全国开展集中侦破肇事逃逸案件工作

从7月开始．全国公安机关交管部门将开展为期两个月的交通肇事逃逸案件集中侦破工作。此项工作将以今年以来发生的交通肇事逃逸案件为重点．对未侦破的交通肇事逃逸案件组织一次全面清理．要通过集中侦破工作，力争今年以来发生的造成人员死亡的交通肇事逃逸案件侦破率达到80％以上。     

全国开展集中侦破肇事逃逸案件工作

自7月1日起,全国公安机关交管部门开始开展交通肇事逃逸案件集中侦破工作。此项工作以今年以来发生的交通肇事逃逸案件为重点．将持续到9月底。公安部交管局要求各地．对未侦破的交通肇事逃逸案件组织一次全面清理．要通过集中侦破工作,力争今年以来发生的造成人员死亡的交通肇事逃逸案件侦破率达到80%以上。     

多措并举 提升交通肇事逃逸案件侦破水平

正近几年来,重庆市公安局江北分局在交通肇事逃逸案件侦破中,通过完善机制、战术协作、科技导侦、教育管理四大举措,迅速破案缉凶,严惩犯罪分子,确保交通肇事致死逃逸案件侦破率达100%。完善工作机制落实职责任务江北公安分局建立了系列交通肇事逃逸案件侦破工作机制。一是联动侦破机制。分局制订《交通逃逸事故及疑难复杂案件联动侦破方案》,整合分局指挥中心、刑侦、情报、网安、派出所等部门警种优势,搭建起江北区交通逃逸事故及疑难复杂案件的联动侦破工作机制。该机制建立以     

关于确立“交通肇事逃逸罪”罪名的探讨

为加大对交通肇事逃逸案件的侦破和惩治力度,从确立"交通肇事逃逸罪"罪名的重要性、法理以及法律责任三方面对确立"交通肇事逃逸罪"罪名进行分析和探讨,对"交通肇事逃逸罪"罪名确立的相关工作提供参考,具有一定的价值和实际意义。     

逃逸引发案中案

0003年1月12日中央电视台的《今日说法》栏目播出一个有关交通肇事逃逸的案例。此案除了案件是由交通肇事逃逸引发外，还涉及更多的交通事故处理的内容。在处理交通肇事案件中，具有一定的警示意义，本期特全文转载，希望读都从中受益。     

交通肇事逃逸的成本率

近期，经传媒爆光的交通肇事逃逸案件日见其多，且不乏骇人听闻的恶性案例。交通肇事后逃逸，不仅损德，而且违法，当然不是只靠德育教育（这当然也需要）所能解决的。其实，如何解决此类社会犯罪问题，儒家学说本身早巳作了结论。用孔圣人的话说，就是既要“道之以德，齐之以礼”，也要“道之以政，齐之以刑”。     

什么是交通肇事后逃逸 如何认定交通肇事后逃逸行为?

<正>什么是交通肇事后逃逸,如何认定交通肇事后逃逸行为?一、什么是交通肇事后逃逸交通肇事后逃逸是指交通肇事导致严重后果后不履行法律义务,反而自行离开现场,逃避法律责任的行为。我国《刑法》对此行为做出了特别的规定,成为交通肇事罪的加重情节。交通肇事后逃逸行为的行为性质和构成、因逃逸致人死亡的问题是交通肇事罪中的主要问题。肇事后逃逸的构成要具备主观     

肇事后向警方提供假证言终被侦破

<正>狡猾的嫌疑人交通肇事后,为逃避法律责任和经济赔偿,逃离事故现场后又返回,混迹在围观群众中,向警方提供假证言,妄想以此混淆警方视线。殊不知,仪征市公安局交巡警大队通过嫌疑人现场不经意的"一句话",花了60个小时,巧妙地将这起恶性交通肇事逃逸案件侦破。肇事逃逸围观群众"主动"提供线索"刘集往大房方向一摩托车与电动车相撞,摩托车驾驶人已逃逸     

交通肇事后逃逸的法律责任

正交通肇事逃逸是一种非常恶劣的交通违法行为,很有可能因为逃逸人的逃逸行为而导致被害者得不到及时救治而重伤甚至死亡。而交通肇事后逃逸这种现象在现实的生活中屡见不鲜,交通肇事逃逸的案例也屡见报端,不担严重扰乱了正常的交通秩序,给受害人及其家属造成的伤害比一般的交通事故更大。因此,交通肇事逃逸,无论是民事赔偿责任、     

涉牌涉证违法行为 为何“久治不愈”

<正>涉牌涉证违法行为的危害性伪造、变造、买卖机动车牌证违法行为具有较强的社会危害性,且近年来呈现多发高发态势,严重危害社会公共安全和人民群众生命财产安全。一是导致交通肇事案件难以查处,受害群众合法权益得到不保护。假牌、套牌机动车交通肇事逃逸问题突出,公安机关追查难度大,案件侦破难度大,而且套牌、假牌车辆往往没有购买交通事故强制责任保险,受害群众合法权益难以得到保障。二是交通违法现象突出,     

同步工程虚拟验证工作流程

本文介绍了焊装同步工程虚拟验证的工作流程,通过不断完善工作流程,使虚拟验证工作更加标准化、智能化、高效化.全工作流程实现了闭环管理及量化管理,从而在循环积累中不断完善虚拟验证工作,不断提高产品数据质量,降低实车问题点的发生.确保产品数据实现可制造,易制造及低成本制造.     

公路工程造价软件特点及运用

针对公路工程概算、预算的编制,介绍了同望WECOST公路工程造价软件的特点及运用,本着以实用、简练为主要原则,在概、预算编制工作中发挥重要作用,从而达到编制工作的高精度和高效率。     

装载机铲斗工作无力的原因和解决方法

从装载机铲斗工作无力的故障现象入手,对实践工作中故障原因逐层进行分析,并最终归纳出了解决方法.     

基于市政多专业的综合养护思考

本文从市政养护工作所涉及到的不同专业领域的入手,介绍了上海市独特的城市管理模式下,市政道路、园林景观、环卫以及水务行业相关养护工作的监管现状。同时,以上海市相关区域近年来实施的综合养护试点为背景,阐述多专业背景下综合养护工作中的探索与思考。     

住宅项目交通影响分析方法研究

从住宅项目交通需求特点出发，提出住宅开发项目交通影响评价原则，指出了住宅开发项目交通影响分析流程。在进行交通影响分析中，交通需求预测是关键技术，采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法，结合北京康泉新城住宅小区交通影响分析进行论述，并对项目周边公交线路服务水平，停车设施利用状况进行了分析评价。     

乌鲁木齐低液限粉性土击实试验影响因素分析

通过乌鲁木齐低液限粉性土的击实试验研究,阐述了土样制备方法及含水量和击实功对干密度的影响,建议按具体情况确定经济击实功。讨论了击实筒余土高度的变化对击实试验结果的影响,并提出击实过程中最后一层土按余土高度为4 mm估算,通过修正余土高度的影响,减小试验误差。     

地下工程与隧道内装饰材料-开尔搪瓷钢板

介绍新型建筑装饰材料开尔搪瓷钢板产品的性能特点,地下工程与隧道传统材料分析以及开尔搪瓷钢板在地下工程与隧道应用的适应性。     

公路工程施工要点及其控制

简述了公路面层及基层施工控制要点,并介绍了施工过程中需要的各种检测,以便及时反馈,做好施工控制工作,对保证沥青混凝土路面的施工质量,具有一定的指导意义。     

公路养护作业区的长度优化方法

公路养护工作是维持道路正常运行的基本保证,但是设置养护作业区往往需要封闭部分车道,这常会给道路上的交通流带来不利影响,而对养护作业区长度进行优化设计可以减少这些负面影响。本文对养护作业区长度优化的基本原理、计算方法和优化机理进行了理论探讨。     

中日高速公路养护作业控制区对比研究

以日本阪神高速公路养护作业控制区的实际布置为例,与我国JTG H30-2015《公路养护安全作业规程》中的相关规定进行了详细对比分析,从而得出中日两国之间在高速公路养护作业控制区布置方面的差异,对指导我国高速公路养护作业控制区划分及其相关研究有一定的参考价值。