地铁区间射流风机起动方式的经济效益分析

结合地铁区间射流风机供配电的实际情况,依据相关规范对风机起动时母线电压降、电动机端子电压降、起动转矩等方面的要求,对射流风机在全压起动、软起动2种不同起动方式下的载流量、电压降等指标进行计算,并对2种起动方式的技术经济进行对比分析,进而得到30 k W、45 k W、55 k W等常用规格区间射流风机在不同供电距离下适宜采用的起动方案。     

地铁区间较远距离电机起动方式比较

低压配电设备中的风机、水泵等变负载电机多采用直接起动、自耦变压器降压起动、星-角变换或软起动器等方式起动。根据地铁供配电相关规范,结合实际地铁工程设计,通过对低压电机起动时母线电压值、端子电压相对值、电动机运行时线路电压损失值计算分析,对地铁区间低压电机全压直接起动与采用软起动方式做比较,特别对区间供电距离较远设备如:射流风机负荷力矩大于10.0 kW.km,废水泵负荷力矩大于6.0 kW.km时采用软起动方式更具成本节约优势。     

一种简便实用的抓斗直接起动电路

分析了铁路货场装卸散堆装货物常用的电动抓斗全压直接起动电路存在的问题，提出了一种简便实用的改进方案。改进后的电路安全性好，便于操作，有效克服了原有电路的不足，经过1年多的实际应用，取得了良好效果。     

新产品信息

ARD3系列电动机保护器 ARD3系列电动机保护器，可实时检测电动机回路中的三相电流、电压、有功功率、功率因数等电参数。具有过载、堵转、阻塞、欠载、断相（不平衡）、接地、短路、温度、相序、过压、欠压、欠功率等全面的电动机综合保护功能，8DI开关量输入，4路继电器输出，满足直接起动、双速起动、自耦变压器起动等多种起动方式。     

指针式水表脉冲数传仪的研制与应用

指针式水表脉冲数传仪的研制与应用郑州铁路分局高隆绪郑州铁路局机务处马国庆近年来，微机集中控制给水系统在铁路郑北、商丘、新乡、月山等给水站供水系统中投人使用，实现了对电泵的电流、电压、电度量、管网的压力和水塔、水池水位的遥测、遥控、遥信，这些传感仪表基...     

高层建筑生活给水系统给水方式的选择

通过高层建筑生活给水系统各种给水方式的分析比较，认为根据具体情况采用高位水箱减压给水方式或几种给水方式的结合在目前是比较经济合理的给水方式。     

电力机车电子控制柜测试系统

介绍了一种为电力机车电子控制柜提供全面功能试验的测试系统，着重介绍了系统的组成及测试原理。该系统具有通用性，适用于目前各型电力机车电子控制柜的测试     

SS4改型机车劈相机起动及通风机代替劈相机起动失败的分析与改进

针对SS4改型机车劈相机起动及通风机代替劈相机起动时,发电相信号检测环节回路布线存在的不足,通过对送入劈相机起动继电器283AK的部分信号线连接布置方式的改进,有效地防止了劈相机起动及通风机代替劈相机起动失败的故障。     

徐州站房建筑给排水设计

本文介绍了徐州铁路新客站建筑给排水设计概况，包括水原水量、供水方式及消防给水、排水、开水供应。     

解读国家标准《铁道客车及动车组用电气控制柜》

电气控制柜作为铁道客车及动车组的重要设备,对列车的运行起着重要作用。由于目前动车组电气控制柜种类较多,但没有统一的标准来规范产品的生产制造,导致产品设计、制造以及检验等工作缺乏统一的管理控制依据。GB/T 32595—2016《铁道客车及动车组用电气控制柜》的发布实施填补了这一空白。该标准规定了电气控制柜的分类、组成及标记,技术要求,检验等内容,对指导铁道客车及动车组电气控制柜的设计、制造与检验具有积极的意义。     

深圳地铁前海站给排水消防系统设计探讨

详述深圳地铁1号线续建工程前海站的给排水、消防设计,包括给水水源及给水方式、消防栓给水系统及局部喷淋给水系统的布置,并就给排水设备控制方式、管道防护及防止杂散电流腐蚀等设计要点进行探讨,为相关设计提供参考。     

自动五通阀在高速列车给水系统上应用的前景浅析

指出了高速列车给水系统采用车下水箱风压供水方式的优点，介绍了自动五通阀的工作原理，并结合试验情况分析了自动五通阀在该种给水形式上的应用前景。     

浅谈软启动技术在铁路给水行业中的运用

本文作者介绍了三种水泵软启动方式的研究、试验和新型软启动水泵控制柜。     

变频调速感应电机恒磁通起动点起动特性的计算

运用异步电机的Ｔ形等效电路，分析计算了变频调速感应电机在恒磁通过起动时电机的起动转矩，起动电压及起动电流随着起动频率的变化关系。     

SMT电子柜设计及技术特点

从SMT电子控制柜与原电子控制柜的比较出发,介绍SMT电子控制柜设计开发的技术特点及为贯彻简统化、模块化,系列化所采取的措施。SMT电子柜系列产品已有1000多台在现场投入使用,其性能日臻完善并得到验证。     

客车给水微机监测管理

本文对每排客车给水干管，设置电动总阀，实行集中控制，防止浪费用水，作了简要介绍，重点对给水微机智能控制终端的改进，对客车给水设备运行状态及客车给水栓排干管静，动态压力大小，实行“微机监测管理”的软件的开发进行了阐述。     

韶山1型31号机车改可控硅级间调压后同其他车的经济效果比较

韶山1型电力机车60号以下的,由于牵引电机端电压限制,调压开关又不能长时间在过渡位上停留,再加上使用磁场削弱时牵引手柄不能进退级等等限制,机车功率不能得到充分发挥。韶山1型31号电力机车采用可控硅级间调压装置后,不仅彻底解决调压开关放炮”的惯性故障,而且由于起动牵引力大,能充分发挥机车功率,起速快和平稳起动等(详见牵引试验报告)。     

4种通信方式在给水集中监控系统中的应用

介绍了既通信可靠,又适合铁路给水设备分布特点,由GPRS、手机短信、有线、无线电台4种通信方式相结合的铁路给水集中监控系统的组成、功能及其在石家庄铁路给水中的应用。重点分析了各种通信方式的特点、收费情况、适用范围和4种通信方式相结合及水泵开停、保护控制等工作原理。     

SS3型机车电子控制柜中断故障探讨

针对传感器、司机控制器等外部原因和电子控制柜内部原因等引起的电子控制柜中断故障，提出判断、处理方法。     

小型工业锅炉除氧方式的探讨

本文主要对各种锅炉给水除氧方式进行了分析比较,从中找出了适合于小型工业锅炉给水的除氧方式,指出了今后小型工业锅炉给水除氧的发展方向。