“日野”EF100发动机烧瓦的原因

“日野”ＨＨ４４０车是一种操纵灵活轻便，视野宽阔，速度较高的４０ｔ半挂拖车。该车使用的是ＥＦ１００型八缸Ｖ型水冷四冲程柴油发动机，发动机经过几次大修，烧瓦后再修复，常常行驶不了几十公里甚至没下热磨合试验台，就出现烧瓦现象，产生此故障既有使用上的原因，又有修理上的原因，在分析故障原因的基础上，提出了正确的修理方法。     

发动机烧瓦抱轴的原因及预防

分析了轴瓦的烧损机理，介绍了发动机烧瓦抱轴的几种常见故障及其原因，并提出了防止发动机烧瓦的措施。     

搭铁不良引起发动机多次烧曲轴主轴瓦故障分析

一辆丰田皮卡车装用22R型发动机,手动变速器,经多个厂家多次大修均没解决发动机烧瓦的问题,多次修复后试车一切正常,但行驶不到1000千米就又出现烧瓦现象。最后检查是因为发动机安装脚处的搭铁线没装所致。     

发动机连续烧瓦原因分析及预防

发动机连续烧瓦,是指发动机因某种原因造成烧瓦故障,经维修后工作不久,甚至在修后试车时又发生烧瓦故障.烧瓦严重影响了发动机的工作效率和维修成本.导致发动机连续烧瓦的直接原因是维修和使用不当,其主要原因有以下几点:     

黄河牌汽车空气压缩机的改进

在风沙大、气候恶劣、路况差的条件下,JN151型汽车空气压缩机泵气慢,压力低,有时还出现窜油、烧瓦等事故。文中给出了改进措施。     

三缸柱塞泵齿轮油泵安装方式的改进

针对700型三缸柱塞泵因润滑油窜流造成缺油烧瓦的问题，介绍了1＂齿轮油泵的安装方式的改进情况。     

柴油机"内漏"故障一例

故障现象:一辆刚保养不久的斯太尔SX1291型载货汽车,使用中出现"烧瓦"、"抱轴"的严重事故.     

汽车发动机轴瓦磨损烧蚀探讨

汽车发动机在运行过程中,当润滑条件变得很差时 会产生烧瓦故障,严重影响发动机的工作效率,如烧瓦未 得及时妥善处理又常引起抱轴,以致损伤、损坏发动机其 它机件,使其不能正常运行,增加了维修费用。造成烧瓦 的主要原因如下:     

如何防止柴油机烧瓦

由于润滑冷却不良而造成的轴瓦烧熔叫烧瓦,轻度的烧瓦会影响柴油机的正常工作,降低柴油机使用寿命,重度的烧瓦会使柴油机停止运转,不能工作,曲轴报废,下面我就如何防止柴油机烧瓦谈谈自己的看法:一、柴油机烧瓦的原因:1.发动机温度过高:2.发动机润滑油面过低:3.局部润滑不良:4.润滑油品质差或润滑油过脏、变质;     

车用发动机烧瓦抱轴故障的分析及预防

以CA6102型汽油发动机为例,从设计制造、使用、维修等方面探讨了车用发动机发生烧瓦抱轴故障的原因,提出了为减少和预防此类故障应采取的措施、维修时的注意问题和预测方法。     

发动机烧瓦机理及预防

发动机烧瓦给用户和修理厂家所造成的损失往往非常巨大，本文通过对实践中烧瓦的现象进行分析，力求找出烧瓦的一般性规律，总结出烧瓦的六大原因，从而提出有效的预防措施，减少汪必要的损失。     

如何防止柴油机烧瓦

由于润滑冷却不良而造成的轴瓦烧熔叫烧瓦，轻度的烧瓦会影响柴油机的正常工作，降低柴油机使用寿命，重度的烧瓦会使柴油机停止运转，不能工作，曲轴报废，下面我就如何防止柴油机烧瓦谈谈自己的看法：     

汽车发动机轴瓦故障原因分析

烧瓦因轴瓦和曲轴轴颈间没有机油、机油不足,或其他原因而没有形成润滑油膜,或润滑油膜被破坏,使发动机发生烧瓦。导致烧瓦的具体原因有:①冬季启动发动机的操作不当。冬季环境温度低于5℃时,如果强行快速启动发动机,由于此时机     

N系列康明斯柴油发动机烧瓦后的修复

分析了N系列康明斯柴油发动机烧瓦产生的原因,着重介绍了烧瓦后的修复方法,在维修实践中证明这种方法易行可靠,能大大降低维修成本,具有普遍意义.     

发动机为啥又烧瓦?

故障现象: 一辆采用WD615.61废气涡轮增压发动机的斯太尔重型汽车,由于烧瓦故障光磨了曲轴,修复后行驶不长时间再次发生烧瓦故障.     

汽车发动机轴瓦烧蚀探讨

汽车发动机在运行过程中,当润滑条件变得很差时会产生烧瓦故障,严重影响发动机的工作效率,如烧瓦未得及时妥善处理又常引起抱轴,以致损伤损坏发动机其它机件,使其不能正常运行,增加了维修费用。 造成烧瓦的主要原因如下: 1.配合间隙过大 汽车发动机长时间使用,造成轴     

红岩、斯太尔故障分析

红岩、斯太尔搭载的WD615发动机动力好，车速高，在行驶中和保养时如操作不当会引发烧瓦事故。如何防止发动机烧瓦的发生?（1）斯太尔发动机的转速在一般情况下是由喷油泵控制．但在车辆重载下坡行驶时挂低档会使发动机的转速失去控制．发动机发生烧瓦事故和打烂缸体的事故相当部份发生在下坡时。防止发动机烧瓦的发生是在操作上要严格遵守操作规程，     

发动机连续烧瓦故障分析

一辆行驶仅8000km的江淮轻型卡车,装配扬州柴油机厂生产的YZ4102Q型柴油发动机,在一个月内接连发生两次烧瓦事故,让车主和修理人员感到十分困惑.     

发动机烧瓦的主要原因及排除方法

烧瓦是发动机工作中经常遇到的故障,它是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落,是一种具有破坏性的粘连磨损。发动机烧瓦绝大多数是人为造成的事故,作为一名汽车维修工作人员来说,如何判断和排除汽车发动机常见的烧瓦故障,是我们汽车维修人员必备的技能。     

烧瓦修复四忌

发动机连续烧瓦,是较为常见的一种故障,大多发生在发动机烧瓦修复的车辆上,大大减低发动机的工作效率,使车辆行驶无力。为了达到较好的维修效果,在修复过程中一定要力戒以下四忌。一忌:不校正和修磨曲轴。发动机烧瓦抱轴时,高速旋转的曲柄连杆机构受到猛烈制动,曲轴极易产生弯曲和扭