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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
故障现象:一辆BJ2020型汽车,发动机有时能正常起动,且工作正常;有时接通起动机后曲轴运转几圈即停止,起动机也不转了,发动机便无法起动。故障检查:根据故障现象,初步判定为蓄电池亏电,但换上充足电的新蓄电池后故障依旧。而此时用手摇柄摇则能起动发动机,说明发动机工作正常;接通起动机时也能听到电磁开关的动作声,说明起动控制部分没有问题。拆下起动机试验虽能转动,但转速不高并伴有间停现象。分解起动机检查,发现电枢绕组有2根与换向器片的连接处有脱焊现象,并且与磁极有摩擦。故障排除:更换起动机后装复试验,发动机一次起动成功。故障…  相似文献   

2.
起动系由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等组成.起动系正常工作的情况是:接通点火开关至1档,仪表指针摆动,各有关指示灯亮;点火开关接至2档时,起动机迅速运转,旋转有力;发动机起动后,对于解放CA1091、东风EQ1090E等车型来讲,即使点火开关没有及时回至1档,起动机电路亦能自动断电,停止工作.如果起动系出现故障,起动机便不能带动发动机正常运转或起动困难.下面介绍几例特殊故障的检查与排除.  相似文献   

3.
故障现象一辆2006年产的上海别克君威2.0L轿车,搭载L34发动机和5挡手动变速器,在一次事故维修后出现发动机无法起动的故障。故障诊断起动发动机,起动机不转。用万用表测量蓄电池电压,为12.6 V,正常;接通前照灯开关和喇叭开关,灯光正常,喇叭响亮,由此排除蓄电池故障。连接故障检测仪,进入发动机控制模块(ECM),无故障代码显示;进入防盗系统,也无故障代码显示。再次起动发动机,并观察  相似文献   

4.
青松 《汽车运用》2005,(4):36-37
故障现象:一辆捷达CL型轿车,发动机第一次起动时起动机工作正常,若因发动机未起动而再次将点火开关转至“ST”位置时,起动机却转动无力,继续起动起动机则愈来愈无力。故障检查:根据故障现象,初步判定为蓄电池电压不足或线路接触不良。但经查,蓄电池的电压正常;将蓄电池至起动机  相似文献   

5.
故障现象一辆2003年生产的帕萨特2.0 L轿车,出现发动机无法起动的故障。 故障诊断发动机无法起动的主要原因有起动机故障和发动机故障。起动机故障包括起动机、起动线路、点火开关和蓄电池等相关故障;发动机故障包括防盗系统、点火系统、  相似文献   

6.
故障现象 有1辆短期停放的东风EQ2102汽车,起动发动机时,起动机能带动发动机运转,但是发动机不能正常起动. 故障检修 检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足;检查各部分连接导线,导线状况良好;在打起动机的过程中,发动机随起动机运转正常,由此判断故障是由于缺油而造成发动机不能发动.打开点火开关,检查VE泵的断油电磁阀,发现断油电磁阀无反应,进一步检查发现仪表板上各仪表及指示灯均无反应,由此判断故障部位应在点火继电器到蓄电池之间.  相似文献   

7.
柴油机不能起动,故障原因有3:一是油路故障,二是电路故障,三是柴油机压缩终了时温度过低.如果接通点火开关后起动机不转动、空转或转动无力,则属于电路故障;如果起动机带动起动齿圈运转良好而发动机不能起动,则属于油路故障或柴油机温度过低.  相似文献   

8.
故障现象一辆2011款路虎Discover4车,搭载TDV63.0 L柴油发动机,行驶里程为5 km,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后尝试起动发动机,确实起动不着,也没有起动机打齿声,但点火开关可以接通。用万用表检测蓄电池电压,为12.26 V,正常。为检查起动机是否已损坏,拔下起动继电器,直接用导线跨接继电器插槽,代替继电器工作,结果起动机运转了,并发出打齿声,由此初步判断起动机可正常工作。  相似文献   

9.
故障现象一辆红旗CA7220E型轿车,中国第一汽车集团公司生产,1997年出厂,累计行程28万多km。在外正常行驶停车后,再起动发动机,发现起动机不转,无法起动。故障检查与排除接通点火开关起动档,按喇叭,响声正常;检查蓄电池,无亏电;用它车牵引车辆起动,发动机能起动,且运转正常。这时便怀疑起动机故障,由于底板罩住,起动机看不见、摸不着,无法确定就是起动机故障,只有先从电路连接上查找,看能否确定故障点。打开中央熔断丝盒检查,盒盖上线路示意图如图1所示,上面找不到控制起动机开关线路的熔断丝和继电器,只发现8号继电器位置上无继电器,有一…  相似文献   

10.
1.起动机运转无力故障现象:1辆东风EQ1092F型运输车,发动机起动过程中,起动机运转无力,转速不能满足发动机的起动需求,发动机不容易着车。故障检查:首先,检查蓄电池存电量是否不足及正、负接线柱的连接情况,均正常。调整点火正时,重新校正分电器"1缸"的点火位置,略有好  相似文献   

11.
故障现象一辆2019款福特福睿斯车,搭载1.5 L发动机,累计行驶里程约为2万km,因发动机无法起动而进店检修。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,起动发动机,起动机不运转。用蓄电池检测仪检测蓄电池,检测结果显示蓄电池性能良好。用故障检测仪检测,在动力系统控制模块(PCM)内存储有故障代码"P06E9发动机起动机性能"。  相似文献   

12.
正故障现象一辆行驶里程约为16万km的2007款瑞风祥和商务车(2.4 L手动标准版)。车主反映,该车近期常常出现搁置几天起动机运转无力现象,使用外部电源起动发动机,发动机运行正常。故障诊断由于该车起动后充电正常,故初步判断该车故障为漏电。出现漏电的可能原因有3类:第一类是停车时电器开关未关,导致蓄电池亏电;第二类是蓄电池极板短  相似文献   

13.
<正>例1卡罗拉起动机不运转故障的诊断与排除故障现象点火开关打开时,全车无电,汽车无法起动。故障诊断与排除使用万用表测量蓄电池电压。测量值为12.23V,表明蓄电池电压正常。测量蓄电池正极与车身之间电压,测量值为0V,表明蓄电池搭铁不正常。修复搭铁故障后,仪表板有电,使用KT600诊断仪读取故障码,无故障码。接着测试发动机起动时的数据流,发现起动信号始终是关闭状态,可能原因有:1)AM1保险丝熔断;2)点火开关起动挡故障;3)离合器踏板开关故障;4)线路  相似文献   

14.
故障现象:一辆装用康明斯发动机的汽车,发动机偶尔能够起动,多数时候起动时只听见起动机“哒”的一声就无动静了。故障检查:根据故障现象,拆下起动机磁铁开关火线,将点火开关转至ST挡,用试灯测试有电,证明故障不在点火开关至磁铁开关火线之间;短接起动机后运转有力,转速正常,说  相似文献   

15.
<正>故障现象一辆2003年产宝马730Li轿车(E66底盘),行驶了近8万km,出现每天早上起动困难,起动机运转无力,但发动机一旦起动着机后就能一天使用正常,但第二天早上又会出现相同现象。故障诊断很显然这种故障是由于轿车的蓄电池亏电引起的。用GT1检查,果然发现轿车的多个控制模块内有关于电压过低的故障记录,但显示当前故障都不存在。综合  相似文献   

16.
故障现象一辆07款广州本田飞度轿车,出现发动机不能起动着机的故障。检查分析首先做常规检查,冷却液、机油和蓄电池电量均正常。用HDS调取故障代码,HDS却显示无法和发动机电控单元通讯。接通点火开关,仪表盘上的发动机故障指示灯不亮,将点火开关转至起动挡,起动机运转正常,但发动机无法着机,  相似文献   

17.
故障现象胜利油田临盘采油厂一辆CA1120P1k2L7A柴油车,第一汽车集团公司制造,2000年6月投产,已行驶30余万公里。突然出现了无法起动的现象,如直接按压起动继电器操纵按钮(继电器型号JD26,24 V),起动机可正常带动发动机起动运转;但采用起动钥匙开关起动档起动发动机,起动机只能瞬间接通一下,即发动机只能轻微转动  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆比亚迪7160双燃料轿车,行驶1.8万km时,出现冷机难起动的故障,具体故障现象为:在早上(夏季常温状态)第1次车辆起动时,发动机无法起动,起动机正常运转,蓄电池电量充足。当第2次起动时,起动的时间较长  相似文献   

19.
起动机是汽车起动系统的关键部件,它是通过将蓄电池的电能转化为机械能,克服发动机摩擦阻力后,使静止状态发动机运转起来,保证汽车能够较快地进入运行状态。而起动机故障是汽车发动机主要故障之一,其中磁场绕组断路占故障总数的45%;电磁开关故障占25%;电枢短路占13%;起动机离合器打滑故障占9%;其它故障占8%。因此,起动机的正确使用与维护对汽车发动机的正常启动和运行起着重要作用。  相似文献   

20.
<正>故障现象 一辆荣威350轿车,因发动机无法起动而进厂检修。据驾驶人反映,车辆停放一夜后,就出现发动机无法起动的故障现象。故障诊断 接车后,试车验证故障,故障确实存在。接通点火开关至ON位置,燃油泵不工作;将点火开关转至起动位置,起动机电磁离合器断续工作,工作时间间隔约2 s,类似起动时蓄电池亏电的症状,但仪表显示正常,且喇叭声音响亮,同时伴随车门解锁及危险警示灯闪烁等异常现象。根据上述故障现象分析,初步排除了蓄电池电压过低,起动机及其控制部分故障的可能性。因为如果是蓄电池电  相似文献   

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