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以港珠澳大桥首级控制网的复测工作为例,分析数字水准仪测量的主要误差来源及消除或削弱误差的技术措施,针对桥上的测量特点和环境条件,提出基于数字水准仪的桥上精密水准测量方法,制定了水准路线布设、数字水准仪检校、外业观测及限差验算等方面的技术要点和技术措施。在港珠澳大桥首级控制网第八次复测中,使用数字水准仪完成了单线总长28. 2 km的二等水准测量,线路起终点水准测量高差与原跨海水准测量传递高差的较差仅2. 1 mm,远小于二等水准测量限差(21. 5mm),局部水准高差闭合环检验(环线长度11. 53 km)、4测段跨海水准测量高差对比检验及高差闭合差均满足二等限差要求。 相似文献
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水准仪i角检验的误差分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用误差传播定律,定量、深入地分析了水准仪i角检验的误差,得到了一些正确认识,指出了一些错误认识,并回答了在一定条件下为什么水准仪i角检验时标尺间距为60~80 m,具有一定的理论价值和实践意义。 相似文献
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数字水准仪i角随温度变化的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
i角是水准仪的视准线与绝对水平视准线之差,直接影响着水准测量的精度。理论上,数字水准仪可对i角误差进行自动改正。实际使用中发现,i角受温度变化的影响明显,时常会超出仪器自动改正的范围,导致测量中i角超限。以D iN i10数字水准仪为例,通过实验,总结了温度变化对i角的影响。实验及分析发现,D iN i10水准仪i角随外界温度变化明显,且存在一定的规律:i角随温度升高向正值方向增大,随温度降低向负值方向增大。提出如下建议:对i角的检测最好在接近全天平均温度时进行;对i角的调校要考虑外界温度,当调校时温度为0℃左右,i角应调至-5″左右,温度为20℃左右,i角应调至 5″左右。 相似文献
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介绍在深圳市地铁3号线工程勘测中大量运用测绘新技术、新方法,如应用航测正射影像、航测数字化测图及纵横断面测绘、GPS定位技术、全站仪、数字水准仪与计算机组合测量和数据处理系统;通过物探方法,进行地下管线探测等新技术的综合应用,取得良好的经济社会效益。 相似文献
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水平道检测关系机车车辆的本身质量,通过对水准仪应用现状的分析,介绍激光扫平仪在机车车辆水平道检测中的应用,提供一种用激光扫平仪代替普通水准仪对机车车辆水平道进行检测的准确、快捷方法,以保证机车车辆的生产质量. 相似文献
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针对近距离经过某工业园区的在建高铁线路在施工放线过程中水准仪受工业园区内大型机械设备振动影响出现十字丝跳动现象,通过现场测试获得工业园区大型机械设备引起环境振动特征、水准仪振动敏感频率以及振动影响范围,并对解决措施提出建议。研究发现:(1)工业园区大型机械设备运行引起的环境振动在1.5 Hz存在显著峰值,近场地表可达0.000 4(m/s2)/Hz,该频率为水准仪敏感频率,振幅过大会引起十字丝跳动;(2)随工业园区运行机械设备由远及近数量逐步增多,1.5 Hz处桥面竖向振动响应成正比加剧趋势;(3)工业园区振动影响水准仪作业范围约为8倍首层覆土的剪切波波长。本文研究成果可为环境对高铁线路选线影响、水准仪正常使用振动环境要求以及本文同类问题的解决方案提供参考和依据。 相似文献
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介绍了组合式激光指向系统的基本结构以及与经纬仪、水准仪的配接方式,叙述了组合式激光指向系统的光路调整方法及使用方法。 相似文献
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主要介绍LEICA公司生产的NA3000电子水准仪的性能,使用方法及其在沉降观测中的应用情况。 相似文献
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从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7~7.5万km,辅修周期为3.5~4万km,也就是说,机车走行7~7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.…… 相似文献
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回顾了近年来我所承担的机车车辆试验,并从试验内容、试验性质加以分析总结,论述试验和产品开发的关系,指出今后发展方向。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(5)
机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。 相似文献
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铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术 总被引:3,自引:0,他引:3
铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术. 相似文献
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总结多年的实践经验,介绍了一种门(桥)式起重机在测量拱度、翘度、挠度时简便易行的测量与计算方法,便于提高检测的准确度及效率。 相似文献
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轮轴检修实现信息化与自动化探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案. 相似文献