摩托车排气催化转化器发动机台架评价装置设计研究

开发了用于评价摩托车排气催化转化器的发动机台架，包括气源发生装置、参数测量装置以及试验过程自动控制并输出测量数据的微机系统等3个主要部分，对实际应用中遇到的问题提出了解决方法，对测量参数的处理采用了国内先进的模拟技术。     

催化转化器发动机性能与寿命试验台架的研制

本文介绍了目前汽车用催化转化器的评价试验内容和试验方法，并通过实际研制的试验台架，对试验设备和要求进行了介绍。     

催化转化器快速老化方法研究

本文首先阐述了实施催化转化器快速老化方法的重要意义和研究概况，然后简要介绍了快速老化试验设备和试验程序。着重描述了催化转化器快速老化试验前后分别在发动机台架上及装在轿车上的净化性能试验结果，说明该快速老化试验方法具有较好的分辨力。通过与催化转化器装车实际老化试验的对比，初步显示了该快速老化试验方法与催化转化器实车老化的相关性。     

汽油机排气催化转化器总成机械性能评价方法的研究及应用

本文分析了汽油机催化转化器的工作条件，指出了催化转化器机械破坏的主要原因和破坏形式。重点介绍了利用台架试验考核催化转化器总成机械性能的方法及其在部分催化转化器上的应用。     

摩托车用催化转化器可靠性试验方法探讨

催化转化器在摩托车上的应用要匹配。催化转化器的可靠性考核分为台架快速老化及道路行驶试验。建立台架快速老化试验循环是很重要的环节，台架快速老化试验要与道路行驶试验建立可比性。通过大量的试验对催化转化器的匹配及可靠性考核进行了分析和探讨。     

摩托车催化转化剂的发动机台架性能评价和特点

论述了催化转化器技术在中国摩托车工业中的应前景，进行摩托车催化转化剂发动机台架评价的必要性和试验方法。与汽车催化技术相比较论述了摩托车转化剂发动机台架评价技术的特点，并指出尽快建立摩托车催化转化剂台架评价系统对摩托车排放控制的意义。     

轿车发动机安装三效催化转化器的条件

汽车排放污染环境,尤其是在大、中城市汽车排放造成的污染尤为严重,世界各国纷纷出台法规,限制汽车污染。目前,我国环保部门已颁布排放法规,限制汽车排放,并率先在一些城市(如北京、上海等)执行。汽车尾气净化分为机内和机外净化,安装三效催化转化器是降低汽油机特别是轿车排气污染最常见的机外净化方法。但是,对不同类型的轿车安装催化转化器要进行具体的分析。     

车用催化转化器性能试验台架空燃比控制系统的研制

空燃比控制是催化转化器性能评试验的关键，本文利用电控匹配技术，研制了车用催化转化器性能试验台架空燃比控制系统。该系统在催化转化器性能试验中发挥了重要作用。本文从控制策略的确定、控制将置软硬件的研制、系统软件设计、试验应用等几方面介绍了控制系统的研制过程及其应用情况。     

天然气发动机专用催化转化器的研究与发展

介绍了国外天然气发动机专用催化转化器的研究与发展状况 ,着重介绍了天然气发动机专用催化转化器的研究难点与重点 ,并结合我国实情 ,提出了相应的建议。     

车用催化器起燃特性的评价方法

研究了国外在冷起动催化器起燃特性方面的现状，分析了冷起动特性评价实验方法的影响因素，参照１５工况测试时的排气温度变化，提出了冷起动催化器起燃时间特性评价的实验方法。并用该方法对３个催化器的起燃特性进行了评价，与起燃温度特性实验结果对比表明，该方法可以准确地评价催化器的起燃特性。     

国产汽油车用催化转化器的机遇和挑战

本文首先回顾了国外汽油车用催化转化器发展历程，然后指出国产汽油车用催化转化器面临的发展机遇，     

催化转化器老化试验相关性研究

介绍了试车场实车老化试验结果并进行了简要分析。从起燃温度、空燃比特性、工况法排放和实时连续分析结果等四方面比较分析了催化转化器台架快速老化和试车场实车老化的结果及其相比性。基于选定的车型和催化转化器，结果表明100h台架快速老化试验比试车场8万km老化试验更严厉些。     

在发动机台架上模拟欧Ⅲ低温冷启动排放特性的探索

为使汽油车满足欧Ⅲ排放法规，必须解决-7℃条件下的催化器快速起燃和抑制排放物陡增的问题。作者研究设计了试验系统和探讨了模拟方法，并在台架上模拟和测试带有三效催化器的汽油车电喷发动机的低温启冷动特性。     

发动机台架模拟汽油车冷启动排放特性研究

在发动机模拟实验台架上研究了采用不同的催化转化器和不同布置方案的后处理系统对低温启动过程中排放特性的影响。研究结果表明：-7℃冷启动过程中,催化转化器前移、选用较高活性的催化转化器和加装前级催化转化器都会不同程度地降低冷启动排放。其中采用低起燃温度催化转化器近距离布置,可以使两循环内的THC（总HC排放物）排放量减少约38％;采用两级催化转化器,可使THC排放量减少约47％。     

催化转化器产品性能的验证过程

介绍催化转化器从开发到产品最终定型所经历的性能试验过程,对每一个试验的目的和方法、失效模式、试验数据的收集都有明确的说明。     

一种轻型车用催化转化器系统的研制

针对北京切诺基四缸多点喷射轻型车，本文研制成功了一种催化转化器，整车十五工况的试验表明：所研制的催化转化器对于降低原车的排放具有明显的作用。     

基于教学电控发动机试验台的设计与试验分析

为了教学而设计的电控发动机故障模拟试验台,在此试验台上模拟了发动机有关传感器和执行器的故障,如：爆震传感器等;观察并记录了故障现象,定量分析了故障对发动机性能的影响。     

发动机正时链可靠性试验台的设计

介绍了汽车发动机正时链可靠性的评价方法和新型试验台的工作原理,设计了试验台的驱动系统、传动系统、凸轮轴转矩加载系统、凸轮轴位置调节机构和测控系统。该试验台符合发动机双顶置凸轮轴正时链传动系统的结构,用变频电机驱动正时链条,通过调节测功器的制动力矩来改变凸轮轴的负载转矩,通过调节供油油泵的供油压力来改变张紧器的张紧力,能模拟发动机的实际运行工况,从而考核正时链工作的可靠性。