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笔者开越野车出身，对越野车情有独钟。现越野车已经有了较大的变化，对城市路况驾乘的适应性和舒适性已今非昔比，名称也已改叫SUV了，2月12日，我们对华泰特拉卡2.5柴油车进行了试驾。 相似文献
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越野车能在山野崎岖的路面行驶，那种穿梭自如、畅行无阻的快感不断吸引着喜欢冒险的人购买越野车。越野车为何能够达成穿山越岭的目标？很显然，我们需要关注一下它们的底盘了。 相似文献
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1 2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成和工作原理
2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统的构成如图1所示。
2008款保时捷Cayenne越野车缸内直喷系统是针对RON98／MON88高级燃油设计的，当使用的燃油达不到98号时，点火正时由爆震控制系统自动调节来控制爆震，考虑到无铅RON98／MON88高级燃油的性能和油耗，新一代Cayenne越野车的发动机提高了压缩比。 相似文献
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日产PATROL途乐在国内越野车当中并不出名，很多人一说起越野车都会提到丰田的陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、陆虎、悍马、切诺基等，途乐其实也是一款很不错的越野车。 相似文献
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从90年代至今，国产越野车经历了车迷的检验和市场的洗礼，在外观造型和整体质量上都有了一定的进步，排量也越来越大。现在，125mL级越野车已有淡出市场的趋势，200mL排量以上车型备受关注。其实，除去曾风靡一时的嘉陵“白菜”，小排量国产越野车并非乏善可陈，就像本期测试的WJ150GY。 相似文献
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越野车给人的第一感觉是彪悍，而我也从未将它们与时尚相连，但标致Hoggar Escapade的出现，却让我不得不收起老眼光，重新审视这款另类的越野车。 相似文献
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一直认为在越野车领域当中，能够玩转奢华、带有贵族气质的非路虎莫属了。你可以想象一下，如果穿着西装革履的模样驾驶着越野车，一定很滑稽。但是如果把坐骑换成路虎，我相信绝大多数人都不会反对这样的打扮。而且在众多越野车中，只有路虎可以悠然自得地出席豪华的晚宴，更可以烘托出你自身的气质。这就是为什么在车迷心中“路虎”就是越野车中的劳斯莱斯，可想而知其尊贵的地位无人能比。 相似文献
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不知道还有多少朋友能够知晓真正的越野车是什么概念。已经有越来越多的人把越野车和SUV混为一谈了。不过，我想当三菱帕杰罗劲畅这样一款车停在眼前的时候，很多人就可以明确纯正的越野车到底是怎样一种概念了。 相似文献
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这是最好的时代，因为人们对SUV或者说越野车情有独钟；这是最坏的时代，因为环保理念大行其道，而较大的排量让SUV或者越野车倍感压力。 相似文献
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在车迷的心目中，Jeep就是纯粹越野车的代名词 诞生在二战战场的Jeep越野车坚固、可靠、无比安全，它就像一个守护神，护送着乘员平安到达每一个地方。 相似文献
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引擎的排量对越野车来说至关重要。传统的越野车很强调低转扭矩，即发动机在低转速时的高扭矩输出，而马力即功率并非强调的重点，车子越重就越是如此。但是，现在出现了越来越多的“跑车型越野车“，这些车强调的是”能有着轿跑车般的高速行驶能力“，所以，引擎基本上与轿跑车一样，都是大马力型的。 相似文献
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为便于分析我国越野车的真实发展情况，本文仅局限于真正严格意义上的我国越野车市场研究，那些在皮卡底盘上改装的众多SUV则不在讨论之列。 相似文献
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吉普，在多数人眼里是一种车型，实际上，Jeep是一个品牌，由于它极具代表性的越野车特征和良好的性能占据了越野爱好者的视野范围，让“Jeep”成了越野车的代名词。 相似文献