摩托车活塞材料的发展趋势及研究方向

近年来,我国摩托车工业发展迅猛,从大部分依靠进口到大部分国产化,取得了很大飞跃,但质量上还存在较大问题。分析其原因,关键在于我国摩托车零部件工业落后,尤其是发动机的性能。而影响发动机性能的关键部件是活塞。国产摩托车噪音大,分析其原因在于:拉缸、敲缸、活塞环槽过度磨损等问题。因此,探索并开发性能卓越的活塞合金材料便成为当务之急。     

高性能 低油耗 低排放——建设雅马哈JY149FM型摩托车发动机

摩托车界普通认为，发动机是摩托车的心脏，发动机的质量和性能决定了摩托车成车的质量和性能。正是看准了这一点，重庆建设集团历来重视对发动机的研究、开发和生产，始终把提升发动机的质量和性能作为参与摩托车市场竞争的制胜法宝。     

摩托车发动机零件检查方法探析（一）

一、绪言 摩托车故障通常可分为两大类:性能下降型故障(如怠速不稳、启动性能不良、发动机运行过热、加速无力、油耗过大、排气冒烟、排放超标、噪声过大等)和性能停止型故障(如无怠速、不能启动、机件断裂,发动机因过热而卡死,或因电气断火等原因中途熄火等)。按机械原理分析,摩托车产生故障的基本原因有以下几点。 1.设计问题。尤其是一些假冒伪劣产     

摩托车齿轮质量检测问题浅谈

摩托车齿轮作为发动机传动系统中的重要零件,其设计与制造技术质量好坏对发动机的性能、噪声起着十分重要的作用.因此如何运用科学合理的方法对它进行检测、评价,以便准确地控制摩托车齿轮设计与加工的技术质量,是一个值得认真研究的重要问题.通过建设工业集团有限责任公司多年来与日本专家的交流,以及笔者在实际工作中的体会,在这个问题上有一些初步的认识,现与国内摩托车同行们相互交流.     

新型高性能铝合金材料在摩托车上的应用研究

新型高性能铝合金以其质量轻、性能优越、外形美观等特点，广泛地应用在摩托车发动机气缸、气缸盖、活塞、车轮和车架等零件。随着摩托车向高速、大功率、高压缩比及降低油耗、噪声和排放的方向发展，对材料的要求越来越高。传统材料已严重影响整车性能的提高，新材料的开发应用必将推动摩托车向高技术化、高性能化时代发展。     

看零件状态 查故障根源

所谓摩托车故障，是指摩托车丧失规定功能的现象。摩托车故障通常可分为两大类，即性能下降型故障（如怠速不稳、启动性能不良，发动机运行过热，加速无力，油耗过大，排气冒烟、排放超标，噪声过大等）和性能停止型故障（如无怠速，不能启动，机件断裂，发动机因过热而卡死，或因电气断火等原因中途熄火等）。     

摩托车发动机怠速与怠速调整

摩托车发动机怠速是衡量发动机工作是否良好的主要特征之一,也是有关标准中规定的摩托车与发动机的主要性能之一。怠速不良,不仅增加燃油消耗,加速机件磨损,还会使发动机的加速性能和动力性能下降。1发动机怠速1.1怠速不良的3种情况怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳3种情况。无怠速是指怠速不能在15 min内稳定在标定转速±100 r/min内,加大油门至高速后关闭油门,发动机即熄火。起动发动机时需较浓的可燃混合气,据有关资料显示:发动机冷态起动时需要浓度     

轻便踏板车后轮端面摆动分析控制

轻便踏板车以其操作简单、使用方便、骑乘舒适等优点深受消费者青睐,已成为广大用户的代步工具.后轮作为摩托车主要行走部分,承受整车的主要质量并传递发动机输出功率和转矩,保证摩托车行驶.但在生产过程中,由于制造和装配误差,使后轮端面摆动量大,从而影响摩托车行驶平顺性,造成安全隐患.因此,如何控制后轮制造和装配品质,减小后轮摆动量,对提高摩托车行驶安全性能具有重要意义.以下结合春兰CL50QT摩托车结构进行轻便踏板车后轮端面摆动分析控制.     

摩托车发动机悬置系统隔振技术

随着摩托车向高速、大功率发展,发动机引起的振动已成为影响摩托车性能的主要因素之一,同时也成为阻碍摩托车产业发展的一大障碍.针对大排量摩托车设计开发过程中出现的振动现象,在摩托车发动机与车架之间增加弹性悬置装置,用于改善悬置系统的隔振性能,解决整车振动问题,从而提高摩托车的骑乘舒适性.     

浅谈摩托车汽油的使用

汽油的性能对发动机的工作影响甚大,不仅影响摩托车的动力性、经济性,而且影响到发动机的使用寿命及排放质量。因此,摩托车用户及广大摩托车爱好者应了解摩托车用汽油的使用技巧及注意事项。 1 根据发动机的压缩比选择相应牌号的汽油 目前,在我国大中城市的机动车加油站,供应有按国家标准GB17930—1999规定的90号、93号、95     

信息广角

日前,国家认证认可监督管理委员会公布了“第一批实施强制性产品认证的产品目录”,其中,发动机排量超过50ml或最高设计车速超过50km/h的摩托车整车及摩托车发动机、摩托车轮胎榜上有名。实施强制性产品认证是迈向产品型式认证的第一步,是国家改革对摩托车行业管理的一大举措。摩托车是广大城乡居民喜爱的交通工具.用途较广,使用量大,其质量的可靠性尤其是安全性能引起了国家相关管理部门的高度     

艾普瑞利亚电子直喷50型发动机简介

一款性能优良的踏板车发动机需要具备以下4个特点:1)操作简便,质量小;2)功率大;3)油耗低;4)可靠性高。现代二冲程发动机可以说基本具备了上述特点,但是随着排放法规的不断加严,二冲程发动机正面临着前所未有的困难。 目前,摩托车发动机为了能满足现在和将来排放     

1995年摩托车产品质量抽检结果公布

为了促进摩托车产品质量的提高和配合搞好行业管理工作,机械部汽车司1995年组织了摩托车产品质量检测工作。这次抽检发现,整车存在的质量问题主要有装配质量、可靠性和无故障里程等。零部件出现的质量问题也直接从整车中反映出来,如前大灯的配光性能差,减震器、发动机有渗油现象,化油器质量不稳定,磁电机、点火线圈激穿,焊接件开焊,外观质量出现锈蚀等问题。还有的整车由于装     

摩托车发动机空滤器滤芯的研究(1)

空滤器滤芯是摩托车空滤器的核心和关键部件,直接影响发动机的性能,如设计不好,灰尘、砂粒、异物等会由此通过化油器进入发动机,导致不能起动或起动困难、异响(敲缸)、润滑油消耗过高、燃油消耗过高、动力不足加速性能变差.     

摩托车发动机怠速的调节

凡熟悉摩托车性能的车友们都知道,摩托车的怠速是指发动机维持自身空载运行时的最低稳定转速.如果怠速过低,易造成发动机启动点火迟滞以及启动后自行熄火;若发动机怠速过高,则会造成燃油消耗量增加,所以怠速要保持在一定的合理范围内.     

欧洲技术 赛车动力——宗申双核摩托车

宗申产业集团在2006年下半年营销会议上隆重推出了双核摩托车,它是继该集团"三统一"质量提升后的又一个重大举措,目的是为解决目前国际市场油价飞涨,国内欧Ⅱ摩托车动力不足等问题给消费者带来的困惑。双核摩托车的核心技术为:微电脑控制补气技术、双点火发动机技术。据悉该两项技术是宗申集团与欧洲国家合作研发的,通过多次验证,其质量和性能都超过了国家标准。目前宗申产业集团几大主力车型已经全面升级为双核版,其中包括了     

150mL小型越野摩托车专用发动机的设计

小型越野摩托车对发动机、车架等重要零部件要针对越野极限运动功能进行设计,发动机排量也随着比赛级别的不断提高而逐渐增大;设计时要求发动机质量小、功率大,发动机起动要迅速,维修时拆卸要方便,外观造型要动感,运动味足.     

夏季使用摩托车注意事项

对于摩托车来说,夏季是个难熬的季节.爆胎、自燃、打滑、锈蚀、发动机损毁等问题都集中显露出来,是用车高危险事故多发期.     

浅谈汽油发动机气门弹簧

气门弹簧是发动机配气系统气门机构的一个组成部件,随着人们对摩托车发动机的要求越来越高,也要求气门弹簧应具有高可靠性、高应力、高速度和轻量化.下面就气门弹簧的工作状态、损坏原因、设计和材料选用等问题做一些介绍.     

摩托车零部件材料及热处理工艺的发展

摩托车零部件品质的优劣直接关系到摩托车的使用寿命,而发动机零部件、传动齿轮用钢、轴承及紧固件材料及热处理则是保证摩托车使用寿命和可靠性的基础,同时也是改善摩托车性能、提高运行效率的重要途径。在摩托车运行故障中约60％是因为零部件问题引起的,对发动机零部件不仅要求有很高的抗疲劳强度和屈服比,还要有很高的冲击性能,摩托车制造难点之一也在于零部件热处理工艺。