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为解决某一实际工程项目中特殊使用工况下船用高温高压调节阀选型问题,基于对调节阀特性的理论研究,对比分析阀门结构形式、流体特性、调节特性及密封性能,形成适用于类似该运行工况的调节阀选型流程,最终确定了阀门结构型式;利用仿真分析,对阀门流道、热应力、振动展开了仿真研究,对所选阀门关键性能进行校核.结果表明,所选调节阀结构形式及相关性能指标满足该工况下的使用要求. 相似文献
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在以蒸汽作为载热介质的换热设备中,为了对被加热工质的出口温度进行自动控制,一般需要采用一个带有反馈的定值调节系统。该调节系统除调节对象(换热设备)本身外,由变送器、调节器和执行元件所组成。温度调节阀就是集三部分为一体的最简单的温度自动调节系统的主要控制元件。在温度调节阀中,又以自力式温度调节阀应用最广,它的结构简单,工作可 相似文献
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设计了一种新型电动式调节阀,介绍了它的工作原理、主要结构和特点。测试结果表明,该型电动式调节阀的调节精度为±1%。 相似文献
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蒸汽调节阀改进设计及试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对汽轮辅机进口压力的滑参数变动,通过重新设计调节阀的型线,并与原型线的调节阀流量特性进行试验比较,得出结论,改型后的调节阀流量特性优于原调节阀,能够满足汽轮机调节系统的控制要求. 相似文献
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采用MWorks建模仿真平台对船用汽轮机调节阀进行建模与仿真验证研究,建立描述调节阀流量—阻力特性的数学模型和图形化仿真模型。经过仿真验证,得出主要结论如下:采用Modelica/MWorks平台可以有效建立颗粒度适宜的多学科多物理场耦合设备的图形化模型,且模型可重用性强,能够有效支撑汽轮机建模仿真;所建立的调节阀数学模型仿真计算效率较高,不同工况下流量曲线计算结果与设计数据趋势一致,各工况下其最大相对误差约为0.8%,能够真实反映调节阀的流动特性,准确地反映了调节阀的运行状态和规律。 相似文献