人力资源管理外包的风险及应对策略

越来越多的企业选择将人力资源管理有关的业务外包出去,然而并不是所有实施人力资源管理外包的企业都取得了良好的业绩,人力资源管理外包也存在着一定的风险.本文分析了人力资源管理外包的风险,并提出了避免风险的有效应对策略.     

浅谈企业实施全面预算管理的六大误区

全面预算管理是企业综合的、全面的管理。分析了企业全面预算管理的几个误区并提出了相应措施,以期真正做好全面预算管理,提高企业效益。     

生产现场管理纵横谈

本文强调了生产现场管理的重要性,介绍了现场管理的内容和重点,并阐述了搞好现场管理的基础和关键。     

浅谈目标管理在国有企业财务管理中的应用

介绍了现代管理方法目标管理之一后,分析了在企业财务管理中建立目标管理责任制,实行目标管理的必要性,并阐述了具体的一些做法,如更新经济核算观念,编制财务预算,形成企业财务目标、建立目标管理责任制等。同时提出了在实行企业财务目标管理中需要重视的问题。     

试论高校图书馆的知识管理

在简单介绍知识管理的概念及特点的基础上,具体分析了高校图书馆知识管理的内容与特征,并提出了高校图书馆知识管理的实施策略。     

从企业整体管理的角度谈航运安全建设

文章通过作者多年安全管理以及航运企业管理经验,就行业企业在管理中的特点进行了分析,并与之结合就航运企业安全管理如何建设提出了建议。     

物流企业人力资源管理中的企业文化建设

本文探讨了物流企业人力资源管理中的企业文化建设对人才吸引与留存的影响,并提出了相应的管理方法。通过对物流业的发展趋势和人力资源管理面临的挑战进行分析,本文揭示了企业文化在人才管理中的关键作用,并提出了制定适应物流业特点的人才价值观、建立激励机制与培训体系以及加强内部沟通与信息分享等策略。这些方法旨在帮助物流企业更好地构建有利于人力资源管理的企业文化,提高人才的吸引力和留存率。     

中国海上交通安全管理主体分析

基于海上交通安全管理的重要性,文中主要探讨了中国海上交通安全管理的主体,其包含交通、渔业、海洋、环保、军队5个部门,并分别阐述了各管理机构的职能。针对中国海上交通安全管理的现状,分析了目前这种管理模式存在的问题,并根据国际上的通行做法,提出统一海上交通安全管理主体的构想,最后在此基础上加以总结。     

现代造船模式下精度管理的新探索

造船精度管理是为满足造船需要对整个设计和生产流程的自我控制。通过比较传统与现代造船模式下的精度管理,提出了基于流程控制的精度管理理念,介绍了先进精度管理方法,并建立了精度管理基准书的新模式。     

终端区空中交通流量管理中的原则方法及模型算法研究

文章分析了终端区空中交通流量管理的基本特征,在明确终端区交通流环境的基础上,研究了终端区流量管理的模型,并对目前终端区流量管理采用的策略进行了描述。     

以"诚信"叩开"上帝"心扉

以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。     

船员热遭遇航运降温

市场维稳却暗含危机 2009年被认为是世界经济最为艰难的一年,企业裁员之声不绝于耳,大学生就业竞争也尤为惨烈.然而,就在众多毕业生饱经严冬煎熬之时,海上专业却一枝独秀.     

世界的“刺桐港”与世界的“泉州学”

位于中国东南沿海的泉州,历史上曾经以"刺桐"之名为世界所熟知。刺桐港是12-14世纪(宋元时期)中国最大的贸易港,在海上丝绸之路历史上和东西方交流史上占有极为重要的地位和非常深远的影响。本文通过论述刺桐港的发展史,来说明没有历史上的"世界的刺桐港",就没有现在的"世界的泉州学";通过举例论述两百多年来世界各国、各界人士对泉州和"泉州学"的关注、兴趣和研究,验证"泉州学"具有的世界性特征。     

"规则"与"规范"应统一标准

目前，船舶设计部门、船舶修造厂．验船部门及港航监督部门，在船舶设计、修造．检验及安全检查中，主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出：“本法规是执行法定检验的依据”     

挑战"寂寞"

当今海员穿一身得体的海员服,戴一顶大沿帽,有与众不同的风度,有传奇的经历,有普通人望洋兴叹的美元,确实令人羡慕,难怪一些大胆的姑娘非海员不嫁.但是他们也有远离陆地,远离亲人,远离当今各种信息常人难以理解的.我做过专门调查,问他们当海员经受的最大考验是什么,十之八九回答是:寂寞.     

“Captain”魏家福

<正>人物简介魏家福:1950年出生,江苏镇江人。现任中国远洋运输总公司总裁。在他看来,这次对比雷埃夫斯港的投资相当于买到了一条下午的鱼,而且是"鲜鱼"。"反正都是活鱼,我干嘛现在去抢呢?等到傍晚去捡,就不是原来的高价了!"其实魏家福早已不是真正意义上的船长了。12年前,魏家福成为中远集团这艘大船的"船长"之时,他的"船长"之职也就发生了质的改     

千古不沉中山舰

2000年9月12日新华社武汉专电,备受媒体关注的中山舰修复工程主体部分,在历时10个月后终于基本结束.但由于舰体水密试验出现未曾意料到的困难,一代名舰于今年底重新"启航"的原定计划在人们的翘首期盼中搁浅.由此有关中山舰修复工作的报道在沉寂了近三年之后再度浮出水面.     

亲历"桑美"——宁德海事局福鼎海事处沙埕办事处抗击"桑美"台风

这是台风正面袭击的福建沙埕港海事人员亲身经历“桑美”的切身感受,这是奋战在防抗“桑美”台风一线海事人员的真实写照,让我们来感受他们——防抗台的英雄。     

小型船舶防"倾"与防"撞"

小型船舶因稳性、进水角和储备浮力决定了它倾覆时间小于大船的瞬间性和事故频率高于大船的规律性。预防和控制小型船舶事故就应把重点放在预防和控制险情发生上,而不能放在险情发生后的应变上。