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最近全球油价居高不下,促使各家厂商加快开发省油的小车。油价已经成为影响消费者购车倾向的关键因素之一。究竟汽车能多省油?在最近由壳牌石油公司举行的“Shell Eco Marathon”。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(2):204-204
2009年,国际油价节节高升,而国内油价也有多次大幅度的攀升,逐渐走高的油价无疑让消费者增加了用车成本。在高昂的油价面前,如何做到坦然自若,改善自己的驾驶习惯或者降低使用车的次数,都会让自己有效地控制住用车成本,但更好的办法还是为自己换上一台小排量车型。 相似文献
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燃油税的开征意味着油价将大幅上涨,面对高昂的油价,许多准车主也烦恼不已,想必这正是困扰他们立即购车的主要因素。尽管对燃油税有些恐惧,但是选择一款经济实用的小车才是当务之急。让我们来看看。对下市场上主流的小车是否真正“经济”,并且还能满足物美价廉的选择需求. 相似文献
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2005年,大众中国的运作状况陷入财政赤字。根据大众公司的财务报告,截止到2003年,公司在亚太地区的商业运作一直呈增长的趋势。可是,到了2004年,公司的利润呈下降走势,而到了2005年,公司财政赤字已达近1亿欧元。特别是大众公司在中国的两家合资公司上海大众和一汽一大众,2005年的营业利润亏损高达1.1亿欧元,而仅仅在2004年,营业利润还盈利2.2亿欧元。尽管比大众北美的境况(亏损8亿欧元)要好一些,不过这个现实应该承认,就是大众在中国和亚洲进入了低迷时期, 相似文献
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11月9日,国家发改委再次上调了国内油价,国内成品油价创下史上最高纪录,上海和北京等大城市97号汽油零售价已经突破7元。油价的再次攀升使得节油性能突出的车型开始成为市场关注的焦点,但是对于目前不打算换车的广大车主来说,如何合理有效地省油才是应对高昂油价最直接有效的手段。据有效数据显示,轮胎滚动阻力所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20%.占卡车的30%以上。轮胎节油是不可忽视的重要环节。全球替换胎专家固铂轮胎提醒广大车主注意以下几点.以在一定程度上帮您节约油耗。 相似文献
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在一些相对平静的时间,汽车业诞生过很多错误的战略造成了不良后果,但是在今天这个油价高涨,美国经济高度疲软的敏感时期,一个错误的战略往往是致命的。底特律三大汽车制造商不是汽车业 相似文献
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《汽车研究与开发》2006,(1):25-25
最近几年关于高油价的报道不但占据了各个主要媒体的显要版面,还牵动着所有私家车主们的心。中石油和中石化一直声称原油进口价格高于市场成品油价格,公司在倒贴经营。但是新华网北京2005年1月14日报道,中石油2004年实现销售收入5500多亿元,实现利润总额1100多亿元。国资委公布的数据表明,2004年中石化利润超过400亿。2005年上半年,石油行业的盈利比2004年同期又增长70%,仅中石油就完成利润1029.27亿元。在石油巨头们赚取的利润中.其中有10%(约100亿港元)流向海外,分给海外的股东。请问,如果这两家巨头在倒贴经营,那么这些利润来自哪里? 相似文献
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受国际大环境影响,最近我国油价飙升的趋势十分明显,一波又一波油价上涨的消息不绝于耳,更凸显了在我国发展低能耗、小排量汽车的紧迫性和必要性。2004年6月1日出台的《汽车产业发展政策》则明确提出:“鼓励发展节能环保的小排量汽车”。人们在呼唤小排量微型车,但是不久前在 相似文献