乌鲁木齐铁路局职业病危害因素的调查分析

目的全面掌握乌鲁木齐铁路局15家局属单位的职业危害作业点和危害因素。方法根据国家及铁路行业的有关标准,采用现场抽查,参照2007年的“铁路劳动卫生与职业病报表”及“铁路劳动卫生年报表”对“铁路职业卫生管理档案”中的生产因素、种类、监测结果资料进行统计分析。结果辖区15个铁路企业共有有害作业点183个。接触有害因素2 831人,占辖区生产工人总数的8%;其中接触粉尘、毒物、物理危害因素分别为659、2161、956人。结论铁路辖区职业危害作业种类较多,通过系统的调研可以全面掌握铁路辖区职业危害作业点的基本情况,便于更好地治理职业病危害因素,进一步强化劳动卫生管理,减少职业损害的发生及发展。     

铁路机车乘务员身体健康现状调查

目的了解宝鸡地区铁路机车乘务员身体健康现状。方法采用普查的方式,对1100名机车乘务员（均为男性）进行健康体检。结果该人群高血糖、高血脂的患病率高于国内调查资料（P〈0．05）;职业性听力损伤发生率随年龄明显升高。结论该人群高血糖、高血脂有职业性多发倾向;职业性听力损伤具有明显的职业特征。建议对该人群健康危害因素进一步分析,同时开展健康教育,建立健康的生活方式,合理调整作息时间,饮食营养合理化,适当增加体育锻炼,保持身心健康,从而保障铁路运输安全。     

视屏作业职业危害调查

为了研究我国视屏作业职业危害情况，对不同行业３０个计算机中心或计算机室存在的职业性有害因素进行了调查。测试结果表明视屏作业场所微小气候比较稳定，噪声强度６１ｄＢ（Ａ）～７５ｄＢ（Ａ），不同场所照明条件区别较大，视屏电离辐射强度较低，空气中ＣＯ２含量较高。对６５５名视屏作业人员及５７１名对照人员健康检查结果显示，视屏作业人员神经系统、视觉系统和肌肉骨骼系统主诉明显高于对照组，Ｔｉｎｅｌ＇ｓ征及腰部Ｌ５／Ｓ１压痛阳性率也显著高于对照组（Ｐ＜０．０１）。     

铁路有害作业普查与评估

为摸清全路目前有害作业污染现状，给今后治理提供基础材料，按国家和行业有关标准规定［１～１３］，进行普查。结果表明，全路有害作业点２４１００个，接触有害作业人数３８２３１２人，有害作业点达标率为５９．３％。为实现铁道部“九五”期间尘毒作业点总达标率８０％的要求，还需对客车整备库烟尘、噪声振动、铸造粉尘、隧道开挖粉尘及运营隧道烟尘等项目进行攻关，还需将电焊烟尘、充电间酸雾、采石水泥粉尘、喷漆混苯等有害作业已取得的治理经验进行推广。     

铁路车站零担中转台货棚职业危害调查

对较大的中转站的零担中转台货棚进行了职业危害调查，发现环境空气中粉尘浓度超标７倍，四乙基铅浓度超标１９～６５倍，同时还有噪声振动存在，工人的装卸任务量大，工作时间超过１０ｈ，其根源是由于叉车以汽油为燃料，装卸时对环境的污染，建议零担中转台货棚内叉车装卸作业应定为职业性有害作业。     

铁路集体企业劳动卫生管理初探

随着铁路集体企业的发展,集体企业的职业危害及环境污染日趋成为突出矛盾。如何解决集体企业的劳动卫生问题已成为当前铁路卫生部门的一项重要课题。为保护工人身体健康更好地促进我国铁路运输事业的发展,本文对铁路集体企业的劳动卫生管理谈一点肤浅的看法。一、概况沈阳铁路分局共有集体企业63家,职工有29135人,其中有职业危害的有43个单位,接触有害作业人员2171人。集体企业有害因素分布见表1。多数集体企业生产设备陈旧,防护设施简陋、车间厂房低矮,布局不合理,作业场所空气中有毒有害     

职业性皮肤癌

在职业性肿瘤中皮肤癌较为常见。随着工业的迅速发展,化学物质的使用与日俱增,与各种有害因素接触的工人数势必增加,因而了解职业性皮肤癌对防治有着重要意义。致癌因素一、紫外线 1.太阳辐射:1896年Unna首先观察到水手皮肤改变,发现过度太阳照射可导致皮肤癌。以后,动物实验证实太阳辐射皮肤癌是阳光中紫外线     

脑电图在职业医学中的应用——物理性因素影响下脑电图表现

目前,脑电图检查技术已经甚为普及,其应用领域也十分广阔,不仅用于临床对癫癎、大脑占位性病变、头部外伤等各种疾病的诊断,而且也越来越普遍地用于劳动卫生学中对某些职业性危害引起的职业中毒和不良影响,作为诊断指标、疗效观察以及予后的估计。尤其实验性动物脑电图的研究,对于阐明一些有害因素对中枢种经系统的作用机制,具有一定的参考价值。现就有关这方面的资料介绍如下:     

铁路工厂有害作业普查与分析

采用国家及铁路行业有关的标准［１～８］，对３５个铁路工厂有害作业进行普查。结果表明，有害作业总达标率为６６．３％。铁路工厂由铸造、焊接所造成的尘矽肺病最为严重，其次是喷漆作业所造成的苯、甲苯、二甲苯中毒。     

劳动卫生如何适应现代企业的发展

在社会主义市场条件下 ,企业经营机制发生转变 ,生产工艺随着科技的进步日新月异 ,危害因素不断地变化 ,面对新的机遇和要求 ,难题和挑战 ,劳动卫生迫切需要总结工作经验 ,找出存在问题 ,改变现有的方式 ,提出今后的对策 ,使其在企业的发展中发展 ,在企业的发展中生存。1　存在问题1 1　原有的、被发现的普遍问题 :在新、改、扩建工程中不申报履行“三同时”审查验收手续 ,经常性劳动卫生监督监测流于形式 ,职业性定期体检不够重视。1 2　被忽视及新出现的问题 :实际生产环境中 ,往往是同时存在多种有害因素 ,在选定有害作业工作中 ,人们往…     

武威铁路分局1996～2001年生产性有害因素监测结果分析

对武威铁路分局 1996～ 2 0 0 1年生产性有害因素监测结果进行了统计分析后发现 :生产性有害因素作业点累计80 1个 ,达标 5 33个 ,总达标率为 6 6 5 4 %。其中毒物作业点 2 5 8个 ,达标 2 19个 ,监测达标率最高为 84 88% ;生产性粉尘作业点 2 13个 ,达标 14 7个 ,达标率次之为 6 9 0 1% ,物理性有害因素作业点 333个 ,达标 16 5个 ,达标率最低为4 9 5 5 % ,χ2 =12 4 9(Ｐ >0 0 0 5 )。接触生产环境中有害因素作业累计 186 74人占累计单位职工人数 12 96 37人的 14 4 0 %。其中累计接触粉尘作业 14 5 9人占接触生产环境中有害因素累计…     

三种手把电焊侧吸排烟罩的效果评价

手把电焊作业,在工业、变通、基本建设等部门中广泛应用。它不仅涉及面广,在有毒有害作业工种中占的比重较大,而且生产环境易为氧化铁、氧化锰、氟化物、氧化氮、一氧化碳与臭氧所污染,使工人受到粉尘与多种毒物的综合危害,因此,消除手把电焊工人的职业性毒害,有着重要意义。齐齐哈尔铁路局广大工人、技术人员,在党的领导下,以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,自立更生,不断改善电焊作业劳动条件通过长期实践,积累不少经验,研制     

246例电焊工作业劳动卫生学调查

根据国家计委(73)劳字477号《关于加强防止矽尘和有毒物质危害工作的通知》文件精神和贯彻落实毛主席“预防为主”的卫生方针,我们在工厂党委的领导下,积极开展了全厂电焊工作业的普查工作。我厂电焊工作业主要集中在焊接、底架、三七等十三个车间,电焊作业工人共有377人。由于焊接的物件含有不同的金属元素和焊条成分的复杂,在焊接燃烧时向空气中散发大量粉尘和有害物质。产生的粉尘有锰尘、铁尘和少量矽尘,产生的有害气体有氧化锰、氟化物和氮氧化物等。这些对电焊作业工人的健康有一定的危害。为了解对电焊工人的危害程度,以便制订相应的防护措施,我们初步对工厂电焊作业的生产环境、设备情况和防尘防毒措施进行了劳动卫生学调查。     

某铁路长大隧道尘毒危害控制措施调查

对某铁路长大隧道尘毒危害控制措施进行调查，依据《工作场所有害因素职业接触限值》和《建设项目职业病危害评价规范》，对其控制效果进行评价。结果表明该隧道施工中的粉尘、一氧化碳危害较为突出；未发现明显的汞、砷危害；施工单位虽采取了多方面的措施控制汞、砷等尘毒危害，但仍存在许多不足，控制措施需要进一步改进。     

青藏铁路与职业性高原病

青藏铁路是世界上海拔最高、里程最长的高原铁路，施工自然环境恶劣，低气压、低氧、高寒、干燥、昼夜温差大、强紫外线辐射等危害因素严重影响着施工人员的身体健康，高原反应严重者可发生急慢性职业性高原病，甚至危及生命。而做好进入高原前的体检；坚持阶梯习服的原则；针对高原特点加强营养和职业健康监护；按照卫生要求控制体力劳动强度以减少氧耗；增加局部环境的氧含量，则是目前青藏铁路高原环境预防职业性高原病行之有效的措施。     

锰中毒出现小书写症一例报告

职业性锰中毒是锰作业工人的一种常见职业病,以往国内外报道很多,虽然毒理、病理生理研究已有相当进展,但典型小书写症除教科书所记载外,则报道甚少。现就我们1980年6月在锰作业危害普查中所见慢性轻度锰中毒出现典型小书写症一例及其随访报告如下: 徐蕊娥、51岁、已婚,1960～1982年一直从事电焊作业,既往体健。普查时主诉:一年多来,先后出现头痛,头昏,多梦,记忆力减退,乏力,肌肉跳动,多汗,     

国外机车司机室噪声卫生标准及其依据

机车在铁路运输事业中占着重要的地位,因此保护机车乘务员的身体健康是至关重要的。近年来由于机车其他有害因素都进行了不同程度的控制。因而噪声对人的危害就越来越突出,而机车噪声作     

中耳气压伤--山区火车司机的职业危害

鼓膜内外压差超过8kPa时，就有发生中耳气压伤的可能。而山区的火车司机在1个值乘车班气压变化可达25kPa以上，此时如不能保障鼓膜内外的平衡，形成8kPa以上的压差即可出现耳疼、闷压感、听力下降、耳鸣等症状，压差在12．0kPa以上可出现鼓膜充血、鼓室充血、水肿、渗出；压差在13．3kPa时咽鼓管口嵌塞，可发生鼓膜穿孔或出现内耳症状如眩晕、恶心，甚至出现心动过缓等迷走神经兴奋症状。对于山区火车司机这不仅是职业性有害因素，而且是一个能威胁行车安全的危险因素。     

铁道行业噪声作业岗位危害程度评价

在调查的２２８个典型岗位中，具有噪声危害的岗位为７１个，占调查总岗位数的３１．１％；其中Ⅰ级有害岗位占噪声有害岗位数的５０．８％Ⅱ级占２５．３％；Ⅲ级占２１．１％；Ⅳ级占２．８％。     

2010年全国铁路系统职业卫生现状调查

目的为了保护铁路职工健康、保障铁路运输生产安全、掌握铁路职业卫生现状,开展全路职业卫生现状调查。方法采用普查方式,借助铁路卫生信息系统,通过三级管理两级审核的方式,收集相关资料。结果普查涉及18个铁路局825个站段,全路职业病作业点7 605个,接触职业病危害人员21万余人(不含青藏铁路高原作业);职业病发病和患病情况均好于全国总体水平。结论普查掌握了铁路职业卫生基本数据,搭建职业卫生管理系统,对促进健康、控制职业病发生具有重要的意义。