适当延长内燃动车柴油机的机油更换周期

介绍内燃动车改用一种以矿物油 合成油为基油的CF高性能机油后取得的效果 ,结果证明 ,换油周期由 2～ 3 5万km延长至 4 5万km。     

我国铁路柴油机机油的研制与发展

简介我国铁路柴油机机油随着机车柴油机强化程度的不断提高及铁路运输生产向重载、提速发展的需要，由一代油到四代油升级换代的研制情况，指明柴油机机油使用中的注意事项。     

粘度改进剂在柴油机机油中的应用

经过室内和在机车上试验，对于铁路内燃机车由于柴油窜入机油中。造成柴油机机油稀释。经过用复合粘度改进剂调整后，提高了机油粘度，其他项目均在合格范围。延长一次换油周期，不但降低了运用成本，而且增加了社会效益。     

内燃机车机油的研制与生产

对内燃机车机油的组成及性能进行了分析，探讨了机油的研制与生产，为拓宽机油来源、控制机油运用成本提出了新的途径。     

用机油分析法诊断机车柴油机故障

机油分析,作为降低维修成本、增强安全性和提高产量的一种方法,在世界范围内如铁路、海运、航运、汽车运输等各种工业领域得到广泛应用。对昂贵的主要部件的异常情况进行预告,可提供重要的选择,否则就无法作决定。通过识别潜在故障,可避免间接损伤,如果发生灾难性故障,也可降低由此而产生的维修费用。另外,可更好地了解问题的性质,减少不确定的维修作业。本文对西班牙国家铁路近五年对铁路机车柴油机进行机油分析所得的结果作了介绍。     

供Д49型内燃机车柴油机用的Д2类机油

目前使用的В级和Г级机油的使用性能已不能满足具有较高寿命指标的新一代柴油机的需要。为此,根据科洛姆纳机车厂的倡议,开发了专供Д49型柴油机用的Д级机油。该项研究成果引起了俄罗斯铁路控股公司机务部门的重视。文内介绍了Д级机油在科洛姆纳机车厂进行的试验室试验和台架试验结果,并与目前使用的Г级机油的详细比较结果。     

16V240ZJB型柴油机机油压力低的原因分析及应对措施

详细分析了16V240ZJB型柴油机机油压力低的各种原因,并提出预防柴油机机油压力低的应对措施。     

柴油机零部件磨损关系异常消耗与谈内燃机车机油

通过数理统计分析，查找出机油异常消耗与柴油机零部件磨损的一些内在联系，并介绍了一些已取得成效的预防措施。     

北美铁路内燃机车改造市场一瞥

介绍了美国、加拿大及墨西哥几个铁路公司对改造机车的看法和改造机车的现状及前景，指出改造后的机车将面临的环保问题。