共查询到10条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2008年年底，美国EMD公司宣布，加拿大国家铁路公司又向其追加订购了40台SD70M-2型直流传动内燃机车，机车的交付日期为2010年初。这些机车将装用EMD710系列柴油机，当在2008年末第7500台710系列柴油机竣工时，该系列柴油机达到了一个新的里程碑。 相似文献
2.
根据与中国北车集团大连机车车辆有限公司(DLRC)和主承包商中国铁通电信公司签订的一份合同，MANB&W柴油机有限公司将向马来西亚国家铁路提供22台16缸RK215T型柴油机(图1)以用于中国DLRC为该铁路制造的机车。合同还包括提供这些机车最初两年运用所需的易耗件。两台柴油机将用作替换发动机来支持这批由中国设计制造的新机车的运营。 相似文献
3.
介绍GM公司生产的 6 6型机车的引入背景、用户及使用情况。该机车是在 5 9型机车的基础上开发的 ,用 12缸 710型柴油机取代了原 6 45型柴油机。 相似文献
4.
由GM公司的电气动力部 (EMD)研制开发的SD70ACe型内燃机车 ,按预定计划达到美国环保局制定的自 2 0 0 5年 1月开始生效的所有新机车的 2级排放标准。两台装有GM公司EMD现有的 710型柴油机的SD70ACe型机车在运输技术中心公司(TTCI)进行了为期 9个月的试验之后 ,于上个月在堪萨斯 相似文献
5.
基地在阿德莱德的澳大利亚GWA公司(Genesee&Wyoming Australia)最近获得计划于今年交付的16台新机车中的首台机车。这台编号为GWA001的标准轨距机车(图1)是由澳大利亚Downer Rail公司制造的,它的标定功率为3210kW,装用一台EMD710G3型柴油机。该GT46C-AC型机车是Downer公司负责交付的7台机车中的首台,也是母公司GWI自1997年进入澳大利亚市场以来GWA公司获得的首台新购机车。这些机车将取代目前租借的用于达尔文铁路线背负式列车和散装货物列车牵引的部分小功率机车。GWA铁路公司订购的另外9台装用GE公司柴油机的机车将由澳大利亚UGLRail公司在2013年交付,用于牵引矿石列车。 相似文献
6.
美国GM公司的子公司EMD最近为英国的EWS铁路制造了一台专门用来牵引英国王室列车的 6 7型电传动内燃机车。该机车的表面喷漆颜色为官方批准的王室列车颜色暗紫红色 ,其被命名为“女王信使”(Queen sMessenger)号 ,用来取代两台英国制造的 4 7型机车。该机车属于EMD为EWS铁路提供的 30台 6 7型机车中的一台 ,其标定功率为 30 0 0英制马力 (2 2 37kW ) ,轴式为B0 —B0 ,装用EMD的 12缸 710型柴油机和EM2 0 0 0型机车微机控制系统 ,最大速度为 12 5英里 /小时 (2 0 1km/h) ,采用两端司机室式车体和法国阿尔斯通公司制造的高速转向架… 相似文献
7.
介绍了俄关联合制造的TЭPA1型内燃机车在俄罗斯铁道运输科学研究院环形试验线上进行的牵引热工试验结果。得出结论如下：该车符合标准文件中对机车所提出的要求，可在俄罗斯铁路上运行；车上装用的二冲程710G3B型柴油机的经济性良好。 相似文献
8.
根据2006年签订的一份合同,由Vossloh西班牙（Espana）公司提供给西班牙Comsa铁路的两台中的首台Eum4000型内燃机车目前已开始交付试运行。这种功率为4250英制马力（3170kW）的机车,装用一台16缸EMD710G3型柴油机,可以最多配装3套用于过境运输的列车保护系统。Euro4000型机车目前正在被批准在西班牙、葡萄牙、法国、德国、比利时、荷兰、瑞典和挪威使用。 相似文献
9.
俄罗斯柳迪诺沃内燃机车制造厂与美国GM公司合作了TЭPAl型电传动内燃机车。两台样车正在全俄铁道运输科学研究院的科学研究中心进行全面试验。车上装用了16－710G3B型柴油机和AR11型牵引发电机，机车采用微机控制。本文简要介绍了机车各部分的结构和主要技术参数，附有外形图和车内设备平面布置图。 相似文献
10.
北美机车制造商EMD公司目前正在开发一种它的66型机车的改进型机车以适用于欧洲大陆货运市场,这种六轴式的66EU型机车（表1）将符合最新的欧洲互用性技术条件（TSI）,它装用的带电子燃料喷射的12N．710G3B-T2型柴油机将达到欧洲3a级排放标准。柴油机驱动TA12／CA9型交流发电机,后者向IGBT逆变器供电,并通过它们给6台A2916—8型三相交流牵引电动机供电。机车转向架经过改进设计,具有轻量化和最佳轴重转移的特点。 相似文献