2010年1月～10月工程机械进出口情况分析

根据海关总署的统计数据,截止到2010年10月,我国工程机械进出口贸易额为150.9亿美元,比上年增加46.4%。其中,进口金额67.8亿美元,比上年增加67.9%;出口金额83.1亿美元,比上年增加32.4%;贸易顺差15.3亿美元,比上年减少顺差7亿美元。2010年1至10月,累计进口整机42亿美元,比上年增加61.5%,占进口总额的62%,比上年下降了2.4个百分点;     

务实对待纺织品后配额时代的格局

本文预测了后配额时代世界某些国家可能出现的针对中国纺织品出口的种种新的限制措施，分析了取消配额对我国纺织品出口的利弊，从而提出了中国纺织行业出口所应采取的对策。     

新的汽车消费政策即将出台

据有关部门透露，我国正在酝酿起草制定汽车消费政策。一是鼓励个人购车；二是鼓励个人购买轻便、节能的经济型用车，并将禁止各地制定土政策限制汽车使用、消费的行为。据介绍，即将出台的汽车消费政策主要包括税费管理、城建协调、信贷政策、鼓励消费四个方面的内容。     

中国高新技术出口对经济增长影响分析

本文将围绕我国高新技术贸易的现状,对高新技术对外贸易对经济的影响进行分析,主要利用协整分析对经济增长、出口和进口三个因素进行实证分析。最后,通过实证分析本文得出,进口增长对我国经济增长具有较大的作用,而出口增长对经济增长的影响却不是很明显。     

城市交叉口进口、出口车道数的平衡性探讨

本文尝试通过交叉口进口、出口车道数平衡性的分析来评价交叉口。给出了交叉口进口道、出口道车道数平衡性的量化评价指标。以典型的拓宽式多相位信号控制交叉口为例,通过实地勘测,计算每相位下的进口、出口断面的通行能力,根据计算结果评价分析交叉口进口、出口车道数的时间和空间上的平衡性。     

去年我国外贸进出口总值达2.56万亿美元

海关总署13日发布的数字显示,2008年我国外贸进出口总值为25616．3亿美元,同比增长17．8％。 统计显示,我国2008年出口14285．5亿美元。同比增长17．2％;进口11330．8亿美元,增长18．5％。贸易顺差2954．7亿美元,比上年增长12．5,净增加328．3亿美元。     

中国客车如何驶出国门？

最近几年，国内汽车市场呈现一片产销两旺的繁荣景象，但有关汽车出口方面的消息却很少。今年以来，不少传媒都有包括中兴，上汽，长城公司在内的汽车出口新闻报道，根据海关统计，上半年我国汽车产品进口达到创纪录的67亿美元，同比增长114%。与此相对照，我国出口各类汽车整车（含成套散件）41295辆。     

喷水推进轴流泵三元水力设计

基于环量的三元设计方法和计算流体动力学,研究了叶片数、叶片流向环量中心位置与叶片出口边环量对叶轮性能的影响,分析了导叶进口边和出口边环量对喷水推进轴流泵性能的影响,通过合理地控制这些因素,设计了一种效率高、空化性能好的喷水推进轴流泵。在流量为56.2m3·s-1时,泵的扬程为35.9m,功率为21 465kW,效率为92.3%,可见,设计泵的性能优良,效率高。研究结果表明:增加叶片数能够有效减小单叶片转矩,当叶片数从5个增加到7个时,单叶片转矩减小了21%;叶片环量中心靠近出口边,有利于提高叶轮的空化性能,当环量中心从叶片弦长的0.3处移动到0.7处时,叶轮吸力面空化面积减小80%;叶轮出口边环量斜率会影响叶轮效率,当斜率分别为0.8、1.0和1.2时,叶轮效率逐步提高;当出口边环量从0.40增加到0.50时,叶轮的扬程和功率近似线性增加,扬程增加19.9%,功率增加19.5%;随着导叶进口边环量与出口边环量的比值的增大,泵效率先增大后减小,当比值为0.93时,泵的效率最高;导叶出口边环量分布会影响泵的效率、出口不均匀度和出口周向动能,当导叶出口边环量为-0.05时,泵的效率最高,出口不均匀度和出口周向动能最小。     

液压串联复合节液调速回路性能分析

本文对进－出口串联复合节流调速回路与进口节流调速回路进行了比较分析，从而得到进－出口复合节流调速回路在不同情况下的特点。     

进口沥青桶装与散装的经济性及风险分析：为江西省高等级公路建设沥青供应提供最佳方案

本通过简述随高速公路的大幅增加，所需的优质进口沥青需求量增加，来说明沥青二种进口方式-铁桶包装和散装进口，从它们的供应、成本、风险和措施等方面分析其所带来的经济性和风险性，从而提供给高速公路既经济又可行的进口方式是散装进口沥青方式。     

156辆中国海格客车助力马来西亚“国民服务计划”

“中国客车正在逐渐成为新加坡客车市场的主流”,这是新加坡《商务时报》（The Business Tirues）日前在一篇报道中给出的评价。背后的事实是，2009年，在新加坡全年进口的230辆客车中,9家中国客车企业在新加坡累计销售148辆客车，占据了将近2／3的份额,其中大金龙2009年出口新加坡的大中型旅游客车达到了61辆，占据中国客车出口数量的40％，成为新加坡第一进口客车品牌。     

运用工作分享制理念实现企业绩效管理新转变

借鉴了国外先进的企业管理理念，即运用工作分案制理念，增加企业员工的就业机会，以此解决我国失业的问题。从企业绩效管理角度思考，首先分别对详细地介绍了工作分享制和末位淘汰制的优缺点，其次试图将工作分享制运用于绩效管理中，实现企业末位淘汰制的新转变，并与之相结合，为企业管理寻求一种更为有效的新方法。     

考虑沿海转运的我国进口LNG海运网络优化

基于目前我国进口LNG运输船以长期租船为主的现状,同时考虑在进口LNG海运网络中加入沿海二程转运,建立以海上运输总成本最小为目标的混合整数线性规划模型,对我国进口LNG海运网络进行优化.在海运网络中分析我国使用中小型LNG运输船进行沿海二程转运的经济性,并在沿海二程转运经济的情况下找出合适的枢纽港,得出沿海二程转运所需的船队配置.从优化结果可知:对我国沿海一些有船型限制的中小型LNG接收站,可采用沿海二程转运方式来满足其需求,能有效降低我国进口LNG的海运成本.     

国标规定平面交叉口规划范围的意义

《城市道路交叉口规划规范》第3.4.2条强制性条文规定:“新建、改建交通工程规划中的平面交叉口规划,必须对交叉口规划范围内规划道路及相交道路的进口道、出口道各组成部分作整体规划.”为了说明该条文对于充分、高效利用交叉口进口道“时空资源”、提高交叉口整体通行效益的意义,从交叉口进口道“时(绿信比)空(车道数量与宽度)资源”转化的基本理念及量化解析两方面入手,详细分析了该条文的基本原理,并利用实例进行定量计算.结果显示,若新建或改建的主要道路进口道不具备增加车道的条件,而相交次要道路进口道具备该条件,则通过增加次要道路进口道车道数,转换各进口道间的“时空资源”,不但能提高其本身的通行能力,还能同时提高主要道路的通行能力.     

黑龙江省公路建设对对外贸易影响分析

伴随经济的发展,交通基础设施逐渐完善,公路交通发展的速度越来越快,贸易对公路运输的依赖度也越来越高。通过对黑龙江省对外贸易和公路运输的现状分析,分别以进出口总额、进口总额、出口总额作为被解释变量,以公路总里程、高速公路里程、一级公路里程、二级公路里程和以国土面积计算的公路密度为解释变量,利用2007-2010年黑龙江省各市的数据建立模型,找出了高速公路的建设对进出口都有重要影响、作为口岸路主体的二级公路对进口影响不显著而对出口影响显著的因素。并给出了增加高速公路建设、以高速公路和一级公路为中心建立进口产品深加工区、增加口岸路建设并提升其等级的建议。     

全国船舶振兴规划获原则通过

2月11日，国务院审议并原则通过船舶工业调整振兴规划，决定鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年。     

2009年我国工程机械产品进出口和销量统计

受国际金融危机的影响，2009年我国工程机械进出口出现较大下滑，贸易总额为128．6亿美元，比上年减少33．9％。其中进口金额51．5亿美元，比上年减少14．4％；出口金额77．1亿美元，比上年减少42．6％：贸易顺差25．6亿美元，比上年减少顺差48．4亿美元．同比下降65．4％。     

美国造船体制将演变为两大造船集团体制

据日本国际贷代协会统计，2000年度下半年（2000年10月-2001年3月），其成员国际多式联运货运量进出口合计为2174.7万吨，超过上年同期水平近三成。创历史最高纪录。与上年同期相比，在出口方面，往欧美、中国等的增长二成多，在进口方面，增加部份的三分之一来自中国，共增长三成多。以半年计突破2000万吨的这是第一次，按年度计也将第一次突破4000万吨。     

城市道路交叉口可变车道诱导标志的设置

市道路交叉口渠化中的一个重要内容就是拓宽交叉口进口段的宽度，增加进口车道数。     

金融危机对我国汽车产业的影响及对策

随着美国的金融危机地加剧和蔓延,美国的汽车产业正遭受着巨大冲击。我国的汽车产业也受到了影响：汽车销售量增幅明显放缓、汽车经销商压力增加、整车与零部件出口下降、汽车产业就业形势严峻、消费者购车信心不足。表面上看,对我国汽车产业的影响是有限的,但就长期和深层次而言,可能是巨大的。为此,我国政府和汽车企业应采取相应的措施应对这场金融和经济危机,积极支持和鼓励汽车企业自主创新,调整产品结构,大力发展二三级市场和农村汽车市场,扶持自主品牌汽车企业的发展,保持我国汽车产业的持续、健康、快速发展。