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乙醇在机体内代谢规律的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
6名志愿者按40ml/m2体表面积饮服酒精度55%的白酒后。每隔10min和30min分别收集终末呼出气和尿样一次,以上样品随即用气相色谱法进行测定。结果表明,乙醇在呼出气、尿液中的平均半排期分别为2.1h和1.6h,降至检出限以下的时间为3.4h和4.7h;通过呼吸道、肾脏的排出量分别占摄入量的15.9%及0.63%。 相似文献
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铁路粉尘作业场所36种粉尘粒度质量分布特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
报道了铁道部分粉尘作业36种粉尘质量分散度的测定,以及按照BMRC与ACGIH曲线标准所作的呼吸性粉尘与总份尘质量比的测定结果。按照BMRC曲线,呼吸性粉尘与总粉尘质量比,水泥生产粉尘1:1.4~1:7.3,采石场粉尘1:4.6~1:20,铸造粉尘1:2.9~1:20.4,隧道施工粉尘1:2.1~1:10.0,其他粉尘1:5.4~1:26.3。36种粉尘呼吸性粉尘与总粉尘质量比最小为1:1.4的成品水泥尘,最大为1:26.3的烘煤尘。本文尚对粉尘粒度谱精细测量的卫生意义作了初步探讨。 相似文献
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石墨炉原子吸收光谱法测定人尿中痕量级铝的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
尿样经酸化后,用(NH4)2HPO4作基体改进剂,以提高铝的灰化温度,消除干扰。本法简便、快速、精确、灵敏,变异系数为1.8%~5.8%,回收率在94.4%~100.8%之间。 相似文献
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地下铁道空调客车卫生学调查 总被引:1,自引:0,他引:1
上海地铁空调整客车车厢内CO2体积分数随客流量增大而增高(P〈0.05),相同客流情况下不同断面CO2体积分数及风量差异均非常显著(P〈0.01),车厢内新风量为15.2m^3/(人.h)风速小于0.5m/s,当车内人数达280人时,CO2体积分数达0.153%(温度在25.1~28.8℃之间,相对湿度在66.5%~71.5%之间)。 相似文献
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高宝祥 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,(4)
报道了郑州铁路局管内水电段448处生活饮用水水源水质现状。监测表明,感观指标:色、浊度、臭和味合格率,分别为97.8%,88.4%、98.4%。其中郑州水电段65个水源化学、毒理学检测指标中:硬度、铁、锰、溶固体、氟化物合格率分别为,76.9%,70.8%,04.6%,70.8%,56.9%。448个水源水质总大肠菌群合格率仅为57.6%,提示我们今后管理重点应放在消毒方面。通过全局水质普查,对目前存在的几个主要问题,提出了几项安全供水对策及建议。 相似文献
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为全面加强隧道综合防尘工作,我们采用滤膜质量法和仪器直读法,对京九线23座隧道施工中的粉尘,有害气体和气象条件进行了监测与分析,采样品368个,粉尘最高浓度4.7mg/m3、最低0.8mg/m3,平均2.6mg/m3,超标率68.6%,有害气体主要是CO浓度的超标,最高浓度180mg/m3,超过卫生标准的占被测数的57.1%,其次为NO2,SO2和H2S等。气象条件均在允许范围之内。结果表明,目前长隧道施工中关键问题是制定切实可行的隧道通风与综合治理方案。 相似文献
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本文分析我院1990年1月-1998年4月收治的心源性休克13例。其中男6例、女7例,包括急性心肌梗塞3例,治愈1例。扩张型心肌病3例,治愈2例。风湿性心脏病3便,治愈2例。单纯严重心律失常4例,治愈4例,部治愈率达69%。通过分析治疗,提出以治疗原发病为重点的抗休克治疗是提高休克治愈率的关键。 相似文献
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噪声作业工人生命体征变化的研究郑州市职业病防治所(450053)李国玉陈山松为了弄清噪声对作业工人生命体征的影响,选择纺织厂细纱车间工人64名,其中男工4人,年龄18岁~47岁[平均(26±1.7)岁],工龄1年~27年[平均(8±1.2)年],女工... 相似文献
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为了研究直排式厕所排泄物对车内外污染,采用了模拟和现场2种实验手段,证明了排泄物对旅客列国的污染状况,结果为:模拟试验碱性液体随列车运行呈不规则变化,污染主要集中在第5、6窗口;现场实验直排式厕所的车厢、2节车厢联接处、走行部的阳性率分别为61.1%、77.8%、76.2%。密闭式厕所的阳性率仅为1.6%(车厢)。而作为对照样的机画头无论是直排或密闭式厕所均未出现阳性结果。 相似文献
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报道铁道部工程总公司系统7个工程专业中24个局部振动、27个全身振动作业岗位,按照铁道部振动作业危害程度分级试行标准所作的调查。结果:在24个局部振动作业岗位中,其危害程度Ⅰ级37.5%,Ⅱ级29.2%,Ⅲ级25.0%,Ⅳ级8.3%;27个全身振动作业,其危害程度Ⅰ级70.4%Ⅱ级22.2%,Ⅲ级7.4%。 相似文献
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在大量的调研、现场监测及统计分析类比的基础上得出:鹰厦线电气化后全线大气污染除内燃调机排放少量废气污染物外,运行机车已实现零排放;全线用水量减少69.1%,污废水排放量减少16.8%,主要污染物排放量油减少51.2%、COD减少32.6%;通过适当可行的防护措施将不会加重噪声、电磁对环境的影响。 相似文献
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对7例矽肺,1例煤尘肺全肺灌洗回收液粉尘采用X射线衍射法对其矿物学成分的分析结果表明,其矿物学成分主要为SiO2,FeCO3,Fe3Or,DMg(PO3)3,β-Al(OH)3除煤尘肺SiO2 2.13%,无定型碳占73.4%外,其他矽肺灌洗回收液粉尘的结构与成分基本相似。 相似文献
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介绍了湘桂线黎南段铁路边界噪声测量结果,为黎南段铁路技改工程提供铁路边界噪声测量数据。通过对铁路边界噪声测量,我们了解到昼间噪声值超过GB12525—90标准1.8~4.5dB(A),而靠近车站的测点夜间噪声值超标1.1~2.7dB(A),列车鸣笛的噪声均超过国家标准。铁路边界噪声对居民生活环境的影响较大,尤其对铁路沿线的敏感地点。 相似文献
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大型机动车驾驶室有害因素的分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对不同吨位的大型货运机动车驾驶室内微小气候和空气质量进行了调查。结果表明,驾驶室内的气温比环境气温高3~6℃,湿度高3%~4%,气流速度高0.06~0.15m/s;噪声强度在80~86dB(A)之间,噪声频谱分析显示属低频噪声;驾驶室内一氧化碳、二氧化碳浓度随着行驶时间延长而增加,二氧化氮浓度有随着吨位增加而增加的趋势。调查结果说明,机动车驾驶员工作环境中存在一些有害因素,为今后进行深入研究其对驾驶员健康的影响打下了基础。 相似文献
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电力机车司机室噪声污染现状调查 总被引:1,自引:1,他引:0
朱连标 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,21(4):261-262
用HS-6211型噪声统计分析仪,按照GB3449.1-82要求,对承担铁路鹰厦线客、货运任务的不同状态下的电力机车司机室噪声污染现状进行调查结果表明:使用2年的电力机车(7台)司机室稳态噪声为75~82dB(A),达标率71.4%,等效声级达标率42.9%,使用5年、架修1年的5台,稳态噪声为77~81dB(A);达标率80.0%,等效声级达标率20.0%。 相似文献