火焰校正弯曲艉轴的方法

以某轮左右艉轴发生塑性弯曲变形修理为例。介绍了采用火焰校正法修理的工艺 及二次火焰校正的过程，使两根艉轴得以修复，该工艺具有操作简便，工期短，费用低的优点，可供修理船舶轴类部件的维修人员参考。     

“流花湖”号铝质双体船左体艉轴壳区域船体外板的修理

该文论述了铝质双体船艉轴壳区域船体外板修理的工艺以及修理过程中控制变形采取的措施，为修船部门了宝贵的技术资料。     

舰船艉轴铜套修换厚度取值的探讨

轴系修理是舰船坞修的主要工程之一，亦是缩短修船周期，提高在航率所要重视的一个问题。轴系修理大体上有以下几个大项目：轴系中心线的检查、调正；艉轴的校调；艉轴铜套的修换；艉轴承的修换；推进器的修换等。其中轴承中心线的合理找中，艉轴承间隙的合理取舍，艉轴铜套厚度的取值均为修理中的关键。在此仅对艉轴铜套厚度的修换值做一下探讨。     

某舰艉轴管轴承烧损原因分析及修理措施

某舰修前存在尾部振动大、艉轴密封漏水等严重故障。上排检查发现艉轴管前、后轴承均烧损严重。通过现场勘验、查阅资料,分析了艉轴管轴承烧损的原因,制定了轴承修理方案,并实施改进措施,有效防止艉轴管轴承再次烧损。修后轴系运转平稳,故障现象消失,达到了预期的修理效果,使用情况良好。     

艉轴穴蚀原因分析及修理工艺探讨

本文分析了在水润滑艉轴系统中，艉轴产生穴蚀的原因，并提出了防止艉轴穴蚀的措施以及艉轴穴蚀的修理工艺规程。     

“M.V.ELITE—B”轮艉轴修复

介绍艉轴承和艉轴护套修理工艺，并尝试了采用艉轴护套接口未避开轴承部位的工艺措施，获得成功。     

船舶艉轴承安装故障分析与排除

在船舶航行中,艉轴承一旦被损坏,不得不降速处理时,需尽快进厂修理.船舶修理中,艉轴后轴承按照原船图纸重新浇铸巴氏合金,当艉轴塞到艉轴承一半时,出现不明阻碍,不能继续进入,文章针对该故障进行分析,并介绍解决故障的对策及合理的工艺流程,为以后同类问题提供参考.     

广州中远船务首次成功修理双机双桨重艉轴船

日前，广州中远船务首次成功修理双机双桨重艉轴船——“费德里卡”轮。其拉艉轴工程是广州船务历年所修理的最重艉轴，需要采取外拉式抽轴工艺，其工程难度创下了广。州船务坞钳工程新纪录。     

大中型船舶新型艉轴密封装置介绍

文中对比分析了传统艉轴密封装置和新型空气平衡式艉轴密封装置的优缺点,详细介绍了新型空气平衡式艉轴密封装置的结构特点及其管理维护要点和艉轴密封的现场更换、修理技术,对相关行业和用户有实际的借鉴意义。     

某系列箱船艉轴拆卸工艺

正0引言某系列箱船实施中国船级社(CCS)认可的艉轴状况连续有效的监控,监控系统的参数记录完全符合CCS的要求。经船舶所有人与CCS协商,当船舶达到15 a船龄时,艉轴不必抽出船外就能进行15 a船龄的检验项目,但须拆卸螺旋桨,对艉轴锥面进行磁粉探伤并出具报告。若报告正常则可免除艉轴的抽出船外检验,这个方案既保证船舶安全、节约修理时间,又大大减少船舶修理费用。     

档案管理在川江汽车滚装船检验中的重要作用

介绍了川江汽车滚装船检验档案管理的特点及内容，阐述了档案管理在船舶检验，船舶经营及航运管理中的作用。     

客滚船电力系统的配置

介绍“信海12号”客滚船电力系统的配置情况,分析规范中关于电气装置的相关条款。该船运行后,主要电气设备运行情况良好。     

柔性设计在汽车滚装船上的应用

以4 000车位汽车滚装船为例,探讨了柔性设计在船体结构中的应用。通过对相关区域柔性设计的分析,特别是在装载甲板区、疲劳区域和应力集中点处的处理以及装载区域甲板设计考虑等方面,与普通设计的对比,详细说明了柔性设计的结构特点和施工设计中的注意点。     

滚装客船防火结构的改进设想

滚装客船发生火灾可能会酿成重大海难,但就目前的技术而言,滚装客船发生火灾的机率并不能降低,因此,研究、改进滚装客船的防火结构是十分重要的。本文就滚装客船的特定结构,提出了将车辆大舱的通风结构、排水结构,舱底水舱及其连接管系等进行改进的设想。     

关于滚装客船安全管理浅析

近年来随着我国航运业的发展,滚装客船的数量不断增加,相继也出现了有关管理方面的一些问题,尤其是1999年在我国北部渤海湾海域相继发生的几起重大海难事故,有令人震惊的船舶和生命俱失的血泪教训,也有成功自救转然为安的可贵经验。为有利于滚装客船的安全运输,加强对滚装客船船员特殊培训管理是十分重要的。     

船舶减摇鳍减摇效果分布式仿真

为开发船舶减摇鳍减摇效果的分布式视觉仿真平台,将基于Matlab的数学仿真与基于Vega的视觉仿真相结合,将分布式仿真技术应用于船舶横摇领域,开发了基于局域网的分布式通信程序,实现了在不同视角下船舶减摇鳍的减摇效果的分布式仿真,其结果令人满意.     

船舶减摇控制方法综述

本文综述了船舶减摇的几种控制方法.分别讨论了自适应控制、智能控制、鲁棒控制以及变结构控制等几种主要控制方法在减摇鳍、舵减摇以及舵鳍联合控制中的应用,指出了仍然存在的技术难题,并展望了有价值的研究方向.     

养殖水舱横摇适鱼性数值分析

养殖水舱作为大型养殖工船鱼类生活繁殖的主要场所,其横摇晃荡对鱼类有重要影响。以全流域适鱼流速作为核心评估指标,通过数值仿真分析,从外部激励、制荡措施、舱室型式等方面对养殖水舱横摇激励下的适鱼性影响情况进行了研究。围绕上述内容,重点探讨了不同参数组合下的流场结构及其抑流和减晃作用机理,并给出了能够指导实践的相关结论。     

舰船舵阻摇技术的研究现状及展望

综述了舵阻摇技术的产生及国内外舰船舵阻摇技术的发展现状,重点描述了各种舵阻摇控制算法,介绍了国外定型的舵阻摇产品,并对舵阻摇今后研究的重点进行了展望。     

Parametric roll mitigation using rudder control

Severe roll angles can be developed by parametric excitation in relatively moderate weather without any apparent pre-warning for the crew onboard. In this study the prospect of using rudder control to mitigate parametric roll was investigated using multi-degree of freedom simulations. A typical modern Pure Car and Truck Carrier was considered and modelled by coupling a roll model with a planar motion manoeuvring model. The combined model was calibrated using in-service, full-scale trials and model tests. Irregular variations of the metacentric height were applied to simulate recorded, full-scale events of parametric roll that have occurred with the considered design. These simulations with rudder roll control showed promising results and demonstrate that the approach could be very efficient for mitigation of parametric roll.