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美国康明斯发动机公司是当今世界上具有领导地位的专业柴油发动机设计与制造公司,总部位于美国印第安纳州的哥伦巴斯城,1913年2月3日建厂,“康明斯”厂名来自于当时发动机的设计者、机械发明家格乐思·李乐·康明斯。 康明斯柴油发动机公司有专业化、系列化产品,30多个系列,囊括从单缸到32缸的系列产品,功率覆盖范围从 相似文献
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富康轿车发动机缸体主轴承孔珩磨,长时间以来一直存在长1/4-3/4圆周长的弧形带珩磨黑皮问题。通过对黑皮产生的机理进行理论分析,采用科学分配精加工余量;减少刀杆承受的切削力变化幅度及弹性变形量;减少镗刀与衬套的间隙,提高系统的刚性;改善主轴与镗刀浮动联接轴的浮动性等措施,提高镗孔质量,完全解决了主轴承孔珩磨黑皮问题。 相似文献
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介绍了已研制成功的DY90摩托车铸铁缸体超声振动珩磨系统的应用效果,论述了该系统的原理及结构特点。该项技术可推广应用于微型汽车的铸铁缸体,为铸铁缸体珩磨开创了一条高效、高质和低耗的新途径。 相似文献
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故障现象:1辆装用康明斯6BT型发动机的EQ1141C型载货车,在使用中因发动机经常缺水、高温而无法行驶。经询问驾驶员得知,该车上述故障是在发动机更换冷却液后出现的。 相似文献
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介绍了灰铸铁或合金铸铁缸套在搪磨时正确选择缸壁间隙、搪缸定位基准、气缸珩磨网状切削线交角,专职检验方法。还介绍了珩磨油石的选择方法和搪缸机常见故障产生的原因及排除方法。 相似文献
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文章分析了WD/WP气缸体的铸造工艺,指出该汽缸体铸件存在主要质量问题,结合本厂实际生产条件,提出了行之有效的解决办法。结果显示,铸件的质量明显提高。 相似文献
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柴油机主轴承座的有限元强度分析 总被引:4,自引:1,他引:4
对某直列6缸柴油机提高增压压力后主轴承座的结构强度进行了有限元分析。建立了主轴承座的局部模型,其中通过约束接触面对应节点在某些方向的相对位移来模拟接触关系,主轴瓦过盈和螺栓预紧力通过热胀冷缩实现。采用Engdyn软件中曲轴动力学模型与弹性流体动力学润滑相耦合的方法计算主轴承载荷,根据经验确定了5种危险点产生应力峰值的主轴承载荷状况;根据有限元计算结果确定了6个危险点,用Smith图得出了各危险点的疲劳安全系数。结果表明,主轴承座、主轴承盖各危险点安全系数均满足要求。 相似文献
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以168 F小型汽油机为例,用试验和模拟计算的方法研究了无平衡轴、用曲轴平衡块平衡往复惯性力的通用小型汽油机的振动特性。结果表明:低怠速时汽油机的振动主要受缸内燃烧循环波动的影响;高速时与整机平衡性和气缸布置等结构设计有关,转速愈高,整机当量振动烈度愈大。用 Adams软件模拟计算气缸斜置角不同时小型汽油机的振动特性,结果表明:气缸斜置45°时高速工况振动最小;卧式或立式气缸布置时高速工况振动都较大;气缸45°斜置结构较气缸卧式布置,整机当量振动烈度低41.9%,气缸斜置45°较原机25°斜置结构的整机当量振动烈度也可减少29.5%。气缸斜置角度不同,汽油机激振力在各个方向分力也不同,气缸斜置45°时激振力分布最合理,汽油机振动最小。 相似文献
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发动机缸盖螺栓拧紧工艺研究 总被引:3,自引:1,他引:3
从理论及实际测量两方面对缸盖螺栓工作时承受的附加载荷、热载荷等进行了分析,明确了缸盖螺栓预紧力确定原则。通过试验分析,阐述了如何合理地制定缸盖螺栓的拧紧工艺。 相似文献