购车索引之帕杰罗V73

2004年12月10，帕杰罗PAJERO V73在长丰集团长沙生产基地下线。手自一体标准牌售价34.8万元，豪华版售价38.6万元。首次挂上三菱标志，长丰集团意在抢占国内高端越野车市场的至高点，这也间接的决定了三菱帕杰罗的全球战略目标。     

斯柯达-壳牌联手出击中国汽车服务产业

真正意义上的国产第一辆帕杰罗——长丰MITSLIBISHIPAJERO V73，12月19日在北京钓鱼台国宾馆揭开了神秘面纱。PAJERO系列的最高档次产品V73落户湖南长丰汽车，令中国的越野车爱好者终于可以拥有国产化的MTSUBISHI PAJERO。     

依然很帕杰罗解读国产PajeroV73 GL

很多中国人对越野车和SUV的认识都是从三菱开始的,确切地说是从帕杰罗（Pajero）开始的。 这款征战巴黎-达喀尔拉力赛的名驹从一开始便是如此吸引世人,以致2001年换代的第三代PajeroV73以五十多万元的价格进入国内,却依然受到了极大的追捧。 2005年,国产帕杰罗终于在长丰猎豹生产线上驶出,并以国产车的身份进入国内市场,但这款富有肌肉感的SUV对于绝大多数人来说,都是一个过于遥远的梦想。尽管三菱号召力巨大,尽管V73是一款好车,接近40万元的价钱将一批三菱的Fans挡在了门外。 为了让那些开腻了中级轿车的人能以更小的代价换换口味,长丰三菱推出了帕杰罗V73 GL,售价跌破30万元大关,以29.8万元的价格诱惑着那些早就想换大个子SUV的车主。我们毫不犹豫地预约了经销商,决定对这款“斋版”的帕杰罗V73 GL进行解读。[编者按]     

依然很帕杰罗解读国产Pajero V73 GL

很多中国人对越野车和 SUV 的认识都是从三菱开始的,确切地说是从帕杰罗(Pajero)开始的。这款征战巴黎—达喀尔拉力赛的名驹从一开始便是如此吸引世人,以致2001年换代的第三代 Pajero V73以五十多万元的价格进入国内,却依然受到了极大的追捧。2005年,国产帕杰罗终于在长丰猎豹生产线上驶出,并以国产车的身份进入国内市场,但这款富有肌肉感的 SUV对于绝大多数人来说,都是一个过于遥远的梦想。尽管三菱号召力巨大,尽管V73是一款好车,接近40万元的价钱将一批三菱的 Fans 挡在了门外。为了让那些开腻了中级轿车的人能以更小的代价换换口味,长丰三菱推出了帕杰罗 V73 GL,售价跌破30万元大关,以29.8万元的价格诱惑着那些早就想换大个子 SUV 的车主。我们毫不犹豫地预约了经销商,决定对这款"斋版"的帕杰罗V73GL 进行解读。     

3．8L帕杰罗即日上市

为满足市场对大功率发动机SUV的需求．搭载V6发动机的新一代高端SUV-3．8L三菱帕杰罗于近日正式投放中国市场。该车型是长丰汽车集团与日本三菱汽车联手．继2004年底成功推出第一款国产帕杰罗3．0L之后．在高端SUV市场上的再次重拳出击。     

纵情原野 长丰汽车三菱帕杰罗

在去日本试驾最新一代三菱帕杰罗之前,我有幸在国内试驾了长丰国产的上一代帕杰罗体验了一下这款日本经典越野车在换代之前就已具备的魅力。     

让泥浆飞得更高：帕杰罗V77

长丰猎豹引入国内的三菱帕杰罗V73相比竞争对手一汽丰田来说．因排量差距较大而处于劣势，无法显现出价格上的优势，V73的3．0升六缸发动机在动力输出上对于恶劣路面也略显乏力。装配3．8升V6发动机的帕杰罗V77无疑是对长丰猎豹三菱帕杰罗系列最有力最及时的补充。     

长丰三菱：帕杰罗V73 06款

似乎长丰三菱帕杰罗V73的06小改款．已经算不上是一部小改款车型了。用增配车型、调价车型来形容也许更为恰当。但也确实不可否认．在日本原厂并未推出新一代改款车型前。长丰适时地作些顺应市场的举措．比那些自认为车好．死抱着价格不放的车商要厚道许多。[编者按]     

三菱帕杰罗V77

今年2月份，我刊就曾经试驾过长丰三菱3．0升的帕杰罗V73GLX车型。不到半年的时间，基于市场需求和对产品线的丰富，长丰汽车在近期推出了动力更加强劲，配备3.8升V6发动机的V77GLS车型。     

三菱帕杰罗三门版

在国内提起三菱越野车很少有人不知道帕杰罗，但大家更多熟悉的是五门版的帕杰罗，而对更为个性的三门版知之甚少。终于有幸三菱把这款车型引入国内销售，让大家见识一下三菱商性能越野车更纯正的风格。     

帕杰罗V73 GLX

作为一款经典的越野车，国产帕杰罗V73一直被很多消费者所期待，通过试驾，表明它继承了三菱的血统，但表现还不够完美     

体现全天候、全地形设计理念的运动型多用途越野车——北京吉普帕杰罗SPORT

2003年1月8日,北京吉普公司从日本三菱公司引进的帕杰罗SPORT正式投产。这是在中国生产的第一个以三菱品牌命名的产品。 帕杰罗SPORT是三菱公司最新推出的体现全天候、全地形设计理念的运动型多用途越野车——帕杰罗系列2003款车型,是V33、V31车型的换代产品,也是该公司首次允许在日本海外生产并使用“PAJERO SPORT”商标的车型。该款     

2001款三菱帕杰罗V73 ABS指示灯点亮

故障现象：一辆2001款三菱帕杰罗V73越野车,行驶中颠簸了一下后,ABS指示灯点亮。     

2004款三菱帕杰罗V73 行驶中熄火

故障现象：一辆2004款三菱帕杰罗V73轻型越野车，在正常行驶中突然熄火，经数次启动，发动机不能正常启动。     

路漫漫……——长丰骐菱1.6L舒适型

骐菱这个名字来自"麒麟"的谐音。众所周知,麒麟是中国神话中的圣兽,长丰汽车肯定也是期待能沾上它的灵气,带来不错的业绩。记得在2007年的上海车展上,我第一次看到这款车型.不过当时它并不叫这个名字,而取名"长丰 MIA"。相比之下,现在这个名字似乎更好记忆,从骐菱中的"菱"字,也让人不由自主地联想到此款车型与三菱的关系。作为长风集团与日本三菱汽车的合资企业,长风汽车凭借旗下的帕杰罗、猎豹等车型已经在国产 SUV上市场上站稳了脚跟,但要想进军竞争最为激烈的家轿领域也并非易事。     

路漫漫……长丰骐菱1.6L舒适型

骐菱这个名字来自“麒麟”的谐音。众所周知，麒麟是中国神话中的圣兽，长丰汽车肯定也是期待能沾上它的灵气，带来不错的业绩。记得在2007年的上海车展上，我第一次看到这款车型，不过当时它并不叫这个名字，而取名“长丰MIA”。相比之下，现在这个名字似乎更好记忆，从骐菱中的“菱”字，也让人不由自主地联想到此款车型与三菱的关系。作为长风集团与日本三菱汽车的合资企业，长风汽车凭借旗下的帕杰罗、猎豹等车型已经在国产SUV上市场上站稳了脚跟，但要想进军竞争最为激烈的家轿领域也并非易事。     

神行太保——试驾北海陆霸

陆霸是北京汽车制造厂推了的一款中高档越野车，它仿制了丰田的上一代普拉多3400，这款成熟车型在国内已经被“克隆”多次，从技术上来讲已经不算先进，基本是上个世纪90年代的水平，但却是一款非常成熟的车型，在国内市场的保有量也比较大，凭着良好的口碑和价格上的优势，陆霸在中高档越野中一直颇受关注。     

“山猫”常青广汽长丰2011款帕杰罗

帕杰罗，这款锵有些许达喀尔精神的SUV车型，凭借其扎实的越野功底，在多年的市场竞争中，已经获得了不少中国用户的拥护。然而，在如今激烈的市场竞争中，革新与升级，是一个永远不能忽视的问题，于是在长丰与广汽合并之后，广汽长丰就迅速推出了这款2011款三菱帕杰罗。     

帕杰罗V73车身构造特征分析

介绍了三菱帕杰罗V73车型的外形特点,分析了其优越的性能,说明了其车身构造的独特之处。     

清华同方挺进汽车安全领域

临近年底，仍有不少“重量级”车型上市。北京现代首款SUV途胜、长丰三菱“帕杰罗V73”以及上海通用的别克系列顶级荣御新车于近日上市。此外，中华尊驰、奇瑞T11、长城哈弗、江南风光以及双环CEO等本土新车荣御的上市也为年末车市增彩。众多新车年末纷纷亮相．对此有业界分析人士指出．此举意在带旺春节前后销售高峰期．更为2005年年初的市场争夺战打前锋。