上海内河港口的发展及趋向

阐述上海内河港口发展模式的变化，分析制约港口发展的关键因素，提出内河港口向枢纽型港口发展的趋向及必备条件。     

国家补助对内河港口发展的引导作用

在建国后50多年的港口建设中,国家资本金补助一直起着积极的主导作用。随着社会经济,特别是外贸经济的飞速发展,我国港口建设的投资格局有了很大的变化,沿海港口建设已经成了社会各界投资的焦点。因此,国家有     

内河港口企业脱困对策研究

1 港口面临的形势 随着我国国民经济的持续稳定增长,港口在我国的对外贸易和国民经济的发展中起着越来越重要的作用.目前,全国年吞吐量超过万吨的港口有1 900多个,其中年吞吐量超过100万吨的港口115个(海港43个,河港71个),年吞吐量超过1 000万吨的港口25个(海港17个,河港8个),我国的港口无论是数量上和规模上,还是专业程度和管理水平上,都迈上了新的台阶.     

我国主要内河港口吞吐量影响因素计量分析

通过运用计量经济的方法,对影响我国内河港口吞吐量的因素作量化分析,形成因素重要度排序,得出3个显著变量:GDP、年平均降水量、最高水位。基于3个变量与内河港口吞吐量的关系,剖析我国主要内河港口的现存问题和改进方向,为内河航运的发展规划提供参考。     

山东省内河港口发展分析

<正>一、山东省内河港口概况山东省境内河流众多,京杭运河贯穿全境。目前,山东省内河港口主要集中在济宁和枣庄两地市京杭运河主航道及主要支流航道沿线。山东省内河港口在山东省经济发展、矿产资源开发、区域     

江苏省内河港口发展战略研究

长期以来，江苏省内河港口一直是全省交通运输体系的重要组成部分，是城镇能源供给、矿建原材料的生命线，是重要运输物资集、疏、运的枢纽。全省13个市以及几乎所有县的发展均与水运和内河港口密切相关，内河港口在支撑江苏基础设施建设。服务地方经济和城市发展中做出了重要的贡献。但是，由于历史、体制等多方面错综复杂的原因，江苏内河港口发展还存在发展思路不清、规划相对缺失、布局不尽合理、体制有所不顺、     

黄菊视察盐田港时对港口发展作出重要指示加快推进港口、内河发展

10月30日下午,在深圳市视察工作的中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊在交通部部长张春贤的陪同下,视察了盐田港,看望了一线海事执法人员,听取了港口发展汇报,并作出重要指示,要求加快推进港口、内河的发展.     

广西内河流域的港口现代物流发展探讨

为了适应广西经济发展和中国一东盟自由贸易区的建立,在广西发展港口现代物流,尤其是内河港口物流是至关重要的。阐述了现代物流对港口的关键性作用和广西内河物流发展的重要意义。分析了影响广西内河流域物流发展的因素,提出了促进广西内河港口物流发展的措施。     

我国内河港口重点设备的界定

近十几年来,我国国民经济取得了飞速发展.内河港口为适应经济发展的需要,积极采用先进的装卸工艺技术和设备,大大提高了内河港口综合通过能力.有些港口已发展成为大宗货物的集散地,与之相应的是大型专业化码头的建立.     

全国内河主要港口规划布局

全国内河主要港口规划布局方案是形成由28个内河港口组成、以区域主要城市对外辐射的主要港口体系，包括泸州港、重庆港、宜昌港、荆州港、武汉港、黄石港、长沙港、岳阳港、南昌港、九江港、芜湖港、安庆港、马鞍山港、合肥港、湖州港、嘉兴内河港、济宁港、徐州港、无锡港、杭州港、蚌埠港、南宁港、贵港港、梧州港、肇庆港、佛山港、哈尔滨港、佳木斯港等。