汽车牵引中置轴挂车的主挂一体化设计方案

2012年,国家将全挂车纳入《车辆生产企业及产品公告》管理后,我国物流运输业或将迎来一次新的发展机遇,物流运输车辆的结构或将重新洗牌.而中置轴挂车因具备诸多优点也或随之更多地挤进市场,打破半挂车一统天下的局面.     

从我国物流业发展看货运车辆市场未来（下）

除了我国经济结构调整带来的运输格局变化,以及高速公路网络布局加快带来的高效物流发展,中物联认为物流行业如今还面临几个机遇期的叠加.首先是产业的融合发展,物流将打破和制造业、商贸业、农业等行业之间的界限,融合到各行业和企业的供应链平台上,在各个细分领域中更趋向专业化.此外,物流业自身向高端化的提升和我国自主品牌汽车的发展都将为物流市场在未来10年的辉煌发展注入新的活力.     

国家重点投资趋向在哪

21世纪前10年是我国实现现代化的关键时期,为适应经济结构调整优化的需要,国家已确定七个领域重点投资。基础设施特别是中西部地区,基础设施的完善还需要较长时期的大量投入,国家将实施重点倾斜。环保工程由于我们长期忽视环境保护已受到严厉的惩罚,国家决定今后10年在环境保护和生态建设上进行大量投     

我国物流行业将迎来良好的发展环境——国务院推出物流业健康发展8项配套措施

2011年6月8日,国务院常务会议研究部署促进物流业健康发展工作,推出了推动物流业发展的8项配套措施.这是继2009年3月国务院颁布实施《物流业调整和振兴计划》之后的又一重大政策,也相信它将给我国物流业发展提供更好的环境. 2011年5月间,中央电视台财经频道对我国物流行业进行了一次暗访调查,乱收费、乱罚款、限制多、高税收等现象已成为物流业的突出问题,并连续7天对此进行了细致而全面的报道.一时间,如何解决物流行业在发展中所遇到的问题,如何降低物流成本在GDP总量中所占的比重,成为整个社会关注的焦点.     

市场

<正>天津打造国际物流新平台近期,天津市推出"现代物流业发展三年行动计划",将打造我国北方国际物流新平台,将天津建成"一带一路"的北方桥头堡和京津冀城市群国际物流网络的战略核心。未来三年,天津市将构建以港口为中心,海陆空多式联运紧密衔接的现代物流体系,形成现代化的综合交通网络。同时完善物流业发展政策,鼓励生产企业和商贸企业剥离或外包物流功能,推动物流企业与生产企业、商     

VDA6.2标准在第三方物流企业的实施

我国物流企业质量标准的建立与实施还较落后.我公司(长春一汽国际物流中心)作为第三方物流企业,走在了国内物流行业的前端,于2006年4月率先通过了VDA6.2:2004质量体系认证,成为国内首家通过此项认证的物流企业.     

《物流业发展中长期规划》出台 为我国物流业转型升级铺路

10月初,国务院印发《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》（以下简称《中长期物流规划》）,部署加快现代物流业发展,建立和完善现代物流服务体系,提升物流业发展水平,为全面建成小康社会提供物流服务保障。《中长期物流规划》确定了12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。货运车辆是目前我国物流运输业最主要的运输工具,物流业发展水平的提升必然对货运车辆提出新的要求。《中长期物流规划》将会如何影响货运行业,又将对我国专用汽车行业产生哪些影响呢？     

"在中国超限的车辆运输车,在澳大利亚是合法的"——访澳大利亚TOLL物流公司汽车物流部经理洪水坤

"中国的车辆运输车昔遍超过16.5m,有的到22 m.这在中国是违法的,而在澳大利亚是合法的." 澳大利亚TOLL物流公司汽车物流部经理洪永坤在"2009中国国际汽车物流高层研讨会"后接受本刊记者采访时表示.     

从我国物流业发展看货运车辆市场未来(上)

作为一种生产资料,商用车市场与所在运输行业息息相关.根据发达国家的经验,物流用车在卡车市场中所占的比重相当高,而公路物流在整体物流行业里也占据着最重要的地位.近年来,随着我国经济的发展,商用车市场格局正在发生变化,从之前的工程、资源型用车为主向物流用车转变,这将为中高端牵引车的市场发展带来新的机遇.因此,分析物流行业的发展趋势,对把握商用车市场走向非常关键.     

冷藏车的春天不远了

<正>7月28日,国家发改委公布《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》),提出"到2015年,我国将建成一批效率高、规模大、技术新的跨区域冷链物流配送中心,形成农产品冷链物流体系"。这是我国首个冷链物流行业发展规划(详见本期《焦点》栏目)。     

如何降低企业的物流成本

我国企业的物流成本较高,这一点可以由我国物流成本占GDP的比重与物流发达国家的比较中可以看出。资料显示,1991-2003年, 我国物流成本占GDP的比重从24％下降到21．4％,其间平均值为 21．62％。2004年我国物流成本继续     

上半年社会物流总规模增速减缓

根据中国物流与采购联合会和中国物流信息中心的资料统计,2005年上半年,我国物流运行仍保持较快增长.但与上半年较高增速相比,社会物流总规模增长呈现减缓趋势,物流费用(成本)增长速度也有所减慢,货运量和货运周转量增长速度也有所缓解,同时,配送、加工、包装等现代物流业务继续保持快速发展势头.     

浅谈汽车物流企业信息化建设的现状及对策

在当今生存和竞争环境日益激烈的信息化时代,汽车物流企业的信息化建设程度已在企业经营中发挥着举足轻重的作用.实现汽车物流企业的信息化,将有效地推动产业结构调整和产业优化升级,促进我国经济增长.     

"思辩中国重卡市场"专题之七提高物流效率刺激重卡需求

2005年7月2-4日,由商务部国际贸易经济合作研究院主办的"中国物流与交通发展研讨会"在北京举行,商务部、建设部、交通部、铁道部、国家发改委、国家标准化委员会、国家税务总局、海关总署、中国物流与采购联合会的官员以及来自企业界的代表200多人出席.会议就我国物流与交通的核心问题展开研讨,并就当前我国物流成本过高、流通不畅等问题达成共识.     

我国整车物流发展趋势及资源整合问题研究

根据对我国主要汽车整车物流企业和汽车制造企业的调研,在阐述汽车整车物流(FVL,finished vehicle logistics)概念的基础上,将我国汽车整车物流与先进的整车物流(AFVL,advanced finished vehicle logistics)进行了比较,分析了我国汽车整车物流的发展趋势,提出了汽车整车物流的资源整合战略,并对实现资源整合的关键问题进行了探讨。     

绿通冷链实力担当——红岩杰豹H6(4×2)6.8 m冷藏车

正2021年1月4日,中共中央、国务院《关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》(2021年中央一号文件)提出:"加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程,推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。"一时间各类资本加速入局生鲜电商。据预测,2021年我国冷链物流市场增速将达10.3%,市场规模将达到3 832亿元,冷链需求总量将突破2.65亿t。     

我国汽车逆向再制造物流发展浅析

汽车再制造工程的每一个环节都体现了逆向物流网络的特点,也体现了汽车逆向物流是一个复杂的系统工程,不同于一般的正向物流,也不同于传统废旧回收物流。要发展我国的汽车再制造工程,就必须将逆向物流工程和再制造工程有机地结合,将汽车逆向物流作为一个系统工程进行深入的研究。文中介绍了汽车再制造和逆向物流的概念及特点,分析了我国汽车逆向物流发展的现状和存在的问题,并给出了解决问题的建设性建议。     

2006年国Ⅲ排放标准提前实施一些大城市相继跟进

自2005年12月23日北京宣布,自2005年12月30日在全国提前实施国Ⅲ标准(绝大部分车型)以来,又有上海、广州、深圳等城市相继跟进宣布提前实施国Ⅲ标准,有的提出了具体时间表,有的表示2006年内会付诸实施(见表1).看来,2006年,我国机动车排放标准将开始迈入国Ⅲ时代.此举,无疑又对汽车行业提出了新的挑战.     

推动城市物流业升级:上汽大通给出综合解决方案

近期,国标委发布通知要求,2013年将正式推行《城市物流车辆技术要求》规范.就在各级政府不断努力推动城市物流业升级的同时,商用车企业积极推出更加适合物流发展需要的车辆,给予政策的实施以实质性推动,上汽大通近期推出的傲运通超值物流车就是一例. 物流运输工具是一张重要的城市名片,与国际接轨的物流运输车辆能有效提升城市的形象.当前,作为城市名片的物流用车现状并不令人满意.     

物流发展与公路货运企业经营战略的思考与探索

近年来,发达国家在物流管理理论和实践方面的发展,和它带给公路运输业的巨大变革与进步,已引起国内公路运输界的密切关注.物流,被人们看作我国公路运输业在新世纪发展的新领域和新的经济增长点,被人们称为货物运输企业在经营方式发展上的高级阶段.它将会怎样影响公路运输业的发展,公路运输业要在哪些方面作什么样的调整,以适应物流发展的需要,加速公路运输同物流的融合进程,是我们所要研究的问题.