案例分析

专家点评 速闭阀是船舶安全中非常重要的一种应急设备，其主要作用是防止燃油管路破损时油柜内的燃油溢出而引致更严重的事故，其在PSC检查中属于必检项目，一般会在机器处所外的遥控位置进行操作，而在油柜处检查相应管路的阀件动作情况，如果在遥控位置操作后阀件未动作，则可判定速闭阀的控制或阀件本身存在缺陷。     

某船艏尖舱液压遥控阀故障实例

正0引言某船配备1套Nakakita Seisakusho公司的液压遥控操作阀控制系统,用于控制船舶艏尖舱的压载水吸排。艏尖舱液压遥控阀安装在艏尖舱舱底,其机旁液压操作系统安装在艏楼仓库内,阀件遥控控制位于船舶驾驶台。液压油管连接液压操作系统、液压动力系统和液压遥控阀,遥控控制屏通过电缆连接液压操作系统,在船舶生活区对艏部压载水进行遥控调拨。驾驶台通过遥控电路控制现场的液压装置对B.T.F.     

某三用工作船离合器控制系统改进

<正>某船是一艘30年船龄、9 300 kW的三用工作船，具备起抛锚、拖带、平台运输守护、溢油回收等功能。安装有6套高弹性气胀式双锥度摩擦离合器，相应配备6套70型离合器控制系统。该控制系统阀件故障率高、容易损坏，配件的购买时间久且价格昂贵，船员经常使用应急离合，船舶存在严重安全隐患。在保持原控制原理基础上，将阀件全部改为国产阀件，将容易卡滞的阀件由原来的气控阀改为电控阀，从而提高工作稳定性，减轻船员维修保养强度，降低企业成本，保证船舶安全。     

数字信号处理式液压阀控制及调节

在市场上新出现的比例阀、伺服阀说明了阀箱同电子技术相结合的形式正日益增多.借助于单片微处理机进行数字信号处理也能应用于阀件,它能使一个元件提供多种机能.除了原有的调节功能之外,还能进行特性曲线的修正.文章阐述了实现这种控制将能达到的效果.     

利用PLC实现液压系统油箱油温控制

利用可编程控制器实现液压系统油箱油温信号的采集、编程及控制,并对不同类型的温度传感器输入信号所采用的编程方式及软件流程进行讨论,实现了油箱温度的控制、报警及整个液压系统管路及阀件的保护功能。     

高性能控制蝶阀

日本巴阀公司(巴バルブ株式会社)根据美国包曼公司(H.D.Baumann Assoc.Inc.)的专利,生产了 LO-T~(?)型高性能控制蝶阀.该阀的特点是阀体与有齿形件相配,将流体分成无数细股,发散了阀的压力降所导致的能量损失,从而显著减少了压力回升所导致的空蚀噪声。该阀采用标准化的膜片式执行机构.由于采用独特的阀体,因此动扭矩较小。回转角最大可达70°,调节范围为100∶1。     

某轮主机控制系统故障处理

介绍某轮主机MAN BW 6LMC-60控制系统多起故障的排查处理,着重分析故障阀件的功能原理,提出控制系统阀件申领的重要性。     

船用密封阀控式蓄电池失效分析及维护

密封阀控式蓄电池是一种重要的船用应急能源.文章通过对影响密封阀控式蓄电池使用寿命的因素和失效形式的分析,有针对性地提出维护管理措施,延长了其使用寿命,提高了其使用性能.     

PLC在潜艇舱容测量中的应用研究

介绍了一种新型的潜艇舱容测量装置，该装置以可编程控制器为核心处理单元，实现潜艇燃油舱燃油量的自动记录和显示，对系统阀件的状态进行显示，并对阀件的误操作进行报警提示，从而使系统使用更加方便。     

景洪水力式升船机流量控制阀门比选

水力式升船机通过控制水流实现对升船机运行特性的控制,流量控制阀是水力式升船机的重要控制设备。结合景洪水力式升船机的水力学特性,比较了蝶阀、球阀及活塞阀的抗气蚀性能及过流能力,通过比较选择活塞阀作为流量控制阀。根据水力式升船机上下游对接精度要求高、空中运行要求快的特点,对流量控制阀的多种组合方案进行比选,创新提出了主辅阀门控制方案,辅阀小流量主要负责上下游对接,主阀大流量主要负责升船机空中运行,最终确定1台E型活塞阀为主阀、2台SZ型活塞阀为辅阀的阀门组合设计方案。景洪水力式升船机已正式投入试运行,流量控制阀设计方案经受了工程实际检验,研究成果可供类似工程参考。     

船用柴油机防爆阀的原理及发展前景

防爆阀是一种安全保护用阀,它的启闭件在外力作用下处于常闭状态。当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时阀自动开启,通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值。本文综述了船用柴油机防爆阀的原理、结构,国内外防爆阀的研究、相关发明专利现状和发展前景。     

供油船燃油加注系统驳油管路水锤特性及防护

供油船燃油加注系统在进行燃油调驳的过程中,由于管道阀门的快速闭合、突然停泵,会导致驳油管道内产生正、负压交替的压力波动,对管路和阀件造成较大的水锤冲击.文章基于Flowmaster仿真软件对管路中的关阀水锤现象进行瞬态分析,研究了关阀水锤的影响因素,并提出了加入空气阀的水锤防护措施.     

浅谈蓄电池的使用和维护

概述了通信用蓄电池的发展与应用，重点介绍阀控式密封铅酸蓄电池的工作原理和使用情况、并结合实践经验，提出了阀控式密封铅酸蓄电池的一些运行维护管理办法。     

用于滑油自动加注的油量控制装置

某特种装备有四百个润滑点,分布广且漏点太多,既需要对每个点定量供给滑油,也需要对所有漏点渗漏情况进行监控,同时也要求加油自动化,因此有必要研制能自动加注滑油的油量控制装置以满足上述要求。装置利用布置在不同位置的6个电感式传感器的信号实现阀件与筒体活塞按软件设定程序动作,达到自动加油和监控的目标;设计和制造了装置中重要的专用阀件,依靠软件程序设计弥补了硬件功能上的不足,并对整个装置按实际工况进行了12万次加注油的可靠性试验,其技术性能仍稳定不变。现已应用到两套某特种装备中,使用效果符合预期。     

某新型液压联锁开关阀组件开发仿真

针对部分船用设备采用串联液压滑阀的液压联锁型式,提出一种新型液压联锁开关阀组件的理论模型,并通过AMESim软件的液压组件设计库（HCD）对液压联锁开关阀组件方案进行了仿真分析,验证了方案可行性,且仿真结果大幅减少了阀件上的压力损耗。     

一种液压阀件维修检测台的设计与实现

液压系统阀件在工作中发生漏泄、无法开关、无法换向等问题,会导致液压系统不能正常工作,需对其进行维修。文章为了检验阀件维修效果,设计了一种维修检测台。实践表明,该检测台结构合理、功能丰富、可拓展性强,对于提高管理人员维修能力具有良好效果。     

油船货油加热蒸汽供给阀的液动控制设计

为实现货油蒸汽供给阀开度的自动控制,设计蒸汽供给阀动作的液动控制方案,通过主动油缸和从动油缸的运动关系,实现对蒸汽供给阀开度的远距离控制。确定以液压为动力源的计算机控制比例溢流阀,搭建主动油缸和从动油缸带动蒸汽供给阀系统实验平台,先对主动油缸和从动油缸跟随性、偏差性、可控性进行系统测试,再进行阀门开度PID控制的测试。结果表明,蒸汽供给阀的液动控制方案实现对蒸汽供给阀阀门开度的自动控制。     

冰级船海水系统防冰设计技术初步研究

介绍了国外部分冰级船设计规范中冰级船海水系统的防冰设计技术要求,对通海阀箱、海水舱、管路及阀件的布置、结构和加热方式等进行了分析,得出了冰级船海水系统防冰设计技术的要点,可为我国建立和发展该项技术提供参考依据。     

应用PLC技术的舰船燃气轮机转速控制方法

研究应用PLC技术的舰船燃气轮机转速控制方法,提升转速控制稳定性。通过PLC与电液转换器、油动机、转速传感器等组成转速控制单元,处理脉冲信号并输出转速控制信号以调节汽阀开度,从而控制燃气轮机转速。同时,该方法采用PLC与触摸屏组成监视单元,实现对燃气轮机转速的监控和管理;采用PLC与安全阀、危急遮断器、报警装置组成运行保护单元,在出现转速故障时及时发出声光警报,并通过PLC传输停机信号以关闭主汽阀与调节汽阀,确保安全运行。实验证明：该方法可有效控制舰船燃气轮机转速;负载突降时,该方法依旧可有效控制燃气轮机转速,且超调量较小,控制速度较快。     

ME组件泵压冲洗设备开发

ME组件泵压冲洗设备是为MAN系列低速柴油机开发的用于内部液压单元清洗测试的设备。它由集油回路、驳油回路、管路清洗回路、试压回路和控制回路等功能单元组成,并集成在一个设备上。通过对设备上的阀件的切换应用,可以实现多种功能相互转换,经过测试油品的分析,清洁效果达到NAS8级标准,符合液压单元清洗的要求,大幅度提升了单元清洗效率。