钢卷在集装箱运输中的系固分析

针对普通集装箱装运钢卷的常见系固方式,利用船舶加速度公式计算6 t钢卷的惯性力,根据集装箱实际固货栓的情况设置4根钢丝绳的系固形式,并对该系固方式进行平衡性校核,提出集装箱钢卷运输的校核方法和系固建议。     

非标准货物柔性系固方案校核方法研究

为保障非标准货物的运输安全,根据船舶耐波性理论,分析航运过程中作用在货件上的惯性力,推导出惯性力及综合外力的计算公式,结合SOLAS公约中非标准货物系固方案的校核要求,为船舶载运非标准货物时柔性系固方案的校核提供一种系统有效的方法。     

船载大重件货物系固方案的快速校核方法

基于现行的《SOLAS》公约对大重件非标准货物绑扎的最新要求,运用Excel编制非标准货物系固方案核算程式,实现对系固方案的校核并给出结论。实例表明该方法具有普遍的适用性,实用、简单且易于实现。     

非标准货物的系固和装箱

<正>0引言近年来,包装大件货物运输呈现集装箱化的趋势,但由于在装箱过程中操作草率或对货物系固不当,导致集装箱作为运输单元不能充分发挥保护货物的作用,进而影响运输安全,制约集装箱运输发展。据不完全统计,在交付运输的货物中,半数以上未得到安全系固。目前国内相关法规只针对货物系固的"是"与"否",对系固质量的"好"与"坏"缺乏界定标准。本文参考加拿大国家铁路公司对卷钢类和钢管类货物的系固规定,探讨非标准货物系固和装箱的注意事项。     

98 m高速客滚船车辆系固安全性校核系统

针对小型轿车和重载货车制订船舶装载车辆的系固方案,介绍精确计算法进行系固校核的原理,并基于该系固方案和系固校核方法开发98m高速客滚船车辆系固安全性校核系统。应用该系统,可校核系固方案的可行性和安全性,对不符合安全性的系固点可进行相关参数修改,再次计算验证,直到得出满足安全性要求的系固方案,可显著提高系固方案校核与改进的效率。     

初探冷轧卷钢装卸工艺

随着中国制造业的快速发展,冷轧卷钢材料(下称卷钢)被广泛应用于机械、电子、建筑等行业.但大部分卷钢主要依靠外国进口.据了解,去年流经深圳某一货运码头的卷钢货流量就高达25万吨;流经广州南沙口岸的卷钢货流量也高达16万吨,它们具有货流量稳定、货值昂贵、操作要求高的特点.因此,港口企业如何采取合理的装卸工艺,提高货物在装卸、仓储、配送中的服务质量,尽量减少生产性的货损、货差,以满足货主的需求,尤为重要.     

船载货物单元在非规则波中系固有效性校核的一种评价方法

货物单元在运输中,合理系固是确保船舶安全的重要因素,而系固方案制定后,如何针对实际海况对其系固效果进行正确评价则是货物系固的关键.在非规则波的基础上,充分考虑到各自由度运动之间的耦合影响,提出一种更为贴近海上实际的系固有效性校核的评价方法,同时将风力、波溅力、摩擦力等因素考虑到此方法当中,由此得出的结论会更客观.也为完善系固方案提供了依据,并可作为《货物积载和系固安全操作规则(CSS Code)》的补充.     

规则重大件焊接系固疲劳强度校核方法分析

规则重大件海上运输频繁,为防止货物发生滑移、倾倒,需要可靠的系固方法。船舶受波浪运动影响而产生垂荡、横摇和纵摇,船上重大件的系固装置相应承受持续的循环动载荷作用,因此,有必要对系固结构件焊缝进行疲劳校核。本文以规则船舶分段为系固对象,对规则分段的外力、系固件焊缝强度及系固件数量进行计算,采用容许应力幅法对焊缝疲劳强度进行校核。本文提出的规则重大件的系固方式和系固件焊缝疲劳强度校核方法适用性广泛,可为规则的重大件系固提供借鉴。     

基于ANSYS的海工重大件刚性系固分析

为解决海运时海工重大件货物在船上的系固问题,分别介绍了柔性系固、刚性系固和刚柔混合系固3种常见的系固方式,其中刚性系固方式适用于大型海工重大件的系固。基于IMO《货物积载与系固安全操作规则》的系固算法和校核方法进行刚性系固,在系固方案初步可行的基础上利用ANSYS有限元分析软件对刚性系固系统中系固索具和焊缝的应力和变形进行模拟分析,根据分析结果校核系固索具和焊缝的强度,以判定重大件货物运输的可行性和安全性,可为类似重大件货物的运输提供参考。     

论大重件货物的系固

基于公约对大重件货物绑扎的最新要求,通过受力分析的方法比较了在引入水平系固角β前、后每根系索所产生的系固效果的变化,阐述了在引入水平系固角β后系索所产生的系固力、系固力矩的计算方法,通过算例,说明应如何计算货物所受到的移动力、移动力矩,如何校核大重件货物系固效果,为船舶载运大重件货物时提供了一种系统、有效地校验系固效果的方法.