废钢增碳在合成铸铁中的应用探讨

利用废钢增碳的方式取代传统的生铁来生产合成铸铁,可提高铸件质量,降低生产成本。本文介绍了增碳剂的选用及其性能指标,分析了熔炼速度和温度、铁液化学成分、铁液搅拌以及增碳剂加入量、加入方式等熔炼工艺对增碳剂吸收率的影响,并探讨了废钢增碳工艺后的合成铸铁的组织及性能变化趋势。     

切削工具材料—无石墨析出的高炉生铁工具

在库兹聂茨克机器制造厂的感应炉进行了高炉生铁热循环热处理.这种高炉生铁与一般的铸铁重熔不同,其成分为:3.7%C;1.65%Si;0.44%Mn;0.085%P;0.075%S.这种高炉生铁具有无石墨析出的莱氏体组织.由这种生铁制成的ЛВМ材料可用来制成15 mm×20 mm×50 mm的组合铣刀.铣刀在热处理前其硬度为36～38 HRC.将其施行淬火,温度为500～1100℃,保温30～60 min之后用冷却液--流动水冷却.莱氏体组织的铸铁导热性能低,但以这种温度淬火后的刀具都存在着裂纹,这种裂纹一般都沿渗碳体网状组织界面产生并扩展.     

清末时期的铁路钢桥建设

中国在15世纪前就已用铁造桥了，西南有最早用铁链建成的铁链桥。但现代钢桥的建造技术特别是铁路钢桥的建造是受西方的影响，在铁路建设初期由西方传入中国的。西方钢桥技术始于英国，1779年英国用铸铁代替石料和木材建成世界第一座铸铁拱桥。1850年美国用铸铁和锻铁建成了全铁桁梁桥。工业革命和炼钢技术的发展对钢桥的建设有很大促进。1861年西门子和马丁推广用平炉炼钢，     

铁路高速客车合金铸铁制动盘的铸造工艺研究

高速客车用合金铸铁制动盘对杂质元素、石墨形态要求很高。工艺研究中,针对制动盘化学成分范围要求选用了高品质生铁开展熔炼;运用3D打印技术快速制备复杂砂芯,提高了制动盘表面质量,缩短了试制时间;运用凝固模拟技术优化了铸造工艺,保证了铸件组织致密;采用高效孕育剂和二次孕育方法,获得了良好的石墨组织,达到了目标要求。     

氧对真空处理球墨铸铁的石墨粒数的影响

介绍了采用4种生铁原料进行熔化,经改变真空处理时间,熔制出不同壁厚的试样,研究了因铁水中的总含氧量与溶解氧的减少所引起石墨粒数与基体组织的变化。指出适当的减压处理可增加薄壁试样的石墨粒数,可以制造出壁厚1mm的试样。     

чMэзь型增力车组

本文介绍了由чMэз型调车内燃机车和用TэM2型调车内燃机改装成的无柴油机的增力车组成的чMэзь型增力车组的结构和电路。用这种增力车组来代替双节式调车内燃机车时油耗可节省19.8%，年经济效益为33.65万卢布。     

如何稳定灰铸铁中的珠光体组织（待续）

在铸件生产中,加入到灰铸铁中的合金元素根据其功能可分为四大类:石墨化元素、碳化物形成元素、稳定珠光体元素及细化珠光体元素.元素碳(C)、硅(Si)、铝(Al)、钛(Ti)、铜(Cu)、和镍(Ni)在铸铁凝固时能促使石墨的形成,被认为是石墨化元素.但这些元素的作用大小并不相同,Cu的石墨化能力只有Si的0.05%,Ni和Cu具有石墨化及细化珠光体的双重功能,而细化珠光体的功能是主要的,因此被认为是稳定珠光体的元素.     

C/C复合铜合金滑板的开发

<正>1开发的目的作为安装在电动车组用受电弓上的滑板(集电材料),使用的制作材料有铜系烧结合金、纯碳、碳系材料。近年来,一直沿用铜系烧结合金滑板,有利于延长接触导线的寿命,此外,还较多地采用集电性能优于纯碳的碳系材料滑板。铜系烧结合金是在铜系烧结材料中分散硬质及润滑成分的材料。纯碳是将石墨粉成形后煅烧而成的材料。碳系是以石墨烧成体为基材的铜或铜合金的复合材料。目前使用的碳系滑板,因为基材是石墨烧成体,强度不高,安装在受电弓上时,必须在滑板侧使用钢制的护套,以补强固定。但使用护套需要解决以下难题:由于钢制护套部分不能进行滑动集电,使用厚     

辽阳地区发现一晶质石墨矿

正近日,辽宁省有色地质局一○三队在辽宁省辽阳市地区晶质石墨找矿有重大进展。经地表槽探、深部钻探工程控制,共探获石墨(331+332+333)矿石量12 145.6万t,固定碳矿物量674.18万t,为辽宁省目前已探明矿石资源量最大的晶质石墨矿。据了解,该项目于庙东沟-东沟东山高家峪组碳质板岩中发现31条石墨矿体,通过槽探地表揭露及钻探工程深部控制,共探获石墨(331+332+333)矿石     

散堆装货物防止装车超重的研究

专用线生铁类散堆装货物装车存在着货物重量由自己过称确定，货物码垛不太规范，装车违反方案，交接不认真，以至于在运输途中经常发生货物超重、偏重、坠落及芭片加固不良等事故隐患，严重危及行车安全。     

缸套离子多元共渗的组织与抗穴蚀性能

本文揭示了内燃机车柴油机合金铸铁缸套采用离子氮碳，离子硫氮碳和离子氧氮碳共渗工艺所获得的化合物层形貌， 厚度，相组成和共渗层硬度分布的特点及其变化规律，在此基础上，对其抗穴蚀性能进行了实验研究。结果表明，经离子氧氮碳共渗处理获得的由Ｆｅ３Ｏ４＋Ｆｅ２～３（Ｎ，Ｃ）组成，能包复表层石墨的高硬度致密复合化合物层，具有较高的穴蚀抗力。最后，对离子多元共渗缸套的穴蚀过程及提高其抗穴蚀性能的途径进行了探讨。     

ZG230-450铸件在EPC工艺中的增碳规律

消失模铸造工艺生产ZG230-450铸钢件时,由于泡沫气化产物难以完全通过涂层排出,一部分活性碳会渗到钢水中,造成铸件含碳量的增高,严重的会使成分超出技术要求,导致铸件报废。为了控制增碳缺陷,首先要搞清在特定的EPC工艺下的增碳规律,然后根据规律采取相应的对策措施,把增碳危害降低到可以接受的程度,进而达到稳定生产的目的。     

石墨含量对铁基粉末冶金含油减摩材料组织性能的影响

铁基粉末冶金含油减摩材料的显微组织为珠光体、渗碳体和游离石墨。随石墨含量增加，显微组织由细片状珠光体向较粗片状珠光体过渡，晶粒长大，并出现网状渗碳体和针状渗碳体，孔隙球化。机械性能的变化趋势是：密度增加，含油率下降，布氏硬度增加，而压溃强度先降低后增加。碳含量从1．5％，2．0％变化到2.5％时，摩擦因数略微降低，磨损率几乎呈直线下降。研究结果表明，石墨含量为1．5％和2．0％时组织和综合性能较好。     

内燃机活塞的摩擦分析

研究分析类金刚石碳涂层对活塞销及裙部的减摩效果。采用浮动缸套法和弹性流体润滑仿真方法分析活塞裙部摩擦。试验结果表明，类金刚石碳涂层减小了活塞销对缸套的摩擦，并且在发动机低转速和活塞销偏置较大的条件下效果尤为明显，尤其减小了上止点和下止点附近的摩擦。弹性流体润滑仿真证实，类金刚石碳涂层活塞销能够影响活塞的运动，减小活塞裙部与缸套之间的接触压力。     

新型表面改性技术类金刚石碳覆膜及其应用

近年来，在摩擦学领域（摩擦、磨损、润滑），正出现一些引起广泛关注的材料，如被称为“类金刚石碳（DLC）”的覆膜材料。该材料因其物理性质类似于金刚石而得名。目前，包括各种非晶态碳，都在广义上被归纳为DLC。DLC具有降低摩擦、磨损的效果，所以在工程上倍受关注。目前，作为金属模具、切削工具、机械零件及汽车零部件中滑动部件的覆膜材料，DLC正被快速推向实用化。     

铁路铸钢件用5t电弧炉筑炉材料的选用及工艺实践探讨

简要阐述了提高铁路铸钢件炼钢用5t电弧炉炉龄的必要性，从筑炉材料和工艺改进方面提出了提高炉龄的方法。     

面向对象类谓词逻辑知识表达模式及其在选线系统中的应用

将谓词逻辑知识表达法与面向对象技术相结合,提出面向对象的类谓词逻辑知识表达模型。该模型用对象和信息表现问题中的事物及其关系;用类和继承来模拟人们的思维方式。模型中通过采用"测验分数"语义,有效地解决了不确定性知识的表达问题;用类代替关系定义域中的实体,可通过缩小搜索空间而提高推理效率。以选线系统中的设计状态知识,说明类谓词逻辑知识表达模式在选线领域知识表达中的应用。     

陕西省商南县发现一石墨矿带

正近日,陕西省商南县地质找矿工作传来好消息,经初步调查评价,在该县发现石墨矿带,规模有望达到大型矿床,主要分布在湘河镇梳洗楼村、月亮湾村、瓦窑岭村及红鱼村碾子沟一带,储量大、品位高,矿石呈现晶质石墨,适宜于露天开采。据悉,石墨是元素碳的一种同素异形体,具有耐高温性、导电和导热性、润滑性、化学稳定性、可塑性、抗热震性等特征,广泛用于石油化工、原子能等工业领域。此外,石墨还是轻工业中玻璃和造纸的磨光剂和防锈剂,是制造铅笔、墨汁、黑漆、油墨和人造金刚石、钻石不可缺少的原料。随着现代科学技术和工业的发展,石墨的应用领域还在不断拓宽,已成为高科技领域中新型复合材料的重要原料。     

铁基合金内燃机活塞

文章说明了采用铁基合金（高碳钢、石墨化钢、球墨铸铁、铝球墨铸铁）来代替铝合金制造内燃机活塞在成本、机械性能、硬度等方面的优势。详细阐述了这些铁基合金的铸造过程及其铸造工艺和铸造设备。     

石墨滑板安装方法的开发

现用的金属浸渍型石墨滑板由于难以用螺纹固定在船体上，故滑板的下部套装在钢质滑板套内(见图1)，并根据滑板在船体上的固定方法来安装在受电弓上。但是，这种方法使适用的受电弓船体的形状受到限制。近几年来，为了使石墨滑板能够在各种类型的受电弓上使用，有必要开发新的安装技术。