爆炸加工技术

爆炸加工技术包括爆炸焊接、爆炸成形、爆炸涨型、爆炸切割、爆炸压实、爆炸硬化、爆炸强化等加工技术,它包括不锈钢/钢、黄铜/钢、青铜/钢、紫铜/钢、铝/钢、铝/紫铜、银及银合金/铜及铜合金、镍/钢、钛     

数字控制加工技术

概述数字控制加工技术与电子计算技术密切相关,它在造船工业中的应用,是最近十多年中发展起来的。由于这一技术所显示的优越性,特别是它为造船工业实现自动化创造了条件,因而愈来愈引起人们的广泛重视。     

加工弹簧自动线

苏联伏尔加拖拉机零件和标准件制造厂建立了弹簧缠绕、洗涤和抛光的自动线。在该自动线有弹簧缠绕机、洗涤设备和砂轮架。洗涤与抛光工序在运送过程中完成,为此弹     

管件生产加工管理系统

结合“中国制造2025”及德国“工业4.0”的发展趋势，概述目前国内管件生产加工流程的现状和不足，基于对管件加工过程中管件之间的差别、管件加工批次的混合等特点导致的管理难点分析，介绍管件生产加工管理系统的设计思路和工作流程，并对该系统未来可进一步进行完善和提升的可能性进行预测。     

船用增压器叶轮数控加工现状及一种新的加工方法

分析了国内外增压器叶轮数控加工的研究现状,介绍了一种新的叶轮数控加工方法——分片侧铣加工法。阐述侧铣加工的分片原则和加工误差计算,给出了在采用该方法编写的加工软件上的运行实例。     

柴油机曲轴现场加工

船舶柴油机曲轴是柴油机的关键部件,采用现场加工的技术方法可对在航船舶柴油机进行快捷方便的维修,文章介绍了一起具体修复实例,可供同行参考。     

襟翼轴车加工工艺

襟翼轴是带襟翼减摇鳍设备中的一个主要零件。它是不锈钢件。不锈钢材料线性热膨胀系数大、导热性差、切削时不被切断、切削时易产生加工硬化。采用合理的刀具、合理的切削参数、合适的方法就能很好的解决问题。     

船舶管系加工管理信息系统

一种能够简化船舶管系生产程序、缩短管系生产同期的船舶管系加工管理信息系统,最近在沪东造船厂研制成功,并已投入实际使用。     

摆线齿轮的数控加工

摆线小齿轮是高吊回转机构中的主要零件，它与大针轮相啮合，转动时带动高吊上层建筑回转，由于其受很大，所以用渐开线内花键与主轴连接，而且摆线齿形厚，齿面宽，给机械加工带来很大困难。。我们采用数控机床加工这个齿轮，既保证了齿轮形状的正确性，又大大减少了人工修磨的劳动强度，探索了一条数控加工大型齿轮的新途径。     

船舶管子加工技术现状

国外从６０年代末开始，根据管子加工的特点，按成组技术理论先后建立半自动和自动管子加工生产线，２０多年来，加工设备和管理系统，都已形完成整的体系。我国管子个别项目已达到完整的体系。我国管子加工个别项目已达到国际先进水平，但仍存在加工周期长，成本高，效率低的情况。     

盘形铣刀虚拟加工系统

通过在VB程序中调用SolidWorks API的属性和方法,控制刀具实体和毛坯实体的相对位置和相对运动关系,进行实体间的布尔运算,在SolidWorks软件界面中,实现盘形铣刀虚拟加工。     

提高应变梁加工合格率

本文分析了应变梁因平面度超差而出现的质量问题,通过刀具、加工参数等方面改进来提高其加工质量。     

船舶垃圾处理加工装置设计

本文通过对船舶垃圾处理方法的研究以及对船舶垃圾形态特征的了解,设计出一种专门针对船舶垃圾处理的特种粉碎装置,通过对局部结构进行改造,使结构更合理。本设计的设计内容是根据船舶垃圾处理的要求,确定输送机构、喂入机构、输送带托辊滚轴、轴承、电机与托辊的传动链接刀盘的设计、飞刀的设计,以及机架的结构和类型等方面,进行具体的设计。对船舶垃圾进行粉碎,使其能有更加合理的应用,变废为宝。     

齿轮加工误差数据分析处理

用实例证实：除运用渐开线齿形本身的特性(可加工工艺性,可分离性)及运用早期报警原理(过程质量)和在检验程序过程中应用相对精度进行误差数据处理的计数,对加工质量进行综合评定,是最科学、最简易、最有效的方法之一。     

港口机械配套件加工工段建设

以港口机械配套件精加工车间的设备布局和生产模式为研究对象,针对原生产模式存在的生产周期长、在制品多、搬运距离长、等待时间长等问题,根据生产现场实际运行情况,采取工艺优化、工装升级、快速流动、并行生产、现场管理等多种改进方式,将原先以工序为单位串行加工的车间生产方式,转变成以产品为核心前后工序并行制造的工段制生产方式,大幅提升了生产效率与经济效益。