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以往计算航道整治工程中坝头工程量,往往由于形状复杂而采用经验公式,存在精度不高的缺陷.通过在西江航道整治工程丁坝施工建设的研究分析,运用数学方法推导坝底为平底和倾斜等常见丁坝坝头工程量的通用计算公式,在实际工作中得到广泛的应用. 相似文献
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针对砂质浅滩抛石丁坝容易发生沉降塌陷的问题,通过对西江龙圩水道与鸡笼洲滩抛石丁坝进行原形观测,对影响丁坝结构稳定性的因素进行研究,采用泥沙运动理论对原形测试进行分析,得出丁坝基础受到冲刷破坏是引起坝体失稳的主要因素的结论,利用袋装砂护底和碎石或石碴做丁坝基础填料可增强丁坝基础防冲刷能力。这一结论可为砂质浅滩航道整治抛石丁坝施工提供技术借鉴。 相似文献
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采用土工织物缝制砂袋实施航道整治工程,比传统的抛石丁坝形式具有取材方便、施工简单的特点,效益显著。本文通过分析砂袋填芯坝坝体的施工方法,研究其在航道整治工程中的应用。 相似文献
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汉江红山头至雅口河段,河床多变,航道整治工程丁坝多,必须分期实施,本文介绍了其施工顺序安排的原则和方法,其结果既达到了整治目的,实现了分期投资,又节省了工程量。 相似文献
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目前对丁坝应用于山区航道整治尚有不同看法和争议,现以工程实例为依据,侧重于丁坝布设、间距等问题、讨论丁坝在山区航道整治中的应用及效果,并提出几点看法,供参考. 相似文献
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丁坝是常用的航道整治建筑物,在发挥整治功能的同时,也会影响所在河段的生态质量。丁坝对河段生态的影响机理比较复杂,通过改变流场、流速、水深和河床冲淤情况,影响河段生境质量,其中坝田间的回流区是控制生态影响有利或有害的关键水域。文章以西江底栖动物和鱼类对栖息地流速、水深和底质的要求为依据,分析西江广东段的虎跳门口门浅滩和界首滩浅段,以及北江洪奇门水道玉米地段航道整治工程中丁坝对河段生态的影响。最后从合理选择丁坝坝址和构建生态保护型丁坝两个方面提出生态保护对策。 相似文献
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在航道整治的丁坝工程中,铺设土工布对避免河床和坝根部的冲刷,提高坝体稳定性等均取得明显的效果,本文对土工布的设计要求,特别是施工方法作了详细介绍。 相似文献
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整治建筑物对栖息地适合度指数影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选择长江中下游地区几种具有代表性的生物,以流速及水深作为参考因子,建立代表生物在丁坝工程建设前的栖息地适合度指数(HSI)模型,并根据生物特点选择合适的模型计算方法。以丁坝为代表性整治建筑物,利用River2D建立人工河道水动力模型,以丁坝的形状,丁坝问的间距为变量,模拟不同工况的水动力条件,分析出不同情况下丁坝对水流条件的影响。最后,将丁坝对流场的改变与HSI相结合,评价整治建筑物对栖息地适合度指数的影响,选择出能使HSI值有所提升的最优丁坝间距,从而对今后的航道建设提出一定建议。 相似文献
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本文在理论分析和水槽试验的基础上,对丁坝回流长度、丁坝断面的垂线平均流速分布规律、整治线宽度和最大航深的计算方法等问题进行了研究,得到了相应的算式,同时还对汉江中游典型游荡性河段航道整治计算方法进行了探讨。 相似文献
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抛石丁坝是河道中应用十分广泛的整治建筑物,能够束水攻沙,保护岸滩免受水流冲刷,然而抛石丁坝水毁现象时常发生.针对这一现象,利用动床水槽物理模型试验对平原河流丁坝的水毁破坏进行了研究,分析丁坝水毁破坏的常见形式,认为坝头块石的坍塌流失是影响丁坝整体稳定性的主要因素,即抛石丁坝稳定性可基于坝头水毁来研究.在此基础上,定义了... 相似文献
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丁坝是航道整治常用的整治建筑物之一,实际工程中多采用散抛石丁坝,此类丁坝具有一定透水性,不同的空隙率对改善透水丁坝附近水位具有不同的效果。基于计算流体力学FLOW-3D 软件,研究空隙率对透水丁坝坝身段、坝头前端以及主流带区各个位置水位变化影响。结果表明:在丁坝坝身段、坝头前端以及主流带区水位与空隙率变化关系基本一致,丁坝上游段,当空隙率小于15.4%时,水位随空隙率增大先降低后升高,当空隙率大于15.4%时,水位减小至某一值后趋于稳定;坝体轴线处,水位随着空隙率增大呈现上下波动;各透水丁坝坝后水位均高于实体丁坝,但坝后水位与空隙率并非呈正相关变化。 相似文献
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<正> 一、前言丁坝是航道整治工程中使用最为广泛的整治建筑物,目的在于有效地调整流场,使河床发生有利的变形,从而达到设计要求的通航尺度。在浅滩整治中则尤为广泛地运用各种类型的丁坝以调整水流来冲刷浅区或壅高水位从而根治浅滩。 相似文献