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<正>故障现象一辆2013款大众速腾车,搭载CEA发动机和自动双区空调(操作空调控制面板可对车内前排左右区设置不同的目标温度),累计行驶里程约为12万km。车主反映,该车空调出风模式不受控制,且一会吹冷风一会吹热风。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,将温度调至最冷,出风模式调至吹脸;发现实际出风模式为除霜模式。接着依次自动切换成吹脸模式、吹脚模式,并且出风由冷风变成热风。用故障检测仪检测,发现"08空调/加热系统"中存储有多个故障代码(图1和图2)。分析这些故障代码,将其归为4类:第1类为配风系统 相似文献
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<正>VIN:LSGKM8R20LW××××××。行驶里程:740km。故障现象:本站试驾车,试驾时发现车辆开空调无暖风,当时室外温度为3℃,温度设定为HI,吹脸、舒适(MAX)模式,风速1挡。故障诊断:检查车辆,外界温度显示5℃,续航里程153km,温度调到HI,舒适(MAX)模式,吹脸模式,3挡风量,确定操作正常,空调出风口无热风。 相似文献
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故障现象一辆2004年6月生产的江淮瑞风旅行车,已行驶100980km。据驾驶员反映,按下A/C开关,空调系统工作后,开始制冷效果良好,仪表板出风口内吹出清凉的风;在汽车正常行驶过程中,仪表板出风口吹出的风逐渐变为热风,空调系 相似文献
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HFC6500A1瑞风商务车,此车装配G4JS 2.4L MPI电控汽油发动机,已行驶289000km。故障现象:此车近段时间冷车打空调时制冷效果很好,但行驶一段时间后就会出现出自然风的故障现象,但水温表指示正常。故障诊断:首先用歧管压力表 相似文献
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故障现象:一辆HFC6470AH瑞风商务车因空调不制冷来我维修站报修,此车已行驶128000km。故障诊断:笔者接车后,首先对故障现象进行了验证,在发动机启动着车后,打开前鼓风机开关及A/C开关时,两前 相似文献
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<正>车型:配置CED 1.8T涡轮增压发动机、01V五挡手自一体变速器、自动空调系统。行驶里程:94736km。故障现象:客户反映空调偶尔工作不正常,不正常时出风口吹热风,该情况一般发生在堵车、等红绿灯或在市区开开停停行驶中更容易出现,当出现故障时稍微加速时空调出风口又有冷风吹出,不过在跑高速行驶时空调系统一切正常,不会出现任何问题。故障诊断:空调系统出现偶发性不制冷,却在正常路面行驶时制冷正常,分析故障原因,不外乎包括以下 相似文献
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<正>车型:赛拉图1.6L,GL,MT。VIN:LJDDAA22780××××××。行驶里程:35053km。故障现象:用户反映该车调节空调控制面板通风模式旋钮,出风方向不能变化,风向只有吹脸模式。故障诊断:首先验证用户所描述的故障现象。打开点火开关,进行测试,调节空调控制面板通风模式旋钮(如图1所示),故障如用户所反映,模式风向与实际设定风向不一致,风向不发生变化,只有吹脸模式。其他功能都正常。故障原因可能为:空调控制面板故障、模式风门执行器故障、风向门板机械故障、线路故障等。用配件替代法进行维修。在一辆 相似文献
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<正>故障现象一辆2011款宝马525Li车(车型代号为F18),搭载N52发动机,累计行驶里程约为10.6万km。客户反映,接通空调开关制冷时,中央出风口吹冷风,脚部出风口吹热风。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,将温度调至最低,中央出风口吹冷风,主、副驾脚部出风口均吹热风;调节出风模式,发现前风窗玻璃出风口也吹热风。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储;读取空调数据流(图1),发现蒸发器温度为3.40℃,说明制冷系统 相似文献
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一辆06款江淮瑞风二代商务车,装配G4JS 2.4 L电控汽油发动机和手动变速器,累计行驶4.2万km,因自动空调系统存在故障来我公司报修。具体故障现象为:温度控制系统失灵、无暖风;五个风向模式调节系统失灵,风向无法改变,但前控制面板显示屏上能够显示方向模式。按 相似文献
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<正>故障现象一辆2.4L新君越,空调不制冷。故障诊断过程进厂验证故障现象,空调面板显示当前室外温度28℃,按下制冷键空调面板显示"A/C开启",调节鼓风机转速、出风模式均正常,出风口出自然风,打开机盖,发现高压管不热,低压管不凉。 相似文献
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车型:一辆行驶了50000km的别克GL8商务车.
故障现象:该车为手动空调,接车后启动发动机,打开空调开关,将温度调节旋钮旋至最低处,风量开关打至2挡.用手感觉仪表板出风口吹出的风几乎和自然风没什么区别.打开后空调开关,后部出风口吹出热风. 相似文献
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故障现象 一辆江淮瑞风商务车(采用4GA1发动机)怠速时机油压力报警灯点亮。据该车驾驶人反映,当发动机温度升到正常,特别是天气炎热开空调时,发动机怠速时机油压力报警灯就会点亮。但将发动机转速提升到1200r/min,机油压力报警灯就熄灭。 相似文献
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