太脱拉T815汽车气门座圈的镶配

太脱拉T815汽车装备V10风冷发动机，工作温度高，热负荷大，加之铝质气缸盖伸缩量大，导致气门座圈易松动脱落。此外，发动机长时间工作，气门座圈工作面正常工作磨损超限，气门凹陷时，也需要重新镶配气门座圈。在发动机修理作业中，镶配气门座圈是一项重要的工作，若镶配合适，可以减少发动机     

太脱拉T815汽车制动气路故障处理

太脱拉汽车气路管线较多(见图1),易发生故障。现介绍主要故障的排除方法。 一、制动系统故障处理: 1.发动机高速运转时气压表显     

太脱拉T815汽车的检修

对于太脱粒Ｔ８１５汽车，为避免前轮壳切断，除严禁高速超载驾驶外，在汽车二级维护时应对前轮壳进行探伤，在中后桥修理过程中，使用自制的轮壳压入工具，如助力缸内阀件磨损有泄漏现象，应及时更换阀件，如间隙调整不当，需到专业车间调或更换；对离合器进行三级维护时，应重视膜片弹簧检验及排空气法，离合器出现打滑，则是由于主控制缸活塞回位不好造成的。换挡助力出现故障，通常是由于助力器内两个相对安装的气阀引起的。应视     

太脱拉T815系列汽车电磁阀电路控制原理与常见故障检修

<正>太脱拉T815系列汽车是在T148系列汽车的基础上进行大量技术改进后的产品。T815-2型汽车采用了大量现代电子技术,具有独特的结构设计,装载质量大,车速快,重心低,并具有优越的平顺性、越野性和稳定性,在我国石油、矿山、建筑等行业中得到广泛的应用。     

太脱拉T815型汽车四种易发故障的排除

一、温度调节阀的调整及故障排除 温度调节阀安装在T-3-929型风冷柴油机第一缸排气管处,其结构见附图。 1.调整 新车在运行40000km左右时,最好结合二级维护将调节阀拆下清洗和调整。即拆下图中所示的管接头座10和密封环9,清洗锥形座A和直径0.9mm旁通孔B,用压缩空气吹净所有的孔和冷却空间槽,使推杆3与钢球7之间的距离在冷态时调整到规定的0.12～0.15mm范围。调整时,可将百分表杆装到进油管接头处,使表头与钢球接