对改善路面性能,提高路面使用寿命具有良好的使用效果和显著的经济效益,现我国已有数条格栅生产线投产,为推广应用这一新,新技术提供了有利条件,本文对全面了解国内外格栅加筋沥青路面的研究动向,更好地开展这方面的研究工作,有一定的参考价值。 相似文献
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介绍塑料排水板与土工格栅联合使用处理桥头软基工后不均匀沉降的设计及施工。塑料排水板与土工格栅联合使用在桥头软基处理上可获较理想效果。 相似文献
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桥头跳车的几种处理方法及适用条件 总被引:2,自引:0,他引:2
文中分析了土工格栅处理桥头跳车的基本原理及其理论依据。探讨了搭板处理桥头跳车存在的问题及其发生原因,提出了桥头搭板与格栅联合处理桥头跳车的方法和理论依据。 相似文献
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论述了土工格栅钢筋笼碎石桩软基处理的基本方法并结合湘耒(湘潭-耒阳)高速公路软基处理工程实例进行了分析。实测结果表明,该处理方法工程实施效果良好,加固后地基强度和沉降均能达到设计要求。 相似文献
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土工合成材料在岩土工程中的应用,迄今为止仍是一种应用实践远远超前于理论研究的技术.通过采用土工格栅加固处理某地方铁路一小型采空区地基的工程实例,探讨设计方案的合理性,验证计算理论的可靠性. 相似文献
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基于弹性理论,建立路堤荷载作用下多层加筋垫层力学模型,提出格栅拉力和多层加筋垫层复合模量计算方法,通过某工程实测数据验证计算方法的合理性;分析格栅层数、位置、铺设间距等因素对格栅拉力的影响。研究结果表明:随着格栅层数的增多,总拉力和底层格栅拉力不断降低;随着底层格栅远离桩顶,格栅总拉力和底层格栅拉力逐渐增大,上层格栅拉力先增大后减小;格栅总拉力和底层格栅拉力随着铺设间距的增大而增大,上层格栅拉力随着铺设间距的增大而减小。 相似文献
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土工格栅在道路工程中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
土工合成材料越来越广泛地应用于土木工程中,土工格栅以造价低、施工简单、加固土体效果好等优点引起美国交通部门设计和施工人员的重视。本文主要介绍土工格栅在道路工程中的应用,在边坡、路堤、挡墙和道路中加固土体的效果和设计中的注意事项,并列举工程实例加以说明。 相似文献
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玻璃格栅和筋青混凝土路面试验及施工方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内材料试验、环道试验、现场施工和观测分析,对玻璃格栅沥青混凝土加铺层减少车辙、抑制反射裂缝效果进行了试验研究,提出了玻璃格栅沥青混凝土加铺层的施工工艺及实用效果。 相似文献
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采用格栅对路面进行加筋处理,已经成为公路技术人员致力研究的一个方向。文中介绍了国外在玻璃纤维格栅有竽沥青罩面性能试验和应用情况,对我国目前正在进行的研究、应用有一定的借鉴作用。 相似文献