护航新丝绸之路，“公路医生”英达屡建奇功

公元前138年,西汉张骞出使西域,拉开了“丝绸之路”的序幕。2013年9月,国家主席习近平提出共建“丝绸之路经济带”的战略构想,这是中国政府首次就洲际经济合作一体化指明道路。建设“丝绸之路经济带”,交通务必先行。为打造“丝绸之路”的核心区,新疆近年来着力加强道路联通。     

周永卫:《秦汉岭南的对外文化交流》

<正>(广州:暨南大学出版社2014年9月,223页)周永卫教授长期致力于秦汉岭南的对外文化交流研究,他曾指出,汉代的西域道、缅甸道、南海道三者是一个有机整体,密不可分,不能孤立地将中国汉代对外交往割裂为"陆上丝绸之路""西南丝绸之路""海上丝绸之路",以此为依托的物质文化交流就凸显了这一特点,尤其是岭南地区出产的象牙、黄金和香料,它们不但与佛教关系密切,而且     

中国品牌 点亮世界

正"壮志西行追古踪,孤烟大漠夕阳中。驼铃古道丝绸路,胡马犹闻汉唐风。"国与国之间的桥梁日渐通途,自主汽车品牌的进步点滴成海,中国汽车行业之崛起奋勇前进。泱泱大国崛起,邻邦友谊助之。自西汉以来,就有特使出征西域的传统,这条出使路线叫做"丝绸之路。阔别千年,"一带一路"应运而生,重启合作之旅。紧跟国家步伐,家用汽车一直在行动。比次"中国品牌点亮世界"大型主题策划,关注中国汽车品牌,关注未来。     

关于古代“海上丝绸之路”的几个问题

陆上丝绸之路大约出现于公元前13世纪,海上丝绸之路则是在公元前200年左右开始出现的.1840年爆发的鸦片战争,标志着古代海上丝绸之路的结束.陆上丝绸之路与海上丝绸之路是古代中国连接外部世界的两大动脉,但两者在分布方式、运输方式、对科学技术的依赖程度、外来民族移居方式等方面都有许多不同.古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”在内涵上有很大的不同,不能把两者等同起来.不过,古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”在精神层面及内在性质上有着共同的特点.     

以东方为轴心的全球史叙述——评彼得·弗兰科潘《丝绸之路:一部全新的世界史》

彼得·弗兰科潘的《丝绸之路:一部全新的世界史》在以丝绸之路作为中心的时空框架中,以迥异于西方正统历史书写的方式重新审视了整个世界数千年的历史发展.他通过考察世界历史发展中由东方到西方的重心偏移过程,发现丝绸之路是影响了各国政治格局、兴衰变迁与全球财富的再分配的关键区域.此书探究了丝绸之路作为东西方在宗教、哲学、语言、科...     

亚欧十二国交通部长为复兴丝绸之路出谋划策——记第三届国际丝绸之路大会

2004年10月26日至28日．以“复兴丝绸之路与交通基础设施建设”为主题的第三届国际丝绸之路大会在中国西安举行。会议由中华人民共和国交通部．国际道路联盟和陕西省人民政府联合主办．来自丝绸之路沿线的亚欧12个国家的交通部长和部长代表就新丝绸之路建设对沿线国家经济社会发展和各国经贸往来的影响等进行了深入探讨。国务院副总理黄菊为大会发来了贺信。     

行业

丝绸之路经济带：催生西部最大工程机械展会 丝绸之路经济带的战略构想,为新疆跨越式发展注入了新的生机与活力。作为中国政府重点支持的国家级综合国际展会,中国一亚欧博览会已经成为中国与亚欧国际与地区开展经贸、投资、文化、科技、金融、人文领域合作的重要渠道与平台，是丝绸之路经济带上的明珠。     

我国工程机械行业沿丝绸之路迈向广阔市场

丝绸之路经济带是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域。古丝绸之路东起西安．经河西走廊进入新疆,分北、中、南三道和中亚、西亚、南亚以及欧洲和非洲连接;其中,主要是指跟中亚进行贸易往来、文化交流的通道。丝绸之路经济带．东边牵着亚太经济圈．西边系着欧洲经济圈,被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”,将联动亚欧涵盖30亿人口的巨大市场．描绘出惠及经济带沿线各国、甚而影响更深远的亚欧经济新版图。     

21世纪海上丝绸之路航道安全探析

研究和探讨21世纪海上丝绸之路,必然涉及海洋运输航道安全问题,而现阶段紧密结合21世纪海上丝绸之路进行航道安全研究的成果较少。在文献综述基础上,通过界定21世纪海上丝绸之路的范围,明晰航道安全的研究对象,从战略物资进口通道角度切入,用详实的数据论证了海上丝绸之路承载着我国能源进口、对外贸易、国家安全等战略重任。立足当前国内外宏观形势,归类梳理了航道沿线宏观环境错综复杂、航道沿线国别之间协调合作机制欠佳、航道运输规划和管理水平有待提高和其他不可抗风险等四方面存在的安全风险,并从坚持和平外交政策、尝试建立21世纪南海经济圈、积极构建地区沟通合作平台、力求掌握航道安全主动权等角度提出了针对性较强的意见建议,争取为建设安全、繁荣、互利共赢的21世纪海上丝绸之路开阔新思路。     

新丝绸之路经济带重点省份物流业效率评价

为测算新丝绸之路经济带重点省份的物流业效率,选取适当指标作为投入与产出变量,利用数据包络分析作实证测度。结果显示:2009-2017年新丝绸之路经济带九省区中仅陕西、甘肃、宁夏的物流业处于DEA有效状态,广西、四川的物流业规模需适当精简,重庆、云南、青海和新疆的物流业投入结构欠缺合理性,且存在不同程度的投入冗余和产出不足。最后为提升新丝绸之路经济带重点省份的物流效率、进一步推动新丝绸之路经济带战略的顺利实施提出有针对性的建议措施。     

丝绸之路经济带交通运输峰会

正主题合作·创新·发展时间9月2日下午嘉宾特邀参加中国-亚欧博览会开幕式的国家领导出席人g丝绸之路沿线各国交通运输部部长、国务院发展研究中心主任、著名经济学家、中国交通运输部相关司局领导、丝绸之路经济带沿线省市交通厅局长、系列活动支持企业领导,以及行业、企业负责人内容在构建"丝绸之路经济带"大背景下,沿线各国交通运输部领导就交通基础设施建设互联互通、交通运输便利化等内容展开战略对话·签署协议     

黄清海:《海洋移民、贸易与金融网络——以侨批业为中心》

<正>(北京:社会科学文献出版社,2016年12月,275页)2016年,福州大学21世纪海上丝绸之路核心区建设研究院编写的"海上丝绸之路与中国海洋强国战略丛书"出版了首批成果,该套丛书旨"在全球化的视野下,通过挖掘本民族海洋文化基因,探索中国与海上丝绸之路沿线国家历史、经济、文化的关联,建设     

中国的中亚外交与丝绸之路经济带的构建

自1991年中亚五国获得独立以来,通过积极发展与五国之间的关系,中国的中亚外交取得了明显成效.2013年9月习近平主席在访问哈萨克斯坦期间,倡导欧亚国家与古丝绸之路沿线国家共同合作构建“丝绸之路经济带”,这为中国进一步发展与中亚国家间关系提供了新的契机.针对“丝绸之路经济带”这一战略构想,中亚国家虽然表达了希望参与的意愿,不过仍存在一些影响各国积极性的因素,如战略构想的细节还有待明晰、俄罗斯在该地区的传统影响等.在此背景下,如何借助落实丝绸之路经济带战略构想的机会以进一步推进中国的中亚外交,是我国战略界和学术界亟须深入研究的问题.     

一带一路视角下的旅游安全问题

丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,称之为"一带一路",当古老的丝绸之路被新时代赋予了新的含义时,也意味着一带一路的战略思想必将在新时期迸发出新的活力。本文将探讨一带一路理念下的旅游安全问题,探讨在"一带一路"的战略背景下构建旅游安全合作机制的重要性,同时要建立完善旅游安全保障机制,加强各国之间的交流与合作,促进国家和地区间的信息交流。     

Silk Road丝绸之路经济带交通建设论坛

正9月3日全天人员丝绸之路沿线各国交通运输部领导,中国交通运输部相关司局领导,沿线省市交通厅局领导、中交、中铁、中建单位领导,银行、信托机构负责人,规划、设计、监理院所负责人,沿线重点建设项目部负责人,国内外著名的工程机械装备企业负责人,媒体记者等内容中国交通建设标准如何走出去沿线各省提出在建设"丝绸之路经济带"中的交通战略规划、执行时间表和路线图中国交通如何与中亚接轨现代成套工程装备如何在丝绸之路建设中更好地发挥作用     

21世纪海上丝绸之路建设中科学发挥广州优势

广州素有古代海上丝绸之路发祥地的美誉,又是改革开放的前沿阵地,不仅是现代产业基础发展的始源地,而且是国际商贸的枢纽地.广州要在21世纪海上丝绸之路建设的大战略中抓住历史机遇,科学发挥优势作用.     

海上丝绸之路与华侨

海上丝绸之路形成、发展的历史不仅是一部中国对外经济交流史,也是华侨华人移居海外的历史,它反映了中华民族从陆地走向海洋、从内陆走向世界,从而逐步实现全球化的历史进程。海上丝绸之路的形成和发展离不开贸易与移民活动,尤其是华侨的经济活动。华侨是沟通中国与海外各国经贸往来的桥梁,同时也是维续这一经贸关系发展的纽带,对海上丝绸之路的发展作出了杰出的贡献。     

基于PCA和RSC的丝绸之路经济带物流发展水平评价

在现有区域物流发展水平评价指标的基础上,从产业规模、产业基础和产业环境3个方面建立了一套区域物流发展水平评价指标体系。首先,为避免指标间相关性对后期评价产生影响,通过主成分分析对丝绸之路经济带的区域物流发展水平进行评价;然后,尝试运用序分法来评价丝绸之路经济带的区域物流发展水平,以改善主成分分析所得的评价结果;接着,综合考虑主成分分析和序分法的评价结果,得出丝绸之路经济带上9省市区物流发展水平的最终排名;最后,提出加快丝绸之路经济带的区域物流发展的建议,为区域物流的发展提供了具有实践意义的参考。     

丝绸之路经济带 交通运输峰会

正主题合作·创新·发展时间9月2日下午嘉宾特邀参加中国-亚欧博览会开幕式的国家领导出席人员丝绸之路沿线各国交通运输部部长、国务院发展研究中心主任、著名经济学家、中国交通运输部相关司局领导、丝绸之路经济带沿线省市交通厅局长、系列活动支持企业领导,以及行业、企业负责人     

中国计划投资163亿美元重振海上陆上丝绸之路

北京时间11月4日下午消息，中国政府计划投资163亿,美元支持这条连接古代中国和海外市场的沿线基础设施建设。 这些资金将用于丝绸之路贯穿省份的铁路．公路和管道建设,为各国通过海上和陆上丝绸之路开展贸易提供便利。中国的政策性银行将监督这些资金的用途。