高温作业分级标准应用中若干问题的探讨

1988年7月15日至8月20日,对管辖内有生产性热源的26个点进行了高温作业分级工作,现将在应用GB4200-84“高温作业分级标准”(以下简称标准)中遇到的一些分级方法的应用等实际问题,提出与“标准”制订者商讨。高温作业分级标准采用温差值虽简便易行,克服了用绝对值表示所带来的南北方差异的缺点,但在实际应用“标准”中我们发现仍存在下列需明确或改进的不妥之处。     

运用高温作业分级标准对南昌铁路企业高温作业点的分级探讨

根据GB4200-84高温作业分级标准,我们于1988年7、8月间,对南昌铁路分局下属工业企业和服务行业的高温作业场所,进行了高温作业分级探索。现将分级情况报告如下。一、对象与方法 1.对象凡生产过程中,具有明火、工艺热源,设备热     

某发电厂高温作业分级调查

某发电厂高温作业分级调查唐山市职业病防治院（０６３０００）王欣荣高温是电厂工人夏季主要职业危害之一，为摸清该厂高温作业情况，以便制定合理的岗位制度，保护生产力，我科于１９９５年７月对该厂部分车间进行了高温作业调查，现将结果报告如下。１对象与方法：以锅...     

铝镁电解高温作业分级及其工人持续接触热时间的限值

铝镁电解高温作业分级及其工人持续接触热时间的限值辽宁省劳动卫生职业病防治所（１１０００５）刘钟梅张云生辽阳市职防所张杰杨光伟为了对铝、镁电解作业中热接触者进行有效的健康监护及合理的分级管理，我们对某铝厂铝、镁电解的高温作业进行分级并对其工人允许持续接...     

铁道行业特有流动性工种岗位高温作业分级

铁道行业流动性高温作业工种、作业人员较多 ,为加强其科学管理 ,笔者对此类岗位工种的高温作业进行了分级测试。1　测试对象选择南昌铁路局南昌客运段、机务段、车辆段在浙赣线京九线上正常运行的旅客列车餐车后厨 (厨师、炊事员 )、内燃机车驾驶室和机房 (司机、副司机 )、空调发电车机房 (司机 )等在铁道行业具有代表性的流动性高温作业工种作为测试对象。2　测试内容①接触高温作业劳动时间 (ｍｉｎ) ;②ＷＢＧＴ指数 (℃ ) ;③定向辐射热强度 (ｋＷ ｍ2 ) ;④高温作业分级 (级 )。3　测试步骤与方法3 1　记录接触高温作业劳动时间 :①…     

北京车辆段发电车高温作业分级

北京车辆段发电车在夏季运行期间为国产空调列车集中供电,正式运行的有四个车体,运行区段分别为北京—上海、北京—天津、北京—唐山。为了了解发电车高温作业环境热强度对工人机体影响的大小,根据《中华人民共和国国家标准高温作业分级》的要求,对发电车进行了高温情况调查。现报道如下:     

上海站冷冻机房高温作业分级调查探讨

自1990年7月1日～7月31日对上海地区铁路高温作业9个特殊工种进行高温作业分级调查,其中在对上海站冷冻机房调查中发现以下问题供共同探讨。现场情况冷冻机房设在上海站离地面5m以下近1号站台旁的地下机房,整个机房由制冷机房(溴化锂作为制冷剂的150万大卡的制冷机2台,氟里昂作为制冷     

铁路企业高温作业分级

铁路企业高温作业分级铁道部劳动卫生研究所（１０００３８）宋子中，刘梅生，刘建华，林荫，边刚上海铁路局中心卫生防疫站郑英龙，张涛南昌铁路分局中心卫生防疫站刘孔唐，陶琪株洲电力机车工厂安技处刘西思吉林铁路分局中心卫生防疫站李恒达，周伟铁路企业拥有许多高温...     

铁路乘务劳动高温分级探讨

应用国家标准对铁路高温作业工种进行分级国内已有报道。因行车工种具有它特殊的作业方式,分级时为使之更符合实际情况,1990年7月我们对内燃、蒸汽机车、机械保温车(简称机保车)乘务劳动进行分级,为铁路高温作业分级管理及铁路特殊工种夏季卫生标准提供科学依据。 1 概况本次调查夏季3种乘务劳动类型,所接触热源形式各不相同。东风4型内燃机车主要热源为六轴大马力电传动柴油发电机组,持续功率为2683.6kW,转速1100r/min,全车分Ⅰ、Ⅱ司机室和机器间。乘务作业过程中绝大多数时间在无生产性热源的司     

高温作业人员职业禁忌症流行病学调查分析

从事高温作业需要机体具有较强的适应能力,随着年龄增长或患病等原因,一些高温作业人员逐渐不能健康地适应高温作业。为此,我们从1985年开始对铁路高温作业人员进行了职业禁忌症流行病学调查。     

新型耐热保健饮料对高温作业工人HSP70,HSP27的影响

新型耐热保健饮料对高温作业工人ＨＳＰ７０、ＨＳＰ２７的影响同济医科大学职业医学研究所（４３００３０）何骁生邬堂春陈胜潘秋萍贺涵贞武钢集团公司孙恩林刘智中卢桥发高温环境下作业时，机体因蒸发散热，大量的汗液流失，迅速引起脱水及热蓄积，使机体丧失无机盐、...     

DF_4型内燃机车双机牵引通过长隧道群时对劳动环境的影响

介绍张家界至怀南区段ＤＦ４型内燃机车双机牵引对各工种劳动环境的影响。隧道内有害气体浓度较单机牵引增大４倍，且严重超标，补机驾驶室有害气体浓度大部分超标。来源于本务机，气温净增２．４～２４．４℃，属高温作业。且与本务机工况有关。本文针对性提出控制对策。     

DF4型内燃机车双机牵引通过长隧道群时对劳动环境…

介绍张家界至怀南区段ＤＦ４型内燃机车双机牵引对各工种劳动环境的影响。隧道内有害气体深度较单机牵引增大４倍，且严重超标，补机驾驶室有害气体浓度大部分超标。来源于本务机，气温净增２．４－２４．４℃，属高温作业。且与本务机工况有关。本文针对性提出控制对策。     

地道风通风降温的效果及评价

北京列车段为了改善卧具洗涤工人的夏季高温作业环境,而采用了地道风通风降温的方法。我们于1984年5～7月先后对其通风降温设备进行了卫生学调查,现报道如下。     

两种含盐饮料防暑效果的初步观察

热环境里保持机体水盐的相对平衡,是增强高温作业能力,预防中暑的一项重要措施。1977年和1980年,我们通过部队现场试验和实验室动物试验,观察了含盐中药凉茶和盐糖水的防暑效果,现将结果整理如下。试验方法     

哈尔滨地铁安通街大高差地形车辆基地的上盖物业开发设计

我国的地铁车辆基地上盖物业开发设计大多基于同一轨面高程。大高差地形的地铁车辆基地上盖物业开发若采用常规的设计方案，会存在土石方工程量较大，以及难以和周边的城市规划有效衔接等问题。以哈尔滨地铁安通街车辆基地为例，在阐述该车辆基地用地条件及周边规划条件的基础上，结合工程特点及物业开发方案，分析了大高差地形车辆基地设计中影响物业开发的因素。提出分级场坪、设地下试车线、股道两侧路基支挡、桥建合一等技术措施，形成了1个地下试车线、2个分级场坪、3个降坡线路车辆基地设计方案。     

部分铁道行业振动职业危害程度分级的调查

报道铁道部工程总公司系统７个工程专业中２４个局部振动、２７个全身振动作业岗位，按照铁道部振动作业危害程度分级试行标准所作的调查。结果：在２４个局部振动作业岗位中，其危害程度Ⅰ级３７．５％，Ⅱ级２９．２％，Ⅲ级２５．０％，Ⅳ级８．３％；２７个全身振动作业，其危害程度Ⅰ级７０．４％Ⅱ级２２．２％，Ⅲ级７．４％。     

隧道围岩分级的模糊信息分析模型及应用研究

铁路隧道围岩级别的划分是指导隧道设计和施工的重要依据、目前在设计和施工中对隧道围岩级别的判定方法具有较多的经验性因素。本文引入模糊信息的概念，以大量既有隧道围岩分级的信息提取为基础，建立了隧道围岩分级的模糊信息分析模型，其中应用层次分析方法，确定各个影响因素在围岩分级中的权重分配。通过工程实践应用，取得了良好效果。     

水泥生产中粉尘危害程度分级调查与研究

依据ＧＢ５８１７－８６对我局某水泥厂粉尘作业场所粉尘危害程度做了分级调查与研究，其结果表明，在２３个主体作业场所中０～Ⅰ级１３个，占５６．５％，Ⅱ～Ⅲ级１０个，占４３．５％。据此，今后重点应放在危害程度Ⅱ～Ⅲ级作业场所的劳动条件改善，其次是Ⅰ级。对接触粉尘作业工人在缩短健康检查周期的同时应重点加强个人防护措施。     

介绍一种高温作业夏季饮料——祛暑药茶

暑季炼钢铁、炼焦、炼油、熔铜、铸造、锻造、热处理、制玻璃、烧砖瓦、印染等高温作业和建筑、搬运、养路等露天作业,因为高溫,特別是与热辐射相结合的情况下,对操作工人的身体影响很大。在高溫影响下,机体可发生一系列的变化(如体溫升高,心跳加快,呼吸增多加深,汗量增