2010款科鲁兹挂前进挡不走

<正>车型:2010款科鲁兹。搭载1.6L发动机和GF6自动变速器。行驶里程:89000km。故障现象:车辆挂前进挡不走,倒挡行驶正常。故障诊断:客户反映该车之前因挂挡前后不走,维修变速器后出现该故障,试车发现该车挂倒挡正常,挂前进挡加油门无动力输出。连接GDS诊断仪全车控制单元检测,发现该车有多个故障存储变速器控制单元无故障记录(如图1、图2所示)。分析认     

2010款奥迪Q5变速器为何从前进挡挂空挡时还往前走一下

<正>一辆2010款一汽奥迪Q5,搭载2.0T发动机,同时匹配使用DL501(奥迪售后命名0B5)型7挡湿式双离合器控制(DCT)全时四驱变速器。故障现象:最早是因变速器电控系统存在"离合器温度过高而扭矩受限"的故障提示维修,车辆表现加速无力,维修时更换了机电控制单元J743总成(该总成包括控制单元、阀体、线路板以及各传感器等,其实单独更换离合器温度传感器也可解决,如图1所示)。可是仅仅使用了3个月     

2010款一汽大众迈腾DSg变速器倒挡为何经常失效

<正>一辆2010款一汽大众迈腾轿车,搭载1.8T发动机,同时匹配02E(厂家命名DQ250)型双离合器直接换挡变速器(DSG)。故障现象:据用户描述,该车在正常使用中经常无规律性的没有倒挡,当故障现象出现时仪表中挡位故障灯会点亮。当重新关闭发动机再次启动后故障现象消失。以前这种情况并不是经常出现,最近频率越来越高了且发生故障时变速器内还有响声,不过前进挡都是正常的。     

2007款一汽大众迈腾变速器打滑锁挡

<正>车型:一辆2007款一汽大众迈腾轿车,搭载使用1.8T增压发动机同时配备使用型号为09G型6速手自一体变速器。故障现象:大修后行驶一切正常,可是仅仅行驶了500km后变速器就经常出现打滑锁挡的故障。故障诊断:出现故障时最早电控系统故障存储器报出输出速度传感器G195信号不良故障,再后来记录更多的是5挡传动比错误的故障信息。在路试时得到了故障频现的规律,第一个规律是清除故障码开始时升挡一切正常,但往往会在变速器降到5挡时再加速就出现了发动机空转的现象,此时的TCC锁止数据是正常的(发动机转速与G182输入轴转速几乎是一致     

2010款迈腾右侧无暖风

<正>车型:2 0 1 0款一汽大众迈腾B7L,全自动双区空调。行驶里程:76850km。故障现象:在寒冷的冬季,右侧的空调温度只有调节在最高挡HI时才会有暖气,调节到29℃以下就逐渐变成自然风或者冷风了,而左侧的空调只要调节在22℃以上就会有暖气,随着温度调节的升高,暖气越来越足。故障诊断:通过验证故障现象,的确如客户所说,右侧的空调系统无法进行精确的全自动舒适调节。对于常规车型来说,冷却液不足(制热时)、制冷剂不足(制冷时)会造成一边出暖气一边出冷气,经过检查,该车的冷却液量正常。发动机的水温在90℃,说明节温器和水泵没有     

2010款一汽大众迈腾灯光报警

故障现象:一辆2010款迈腾1.8T,配置自动变速器,行驶6321km,仪表灯光报警。故障诊断:用诊断仪VAS5052A检测,在09中央电气控制单元中存储有故障码(如图1所示):01502,左后雾灯L46电路电器故障(间歇式)。检查发现此车在打开雾灯时,雾灯点亮后,灯光慢慢变暗,最后熄灭。通过以上检查,根据灯光的控制原理分析,以前传统车型的雾灯是开关控制继电器通过保险丝点亮或关闭雾灯。     

2010年一汽大众迈腾挂挡冲击

车型:2010年一汽大众迈腾,配置O2E变速器。行驶里程:120000km。故障现象:从Z挡入D挡耸车,变速器内部有“咔咔”声,且比较明显。N挡入R挡正常。行驶过程当中.升挡和降挡都比较平顺。故障诊断:用诊断仪检测故障码,显示“P1842-压力调节阀3-N217/断路/对地短路”,读取数据流中N217主油压调节阀的数据,第006组工作电流为0.00A。正常情况下电流不应为0,我们分析认为,故障码与数据流及故障现象相关性比较大,应该着重检查。     

2001款奥迪A6挂D挡时冲击

2001款奥迪 A6 2．8L．美规全时四轮驱动,共行驶 140000km,车况保养良好。故障现象：换挡杆刚进入 D 挡时变速器冲击一下,倒挡正常。行驶中,急加速时变速器跳挡冲击。故障诊断：该车在笔者接手之前,已经进行了大量的维修工作,更换了阀体总成和变速器控制单元,症状丝毫不见好转。正准备更换变速器总成,由于暂无现货,加之价格惊人．所以让笔者帮助检修一下。首先进行了试车,验证故障确实存在,进行失速试验,正常。连接 V．A．S5052读取变速器故障码,显示无故障。进入 08—06读取数据流,电磁阀 N91、N92、N93的控制电流数值如表1所示。     

2010款迈腾钥匙全丢匹配

一辆2010款1.4T迈腾钥匙全丢,以前做迈腾钥匙没有超过3h的,做这辆车很不顺利,现在把这个过程和大家分享,如有不对请指正.     

2010款大众迈腾ABS故障灯亮

<正>故障现象:行驶中ABS故障灯有时点亮。此车进厂时经我们另一位技师检查,判断ABS控制单元故障,更换了一个ABS控制单元出厂几天后客户反映ABS故障灯又点亮,要求返厂维修。故障诊断:此车故障现象是ABS故障灯亮,属于偶发故障。在ABS故障灯不亮的时候,用VAS5054进入ABS系统检测是正常的。一旦ABS故障灯点亮后,重新读取故障码,此时发现ABS控制单元以及手制动控制单元无法通信(如图1所示),其他模块     

2009款兰博基尼AMT变速器为何前进挡和倒挡功能失效

<正>一辆2009款意大利产Lamborghini(兰博基尼)盖拉多跑车,搭载5.2L发动机同时匹配使用6前速AMT顺序换挡变速器。故障现象:2014年8月份接到客户电话,该用户描述他有一辆2009款兰博基尼盖拉多跑车,在行驶途中突然出现挂挡不能行驶(前进挡和倒挡均失效)和无法挂挡的故障现象,于是救援该车辆。故障诊断:由于当时没有原厂设备,所以只能通过其他诊断设备读     

2007款奥迪A6L挂前进挡起步时耸车

故障现象:一辆2007款奥迪A6L,搭载2.4LBDW发动机和01J无级变速器,行驶里程只有7万多千米。该车进厂维修时客户反映最近出现挂前进挡起步时耸车,有时踩制动降低车速再加速及高速行驶时(偶尔)也会出现抖动耸车现象,并且挂R挡倒车时起步迟缓,之后行驶一切正常。     

2015款别克昂科威车前进挡或倒挡都不能行驶

正故障现象一辆2015款别克昂科威车,搭载LFV发动机和型号为7T35E的7速干式双离合变速器,累计行驶里程约为12.4万km。车主反映,将换挡杆换入前进挡或倒挡,车辆大多数时候都不能行驶,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,将换挡杆换入前进挡或倒挡,车辆均不能行驶,同时组合仪表上的发动机故障灯点亮(图1)。用故障检测仪检测,     

2010款迈腾车刮水器清洗喷水功能失效

<正>故障现象一辆2010款迈腾轿车,其刮水器清洗喷水功能失效,而刮水器其他各挡均工作正常。故障检修用VAS 5051检查,09-电气中央电子设备的控制单元(J519)中存储有故障代码00897,其含义是风窗玻璃清洗泵(V5)对正极短路;读取测量数据块,09-02区显示为"接通",说明J519能正常接收到刮水器开关的操作信号;进行执行元件诊断功能,发现风窗玻璃清洗泵继电器     

2010款一汽大众迈腾两后门升降器失效

正故障现象一辆2010款一汽大众迈腾轿车,V I N号LFV3A23C0A3******,发动机号CBL******,车主反映两后门升降器失效。故障诊断与排除首先验证故障现象,用司机侧的开关和后门开关都不能控制两后门玻璃升降,用诊断仪检测两后门控制单元无法进入,查     

2008款奥迪为何只有前进挡没有爬行

<正>一辆2008款一汽奥迪轿车,该车搭载使用2.4L发动机,同时匹配型号为01T型钢链式无级变速器(CVT)。故障现象:最早未维修前的问题是正常使用中仪表中的挡位显示灯时不时全部点亮,此时发现发动机油门加不起来,同时前进挡起步没有爬行,起步加速有耸车现象,但跑起来又显得一切正常。可是经过我们修理后问题还是没有得到解决。故障诊断:据用户讲该车变速器曾有过更换控制单元的记录(未出质保期),而且使用上一直都很正常,     

挂入R挡时迈腾轿车车身振动故障的处理

一、故障现象有一辆迈腾轿车,行驶里程约4万km。起动发动机,挂入R挡位时整车振动很大,车内仪表台有嗡嗡的共振声,倒挡起步略加油门时,底盘有咯噔异响。挂入D挡一切正常。该车出现此故障已经有一段时间,服务站检查了底盘连接件,发动机以及发动机变速器的支撑胶垫,均没有发现问题。经过几次检查以后,怀疑变速器内部问题导致振动,对变速器做了常规检查,也没有发现任何问题,此时客户要求更换变速器。     

2010款新君越 后挡加热无效

<正>车型:配置2.4L发动机(LE5)。VIN:LSGGF53X9AH××××××。行驶里程:68559km。故障现象:客户来店检修后挡加热不工作,反光镜加热不工作。故障诊断:进入车间后进行作业前的常规检查,维修技师按下空调面板上的后挡加热开关,开关上的加热指示灯能点亮,但两个前反光镜镜面不热,后挡玻璃也没有热。后挡加热为乘客提供了一个控制此系统的开关,在暖风、通风与空调系统控制板中也包括一个指示灯,以便告知乘客系统的当前状态。此系统仅在发动机运行时或遥控启动期间操     

2010款奥迪Q5无倒挡

<正>车型:2010款奥迪Q5多用途车,配置2.0L TFSI发动机(CAD)、DSG双离合器7 速变速器(0B5)。行驶里程:92880km。故障现象:行驶发冲,经常熄火,且无倒挡。仪表显示:"变速器故障,传递受到连续限制,无倒挡。"如图1所示。故障诊断:连上大众诊断仪VAS 6160读取变速器电子控制电元故障码:P174E分变速器2中的阀门3,电气故障。     

2010款斯柯达晶锐自动变速器无高速挡及倒挡

正故障现象一辆2010年斯柯达晶锐、配备1.6L自然吸气发动机、6AT自动变速器(09G自动变速器)。无倒挡、无法进入三挡以及高速挡。故障诊断与排除首先验证客户描述的故障是否与实际情况相吻合,将车辆进行试车,将换挡杆挂于D挡时,车辆正常行驶,挡位正常,之后逐渐加速,发动机转速持续升高,但是明显感觉挡位没有继续升高。另外,在对车辆进行倒车试验时,发现无倒挡。试车后获得的结果与客户描述相吻合。先使用解码仪对变速器系统进行故