单螺杆压缩机的型线与加工

单螺杆压缩机是一种新型的压缩机，它的传动结构是以两个形似蜗轮截面的星轮与螺杆(蜗杆)相啮合，并与壳体形成密闭容器以压缩气体。 图1所示单螺杆压缩机最初是由[法]辛麦恩(Zimmern)提出,并用于压缩空气。1975年荷兰Grasso-Seacon BV公司成功地研制了Ms10单螺杆制冷压缩机。无论在制冷还是空气动力用途上,由于单螺杆压缩机结构简单、效率高、重量轻、噪声低、振动小、排气脉动小及可靠性高等优点,因此自问世以来就得到了广泛应用。我国在单螺杆压缩机性能方面的研究已作了许多工作,但由于单螺杆压缩机啮合副的几何形状复杂,泄漏通道多达11个,在啮合副制造关键技术尚未解决的情况下,由于加工精度、啮合间隙存在的问题,导致泄漏严重,而使我国单螺杆压缩机一直不能为市场接受。同时对于大批量生产单螺杆压缩机,螺杆、星轮加工的周期较长,也不能满足市场的要求。 在国家“七五”预研课题“水润滑单螺杆压缩机关键技术研究”中,长期困扰研究工作的主要问题在于单螺杆压缩机螺杆、星轮的加工。本文拟从单螺杆压缩机型线方面入手,探讨单螺杆压缩机加工方面的问题。     

国外螺杆式压缩机技术发展概况

本文根据近年来国外发表的有关期刊、样本及译文等文献资料,经综合整理和分析研究,从小型化油杆压缩机、低噪声化螺杆压缩机、单螺杆压缩机、工艺流程用喷油螺杆压缩机、喷水螺杆压缩机、移动式螺杆压缩机和机组化螺杆压缩机等方面,介绍了这类技术的发展概况。     

单螺杆压缩机发展简况

一、概述1.单螺杆压缩机的特点 单螺杆压缩机是近十几年发展起来的新型容积式压缩机。它具有重量轻、体积小、结构简单、运转可靠、振动噪声小、维护简便等优点,在日本被誉为新时代的压缩机,有大的发展前途。迄今,这种单螺杆压缩机,主要用于空气压缩机、冷冻机、空调机和热泵,近年来又扩展用于石化气体压缩机。与往复活塞式压缩机相比,它     

单螺杆压缩机的喷液

众所周知,蜗轮蜗杆用于相错轴间的传动,存在较大的啮合接触力和摩擦力,故对润滑要求很高。而单螺杆压缩机用于密闭和压缩气体,其星轮为惰轮,不需多少动力就可驱动。即螺杆和星轮的接触点上存在的推力很小或甚至于没有,所以无需优良的润滑。只要型     

基于单级中压单螺杆压缩机原理的船用压缩机研究

单级中压单螺杆技术是船用压缩机关键核心技术,单级压缩排气压力可达到3MPa。经上船试验,基于单级中压单螺杆压缩机原理的船用压缩机的各项技术指标良好,能替代结构复杂、振动大、排气温度高、易损件多、故障率高、维修更换频繁、可靠性差的二级压缩活塞式串联结构船用中压压缩机。     

采用半封闭式单螺杆压缩机的大型水冷式制冷设备

日本三菱电机公司,为适应工业冷冻机的需求动向(城市再开发、支援工业问题、环境问题及有关系统化问题),在大型螺杆压缩机方面,开发了半封闭式、振动小、可靠性高的喷液式单螺杆压缩机。采用该压缩机的大型水冷式制冷制备(50 Hz、标准型140～750 USRT12个机种;节能型150～840 USRT12个机种;60Hz,标准型165～900 USRT 12个机种;节能型185～1010USRT 12个机种)已批量生产,并投放市场。该机优点为:1.采用 R-22作制冷剂氟利昂破坏臭氧层这一国际性问题已引起全世界的注视,日本接受1988年5月联合国环     

制冷用螺杆压缩机的一些动向

近年来,在世界范围内,螺杆压缩机与活塞式、旋转式、离心式压缩机一样,占有显著的地位。螺杆压缩机最适用的制冷量范围为30～200万大卡/小时,但国外期刊经常报导的制冷量为200万大卡/小时以下。国外设计制造螺杆压缩机及其机组的多达16家公司。     

高压无油旋转式空气压缩机的发展

通过圆柱/平面型单螺杆压缩机运行近8800小时来研究其材料及轴承技术。要求机组在无油、水润滑的条件下工作。碳素/石墨轴承安装在水润滑的压缩机内,具有良好的性能。星轮材料为尼龙与玻璃纤维的叠层材料。该压缩机的设计特点是进一步发展了船用低压(125 lb/in~2)和高压(3000 lb/in~2)水润滑单螺杆压缩机。     

单螺杆冷冻机

1.前言近年来,螺杆冷冻机的耐久性与可靠性不断地被认识,不仅在低温上,而且在空调上也广泛地被采用.也就是螺杆压缩机在压缩比大的运转范围里,其容积效率下降不多,能长时间地无故障运转,而且在使以节能为目的的热回收系统能稳定运转等方面也不断地得到好的评价. 但是,过去的螺杆压缩机为了冷却、润滑、     

国外半封闭螺杆式制冷压缩机的发展

一、概述螺杆制冷压缩机由于结构简单、效率高、运转平稳可靠,综合了往复式和离心式制冷压缩机的许多特点,因而发展极为迅速.表1所示为国外主要生产螺杆式制冷压缩机公司的概况. 螺杆式制冷压缩机之所以得到迅速发展,     

封闭式螺杆压缩机

在制冷设备市场上,最近几年出现了一种新型螺杆式压缩机,其功率范围胜过活塞式往复压缩机.立式封闭螺杆压缩机的技术说明该制冷压缩机为双螺旋转子型,有两个功率系列:转子直径为102 mm和127mm.改进后的机型由机械部分、电机和特种机构组成,全部装在密封壳体内.该种封闭式压缩机巳获专利权.它是一种创新型式,象征当代制冷机巳发展到一个新阶段.使用卤化制冷剂的立式封闭螺杆压缩机有以下六种型号:其中三种装有直径为127mm的转子及套筒;排量分别为1211型263m~3/h,1212型331m~3/h,1215型397m~3/h;另三种直径为102mm的转子及套筒排量分别为:1010型136m~3/h,1012型170m~3/h,1015型203m~3/h.     

螺杆泵

随着液压装置的普及,不仅要求改善作业人员的环境,而且像电梯和船用设备这类与人们居住区域有关的场所使用液压装置的情况也多起来,所以降低噪声和振动也成为社会的一大问题。为此,在设计液压装置时,噪声小,振动小则成为必不可少的条件,这样采用液压螺杆泵的机会也增多了。螺杆泵的结构因螺杆数不同亦有很大区别。目前,单螺杆乃至五螺杆泵均能生产。各种螺杆的形状各不相同,根据它们的特性可用于不同用途。作液压装置用的高压油泵为三螺杆泵,下面介绍三螺杆泵的结构。1.三螺杆泵的结构三螺杆泵基本上是由三根啮合的螺杆和放置螺杆的衬套构成(图1)。三螺杆泵有1根主动螺杆和2根从动螺杆,主动螺杆的螺旋槽底     

非喷油单螺杆压缩机的工作性能分析

本文分析了非喷油单螺杆制冷压缩机的工作性能,阐述了工作基元内介质压力测量技术,分析了单螺杆压缩机的几何参数和带有滑阀调节时的热力特性;用压电式压力传感器测量工作基元内介质压力,并获得了压力和容积关系曲线。结果表明这种热力分析和实际测量值十分相近,因此可采用这种方法来评估压缩饥的容积效率和绝热效率。     

一种新型的双螺杆泵的型线

一、前言螺杆泵的种类很多,按其转子——螺杆的数分类:有单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵和五螺杆泵。长期以来,国内外螺杆泵的生产一直以三螺杆泵为主,单螺杆泵和双螺杆泵由于自身存在的局限性(如:排出压力低、单螺杆泵橡胶衬套寿命较短等),虽然它们输送介质的范围较三螺杆泵广,依然发展较慢。近二十年来,双螺杆泵逐渐受到了重视,不少国家研制了各种类型的双螺杆泵,发展较前迅速。特别是一种新型双螺杆泵的出现,使排出压力可提高到2.6MPa 左右,由     

单螺杆压缩机的热力性能分析

本文建立了圆柱转子和平面星轮结构的单螺杆压缩机的简化模型及漏泄模型,描述了机组的主要几何参数及其相互关系;确定了任意转角位置处的基元容积大小及漏泄线长度;对压缩机工作基元的工作压力、温度和压缩机的实际排气最以及几种工况下的压缩机功耗进行了分析,并给出了计算方法。     

船用螺杆压缩机转子受力有限元分析

综合考虑转子气体力、端面轴向力,建立了完整的螺杆压缩机转子受力的三维模型,并利用有限元分析软件对转子受力进行了计算,特别对转子端面受力的几种计算模型进行了分析对比。计算结果可为螺杆压缩机轴承和平衡活塞的选型设计提供参考。     

阿特拉斯＆#183;科普GA VSD＋变转速喷油螺杆压缩机再升级

2013年年4月，阿特拉斯＆#183;科普柯发布了革命性的GA VSD＋系列喷油螺杆压缩机，如今已将其拓展到37kW。该系列机型平均节能高达50%，性能大幅提升（自由空气排量提升超过13%），占地面积仅为传统定转速压缩机的一半。这一突破性的变转速喷油螺杆压缩机不仅得到业内的广泛认可，更是被市场迅速接受。     

火炬气回收装置

火炬气回收技术用于石油化工部门的可燃气体回收。该机采用新颖的湿式螺杆压缩机为主,应用直接抽吸升压新工艺,将原来放掉的常压状态下火炬气压缩升压后并入燃料系统供用户使用,既节约了能源,又减少了污染。在螺杆压缩机中,采用了内     

速冻装置中的两级螺杆压缩机

本文介绍螺杆制冷压缩机在一个屠宰场的冷冻系统中的应用。     

结构简单的压缩机生产无油压缩空气

美国弗洛特曼公司(Flottman Corp.)的Eco-Set 压缩机系统的关键元件是一种新型的进口控制阀和一个干(滑油)槽分离器。对普通的旋转压缩机,若进气阀突然关闭,在螺杆端之间会增加差压。这种喘振会影响轴承润滑。而 Eco-Set 压缩机有一旁通管道,当