基于故障树的铁路隧道衬砌脱空原因分析及应对措施

为了解决铁路隧道衬砌脱空带来的安全、质量等问题,基于工程实例,采用故障树分析法,建立施工期铁路隧道衬砌结构的故障树风险分析模型。该模型以铁路隧道衬砌脱空为顶事件,从开挖初支问题、防水板问题、混凝土工程问题三个方面逐层展开,得到16个基本事件,根据各基本事件间的逻辑关系进行故障树计算,采用定性分析方法得出各基本事件对顶事件的相对影响程度。结果表明,施工过程管理是影响隧道衬砌质量的主要因素,混凝土工程中的模板作业、混凝土作业以及养护作业是影响隧道衬砌质量的重要因素。从施工管理、控制混凝土工程质量、控制防水系统质量、控制隧道开挖与初期支护质量4个角度提出了相应的处理方法及预防措施,实际应用中效果良好。     

地铁停车场免装饰混凝土立柱关键施工技术研究与应用

随着环保理念的普及和绿色建筑需求的增长,免装饰混凝土在混凝土结构施工中的应用逐渐增多。基于此,文章以深圳地铁12号线赤湾停车场免装饰混凝土高大立柱工程为例,从模板选用与施工工艺、脱模剂优选与施工、钢筋混凝土原材料控制与施工3方面展开论述,探讨免装饰混凝土立柱关键施工技术。通过施工效果分析,实现免装饰混凝土“内实外美”的技术要求,应用效果良好。随着技术的不断进步和应用范围的扩大,免装饰混凝土将在未来的建筑行业中发挥更加重要的作用,文章相关研究可为其他类似免装饰混凝土立柱工程施工提供参考和借鉴。     

浅析建筑工程框架结构施工技术

在介绍当前建筑结构特点的基础上,从钢筋工程、模板施工以及混凝土工程三个方面论述了建筑工程框架结构施工技术,以期为提高建筑工程框架结构施工技术提供参考。     

沪杭高速铁路跨沪杭高速公路特大桥自锚上承式拱桥现浇拱肋模板系统设计

混凝土结构的模板工程,是混凝土结构构件施工的重要工具。采用先进适用的模板技术,对提高工程质量、加快施工进度、提高劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工都具有十分重要的意义。跨沪杭高速公路特大桥主桥为1联(88.8+160+88.8)m自锚上承式拱桥,采用"支架现浇、转体就位"的施工工艺。拱肋轴线采用二次抛物线,拱肋截面采用单箱单室箱形混凝土截面,截面特性按照立特规律变化。通过对跨沪杭高速公路特大桥自锚式拱桥拱肋线形及截面形式的分析,探讨了现浇拱肋模板系统的设计理念和制作工艺,以及通过模板设计控制拱肋线形的方法,供同类型桥梁施工提供一些可借鉴的经验。     

地铁工程中地下结构防水问题的探讨

地铁工程中的地下结构防水，是地铁结构工程中的一个主要问题，笔者根据广州地铁1号线建设的经验和运营后防水效果，对结构渗漏原因提出分析，并对结构防水设计中的选型，变形缝设置，附加防水层的作用评价及结构混凝土品质的要求，结构防水施工中的混凝土品质控制，接缝，防水层施作等问题提出看法。     

悬卡模板在碾压混凝土重力坝中的应用

惠州抽水蓄能电厂水库碾压混凝土重力坝施工中,成功地应用了定型悬卡钢模板,不但加快了施工进度,而且节约了模板施工成本,浇筑的混凝土重力坝色泽均匀,结构成型质量较好,达到了清水混凝土质量标准,实现了预期目标。对类似工程的模板施工具有一定的参考价值。     

置换混凝土加固法在隧道病害治理中的应用

通过对隧道拱肩部位脱空、断裂夹缝等混凝土缺陷进行置换微膨胀混凝土辅以植筋加固补强,分段分批的施工步序保证了结构加固过程的安全性及模板自锁体系,有效地解决了施工难题,加固效果显著,可供类似工程参考.     

扁平特大断面隧道模板台车设计及施工

平潭牛寨山隧道扁平率为0. 691,开挖断面达260 m2,衬砌作业较普通隧道难度更大。以平潭牛寨山隧道工程为背景,对扁平特大断面隧道衬砌施工进行研究,为此,专门设计了一台液压隧道模板台车进行二衬结构施工。首先介绍该模板台车系统的总体结构,再基于初定尺寸计算浇筑混凝土对台车模板及门架的施力情况,验算台车刚度、强度及稳定性。结果表明:该台车模板和门架的最大挠度和弯曲应力等均小于允许值,可承受纵向长9 m、平均厚0. 7 m的混凝土施工载荷。最后,将该台车投入现场进行二衬施工,并对台车就位、立模、混凝土浇筑和脱模等施工流程展开分析。     

天津地铁和平站逆作法模板设计与施工

地铁车站混凝土施工中,模板体系的设计和施工,直接影响到混凝土的质量.通过具体工程实例对地铁车站混凝土施工中模板关键节点技术、结构计算情况、主要施工步骤作了详细的分析介绍,并对施工中可能出现的问题提出了相应的处理措施.     

铝合金筋混凝土在地铁工程中的应用探索

对于含有腐蚀性介质的地下环境中的地铁工程,钢筋混凝土结构容易因钢筋锈蚀而造成耐久性和安全性降低。从防止受力钢筋锈蚀的角度出发,探索将铝合金筋应用于地铁工程混凝土结构的可行性;基于现行《混凝土结构设计规范》及铝合金材料的力学性能特点,推导铝合金筋混凝土梁正截面受弯承载力计算表达式,并通过现有9根铝合金筋混凝土梁受弯试验数据对表达式进行验证;基于现有研究成果对铝合金筋混凝土梁裂缝宽度的计算进行探索;从耐腐蚀性和经济性角度,对比普通钢筋混凝土梁及铝合金筋混凝土梁的使用寿命和工程造价,给出铝合金筋和普通钢筋混合使用的研究思路,为铝合金筋混凝土在地铁工程设计中的研究及应用提供了一定的方向和参考。     

基于移动工厂的一体化筑桥机研究

移动模板支架现浇梁施工因其环境适应性强、经济性好等优点得到广泛应用;但同样存在施工条件较差、自动化程度不高等缺点。针对此问题,依托某城市高架桥工程开展基于移动工厂的一体化筑桥机研究,并制定集封闭式厂房、钢筋部品制造及运输安装、混凝土自动布料及养护以及自动行走等功能于一体的流水线工艺流程;研究适应于超宽现浇梁施工的一体化筑桥机结构,其集成多种功能模块,可确保过孔时结构整体性和稳定性。采用有限元分析软件对筑桥机工作全过程进行仿真分析,结果证明不利工况下结构安全性可以得到保证。     

新型免拆快易收口网模板在建筑施工中的运用

正1概述随着现代化铁路建设的不断发展,钢筋混凝土结构呈现出体型庞大、基础埋置较深、建筑超高等多元化发展特点,导致混凝土构件逐步增大、增高。钢筋混凝土结构施工中,模板工程一般占据钢筋混凝土结构工程费用的20%～30%、工作量的40%～50%、工期的50%左右。因此,提高模板工程技术,采用新型模板可降低工程建设费用,节省人力,加快工程建设进度。     

跳仓法施工在超长混凝土结构工程中的应用

随着近几年国家经济的快速发展,各项工程的规模越来越大,超长混凝土结构的建筑越来越多,防止超长混凝土结构有害裂缝的方法一般采取按照规范要求设置伸缩缝和后浇带,进行分段施工的方法。但设置后浇带来控制裂缝又会由于后浇带留置的时间长、预留的钢筋锈蚀、建筑垃圾落入后浇带中难以清理,从而影响工程工期和质量。为解决减少超长混凝土结构产生的裂缝,跳仓法施工在工程实践中不断得到运用。结合实际工程来简要论述跳仓法施工在超长混凝土结构工程中的应用。     

长沙磁浮车辆段检修作业安全联锁管理系统

长沙磁浮工程为我国首条中低速磁浮交通运营示范线,对安全性、可靠性的要求高,针对长沙磁浮工程车辆段检修作业的安全性需求,设置了车辆段检修安全联锁管理系统,可有效解决车辆段检修专业作业过程中的安全管控问题,将传统作业流程形成闭环管理,建立程序化、网络化、可视化、标准化的安全保障体系,充分保障车辆段检修作业的安全。介绍该系统的组成和各模块的功能,以及该系统模式下的检修作业安全技术措施和作业流程。     

盾构施工标准化管理的实践与创新

总结盾构施工标准化管理的一些创新做法,探讨了盾构施工标准化管理的实践与创新,提出盾构施工标准化管理的重点创新方向是将建筑工业化理念和信息化新技术深度融入盾构标准化作业全过程,加快盾构施工设备智能化改造,建设数字化工厂、智慧工地,推进绿色建造,实现盾构施工高质量发展。     

高速铁路软土地基框架桥涵施工技术研究

高速铁路框架桥具有结构成整体、刚度大、顶板薄、建筑高度小、基地应力小等特点，近年来在各新建铁路中被大量应用。文章结合软土地基条件下施工特点，以甬台温铁路客运专线现场工程实践为研究背景，介绍了软土地基框架桥涵施工技术要点，主要从地基处理工程、基坑开挖、模板与支架工程、耐久性混凝土施工与养护等方面对各分部工程关键技术的控制...     

大断面隧道PM500PC型机械手喷射混凝土配套施工技术

目前我国长大重难点隧道施工技术突飞猛进,但在隧道施工环境、机械化配套方面与世界相比仍存在较大差距。本文依托厦(门)—深(圳)铁路梅林隧道大断面机械手喷射混凝土施工,详细介绍了PM500PC型机械手的结构组成、适用条件、操作要点等内容,重点对机械手喷射混凝土作业时的灵活性、快速性、方便性、工前准备时间短、使用经济性、施工安全性等六个方面进行了阐述,并与传统湿喷机械进行了比较分析,为普及推广使用机械手喷射混凝土提供了良好的经验借鉴。     

青岛地铁调车机车柴油机功率选择及建议

调车机车是保障地铁高效稳定运营的重要设备,在段内调车、地铁施工和线路维护作业中发挥着重要的作用。机车的动力配置正确与否,涉及到经济性、安全性和可靠性。以青岛地铁调车机车的实际运用情况为基础,结合行业内调车机车柴油机的选型情况,分别计算了调车机车在车辆段基地和正线运行等工况下所需的牵引力,从机车运用的安全性和经济性进行分析,提出柴油机选型建议。     

狭小空间地铁区间隧道盾构洞内解体方案研究

盾构法是地铁区间隧道施工的常用方法。在无法设置接收井的情况下,盾构到达后需要进行洞内解体,但在狭小空间内进行盾构解体施工具有巨大的技术难度和施工风险。针对穗莞深城际铁路机前段隧道工程的多台盾构机连续解体问题,对施工过程中的盾构设备拆除过程复杂、隧道内拆除作业空间有限、双模盾构后退困难、衬砌模板受限、安全风险多等重点难点进行深入分析,制定与工程情况相配的施工方案和流程,提出多台盾构连续拆解的施工关键技术。通过对拆解方案的适用性分析,成功提升其经济性和拆解效率,研究成果可为狭小空间地铁区间盾构洞内解体工程提供参考。     

先张桥梁混凝土传力柱式长线台座的优势及应用

结合吉安项目部先张桥梁混凝传力柱式长线台座设计和施工，对先张桥梁混凝土传力柱式长线台座的结构形式、特点、有关细节处理的技术措施、张拉与放张工艺、技术经济性方面进行了分析和论述，表明先张法混凝土传力柱式长线台座在实际施工中应用具有一定的科学性、适用性、安全性和经济性方面的优势。