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分析了圬工粱梁体裂纹病害产生的原因,针对裂纹产生的原因,制定了整治措施。介绍了措施实施后取得的良好整治效果。 相似文献
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文章综述我国铁路混凝土梁的现状和主要病害,分析了病害产生的原因,肯定了已采用几种行之有效的维护,修补和加固方法,并且指出了提高混凝土梁病害整治技术水平的途径。 相似文献
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我国铁路混凝土梁几个典型病害及其整治实例 总被引:1,自引:0,他引:1
我国铁路上混凝土梁的病害日趋严重,已引起全路工务部门的普启遍关注。本文介绍几例损坏严重的混凝土梁病害的原因分析以及所采取的整治措施。并对混凝土梁的设计,制造工艺,检测等方面提出了建议。 相似文献
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钢筋混凝土梁裂纹及脱落病害初探 总被引:1,自引:0,他引:1
文章分析了钢筋混凝土梁裂纹及脱落病害产生的主要原因,并对常见病害(混凝土中性化及碱-骨料反应)的产生原因及破坏机理进行了分析,提出了病害综合整治的具体方案。 相似文献
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为整治某开行大轴重列车既有线隧道基底下沉及翻浆冒泥病害,采用钻探与物探相结合的检测手段进行隧道病害区段检测。检测结果表明,隧道病害区段底板混凝土为素混凝土且较薄(25cm左右),基岩与混凝土间存在厚度约5cm的软弱夹层,病害区段基底含水量较大,导致底板混凝土破损严重。在掌握隧道基底现状的基础上,确定对其采用"井点降水+注浆"复合式整治措施。通过理论计算、降水效果的数值分析和施工可行性分析并兼顾工程造价确定的具体方案为:单侧降水,井点系统布置于重车线外侧,在100m病害区内按间距2m布设50根井点管;注浆在重车线轨枕头两侧实施,注浆管直径为60mm,长度2m,间距1m,注浆压力0.3MPa。"井点降水+注浆"整治措施实施后,该区段基底水位始终保持在基底下1.5m左右,再无基底下沉及翻浆冒泥病害发生,说明采用该方案是有效的。 相似文献
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通过对朔州工务段内75kg/m可动心轨混凝土枕道岔出现的典型病害种类的总结,并对病害形成的机理进行初步分析,提出了可动心轨混凝土枕道岔典型病害的维修方法和重点整治内容,旨在指导此类道岔现场的养护维修工作。 相似文献
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结合工程实践,从设计、施工等方面分析了桥面铺装混凝土常见病害产生的原因,并据此提出预防病害的具体措施. 相似文献
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文章结合实例探讨了高速公路桥梁病害的成因 ,对桥面铺装病害、预应力混凝土梁裂缝、橡胶支座变形受损、外露混凝土局部破损等常见病害的成因进行了深入、系统的分析 ,同时提出了预防和处理措施。 相似文献
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采用乳化沥青混凝土作为路基基床病害整治措施中的封闭层使用时,它能充分利用乳化沥清混凝土的强度、整体性、柔韧性和抗变形的能力,减缓列车动荷载对路基基床的破坏作用,改善路基面的不均匀受力状况,确保路基基床土体的稳定性,达到整治病害的目的。 相似文献
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混凝土桥梁的病害处理 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:交通工程中桥梁规模、数量在不断地增加,但在已经运营的线路上,有些桥梁却未达到其使用寿命而过早地发生损坏,研究混凝土桥梁病害发生的原因和处理、防治措施,为今后桥梁的结构设计和施工提供有益借鉴。研究方法:通过对多处存在病害的混凝土桥梁进行实地考察,对其所处环境中的大气、地表水、地下水进行化验,根据侵蚀性介质类型的不同,分别进行物理、化学和结构分析。研究结果:针对病害混凝土桥梁出现的混凝土保护层松动、剥落和钢筋锈蚀的现象,分析了原因,对存在病害的桥梁提出了加固改造措施,对设计、施工提出了建议。研究结论:有害物质是以气体或水为载体,以混凝土的裂缝、毛细孔为通道在结构中扩散,和混凝土中的一些物质发生反应,使结构发生破坏。病害混凝土桥梁的处理措施包括提高混凝土密实度和防水抗渗性以及钢筋的耐蚀性,对防止病害的发生、提高桥梁的使用寿命有着重要的意义。 相似文献
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分析了既有线老龄混凝土板梁桥病害产生的原因,总结了多年整治此类病害的经验,介绍了使用新材料、新技术、新工艺,对老龄混凝土板梁桥病害进行综合整治的方法。实践表明,这种综合整治方法行之有效,延长了桥梁的使用寿命。 相似文献
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介绍了刚架涵病害的情况,并对病害产生的原因进行了分析,提出了对受损刚架涵修复采取的处理方法,在处理中较为详细的对碳纤维加固修复混凝土结构技术作了介绍。 相似文献
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本文介绍了沥青混凝土路面中常见的一些病害,重点阐述了沥青路面出现裂缝的原因,并给出了一些相应的预防措施,可供沥青混凝土路面设计和施工人员参考。 相似文献
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广深线混凝土桥梁病害整治 总被引:1,自引:0,他引:1
由于广深线铁路运量不断提高、老龄化桥梁不断增加 ,沿线各种混凝土桥梁病害不断出现 ,危及行车安全。文章针对出现的主要病害 ,介绍了病害产生的原因、整治方法和整治效果 相似文献