勇克公司使用CBN砂轮的传动轴自动化整体磨削

高度灵活和极高生产力的传动轴精密整体磨削是勇克公司的一个关键技术。勇克公司是世界领先的CBN砂轮高速磨床生产商之一。勇克公司位于德国黑森林地区,是一个具有长期传统的汽车工业应用领域的开发创新型公司。在2007年第十届中国国际机床展览会上勇克公     

振动堆焊修复传动轴花键套内孔

这种方法采用ADZ——300型振动堆焊机,其堆焊参数为:负荷电压:15伏电流:140～160安电感极数:4 主轴转速:2.9转/分螺距:2.3毫米送丝速度:1.5米/分     

论中间传动轴凸缘花键综合塞规设计

本文论述了中间传动轴凸缘渐开线花键综合塞规的设计原理，应用公差带图对原设计进行了分析与修改，提出了新综合花键塞规的设计思想，并已应用于生产，有效地控制了产品质量。     

传动轴渐开线花键冷挤压成形过程数值仿真

采用MSC／superform软件对某型汽车传动轴渐开线花键冷挤压成形过程进行了三维数值模拟。通过数值仿真、实现了成形过程跟踪、力学量场再现和成形缺陷预测，探索了复杂高精度零件冷挤压成形规律，实现了毛坯和模具的优化设计，为花键类零件冷挤压工艺生产提供了依据。工艺试验表明，该冷挤压工艺与模具设计合理，数值模拟分析及计算准确。     

论传动轴套管叉矩形花键综合塞规的设计

本文运用控制实效边界原则，对汽车传动轴承套管叉矩形花键机的花键综合塞规进行改进设计，重点对量具公差在产品零件加工公差带中的位置进行了分析。     

IVECO汽车后桥传动轴尼龙涂覆滑动花键的新技术

通过对各种尼龙材料性能及使用效果的分析比较，选择PAX和PA合两种尼龙作为IVECO汽车传动轴花键的涂覆材料，并确定了涂覆工艺过程。设计了流化床尼龙涂覆系统及传动轴后加工刀具，对尼龙试棒进行切削加工试验及台架试验。     

某内花键等速传动轴八功能测试夹具设计

论文介绍了等速传动轴八项功能测试的工作原理,针对某内花键等速传动轴在做八功能检测时,移动节轴叉外圆容易损伤,装夹不良等问题,对夹具进行改进,重点从设计原理、夹具体、连接法兰、快速拆卸等多个方面设计新的夹具,较好地解决内花键等速传动轴在装夹时出现的问题,最终达到提高测试精度、效率以及获得更高的经济效益的目的。     

砂轮修整方法对磨削加工的影响

这项工作展示了一条通过砂轮修整方法控制磨加工的途径。通过对材料切除率，表面粗糙度，砂轮使用寿命内的切削力的测试，研究修整对磨削加工性能的影响。这项工作导出重要的结论。     

汽车圆柱形弹簧的端面磨削及其砂轮

CA10B和CA30B汽车共有圆柱形弹簧137种,需要磨端面的有25种,如图1。按φ的大小分为: 第一类,φ=7.0～7.5叫大弹簧,如120—3514045;第二类,φ=3.75叫中弹簧,如120—1007020;第三类,φ=1.0～2.5叫小弹簧。端面磨削是在专用磨床CT—1252上进行的,见图2。     

磨削汽车零件的CBN砂轮的研制与应用

介绍了超硬磨料立方氮化硼（ＣＢＮ）砂轮磨削性能的优越性。通过多年试验研究，已制造出直径Ｄ６００ｍｍ陶瓷结合剂的ＣＢＮ砂轮，采用该砂轮粗磨冷激铸铁凸轮轴获得成功。为了能充分发挥ＤＢＮ砂轮的优越性与扩大ＣＢＮ砂轮的应用范围，提出了一些具体的对策与建议。     

立方氮化硼砂轮在磨削加工中的应用

通过对CBN砂轮制造工艺研究，大量的模拟磨削工艺试验及现生产磨削工艺试验，总结出砂轮制造参数，磨削工艺参数以及磨削液的选择原则，成功研制出大规格（直径Φ600mm)CBN砂轮，在汽车凸轮轴磨削生产应用中，显示出良好的经济效益和社会效益，具有很好的应用价值和推广价值。     

固体声在砂轮磨削及修整中的应用

文章叙述了固体声的工作原理及应用。利用固体声实时监控检测CBN砂轮磨削状态,做到砂轮空行程、防碰撞、在线磨削质量监控。利用固体声实现砂轮高效精密修整,并反馈修整质量图形。并结合生产,给出了常见质量异常图形,为持续高品质及自动化生产提供了宝贵经验。     

立方氮化硼砂轮磨削的应用与研究试验

介绍了超硬磨料立方氮化硼ＣＢＮ砂轮的磨削性能与使用寿命，通过长期的研究试验，对ＶＣＢＮ砂轮的应用提出了具体的建议。     

数控修整砂轮技术在曲轴磨削中的应用

主要介绍了数控修整砂轮技术在曲轴磨削工艺中的应用状况，阐述了它的修整原理，并对它的修整工具和修整用量等关键要素如何选用，结合曲轴磨削工艺作了比较详细的分析，为曲轴磨削工序中长期未能得到解决的加工质量问题，提供了一种新的解决方法。     

传动轴凸缘叉模锻的工艺改进

介绍了传动轴凸缘叉锻造的改进工艺.给出了传动轴凸缘叉锻件的模具结构,并且选用相应吨位的热模锻压力机,提高了锻件尺寸精度,减少材料消耗,降低废品率.经生产实践证明切实可行,取得较好经济效益.