核电厂用电源车场地弯道及车库的设计要求

核电厂单台核电机组需配置两辆10 kV/2 000 kW电源车和400 V/1 000 kW电源车作为交流电源紧急断电时的应急电源.为保证应急电源车能从仓库快速到达供电区域,其所用车库及场地弯道等应具有必要的技术性设计要求.为此,依据GB 1589-2016等标准法规对电源车的车辆通过性要求指标对销轴距进行了复核,对车...     

矩阵整流器在航空电源车上的应用研究

426型航空地面电源车使用的是新型的静止变流技术(BZ-5型变压整流器),通过该技术,可以将车上的400Hz、三相115/200V交流电转变为28.5V直流电,然后想飞机进行供电,但是在供电过程中会产生大量谐波,形成电力污染。矩阵整流器(Matrix Rectifier,MR)是由矩阵变换器(Matrix Converter,MC)演化而来,同样采用斩控方式的一种直接变频电路,能够安全、"绿色"的能量交换。本文将讨论使用矩阵整流器替换BZ-5型变压整流器,为飞机提供所需的直流电。     

浅谈无人机集成化多功能综合保障车

根据无人机地面保障保障系统的需求,介绍了一款集飞机地面启动供电、综合检测和油液加注为一体的多功能综合保障车。该保障车接受市电（AC380V/50Hz）输入,配装发电机组输出交流电,并自带直流电源,为无人机、发动机地面启动及其他保障设备提供电源;独立的综合检测室充分考虑人机工程设计,集成操作、监视、通讯等多个单元为一体,为工作人员提供舒适的工作空间;油液多功能保障设备用于飞机油液加注及检测;同时还具备存储部分保障设备和工具的能力。     

2×30kW电源车的研制

简要介绍了为某系统研制的2×30 kW电源车的工作原理、控制功能及设计思路。其既可互为备份、分时供电,又可同时运行。所采用的控制技术可广泛应用于各种型号及功率的野外供电设备中。     

400Hz交流型回馈式负载的研制

400 Hz交流型回馈式负载用于400 Hz中频电源类产品的带载性能测试和连续运行考核。可将被测试电源输出的400 Hz频率的电能以50 Hz正弦波的形式馈入电网,该负载具输入电流功率因数可调的特点,可取代传统的电阻、电感和电容负载,是一种"绿色"节能型负载。     

进口柴油发电机组带特殊负载频率和有功功率的振荡及其解决方法

分析一台400kW柴油发电机组带4×80kVA UPS负荷,引起机组频率和有功功率振荡的原因,提出降低系统速度闭环放大倍数、消除振荡,用增给定方法克服系统速度偏差.保证柴油发电机组带特殊负荷能够稳定、可靠的运行.     

汽车"电瓶"的作用与种类

汽车"电瓶"是汽车上储存电能的装置,学名称"蓄电池".其作用包括:一是当汽车发动机起动时,向起动机提供电能,并由起动机将电能变为机械转矩,带动发动机的曲轴转动.与此同时,蓄电池还向仪表、发电机的磁场线圈以及汽油机的点火系统等供电;二是在汽车运行过程中,当用电设备的用电量超过发电机的供电能力时,蓄电池协同发电机向用电设备供电.当发电机出现故障时,则由蓄电池单独向用电设备供电,因此,蓄电池是汽车的第二电源;三是当用电设备负荷较小时,蓄电池接受发电机的充电,将电能储存起来;四是起到滤波器的作用.通过吸收用电负载突变时的过电压,防止损坏汽车上的电子设备.     

柴油发电机组用作沥青搅拌站电源时的选配和使用

公路施工企业在选择沥青混合料搅拌设备建立沥青搅拌站的同时 ,要考虑电源及电力供应问题。城市沥青道路建设由于沥青搅拌站相对固定 ,电源及电力供应多采用市电经变压器供电方案。公路施工企业由于施工流动性大 ,因此多选用柴油发电机组作电源。选择柴油发电机组既可适应流动施工需要 ,又可节约购置架设变压器及线路和交纳变压器增容费等费用。而如何选配和使用柴油发电机组 ,以保证沥青搅拌设备可靠安全经济运行是公路施工企业应该研究的一个课题。1　柴油发电机组的选配柴油发电机组采用三相四线制供电 ,提供 380 /2 2 0 V两种电压供不…     

霍尼维尔LV50混合式电传动发动机完成首次试验

<正> 2003年7月,霍尼维尔宣布其设计的用作混合电传动军用地面车辆动力——LV50涡轮动力装置系统完成了首次试验,在600V直流电情况下能够产生高于400kW的电能。 LV50是一种由霍尼维尔提出的用作未来作战系统无人驾驶地面车辆动力的混合式电传动/燃气轮机推进系统。推进系统包括驱动两个紧凑型发电机的成熟的涡轮发动机,每个发电机的额定功率为200 kW。     

多台发电机组功率均分系统的设计

多台发电机组功率均分控制系统主要功能是通过监测多台发电机组的实时带载状态,实现把负载等额分配给每一台参与均分的发电机组上.保证了负载连续可靠供电,加载或卸载过程由系统自动完成.本文主要论述了多台发电机组功率均分控制系统的组成、加载、卸载控制方法及应用场合;为多台发电机组功率均分控制系统在工程中的应用提供技术借鉴.     

汽车交流发电机技术改进及发展趋势

发电机是汽车的主要电源之一.目前一般采用爪极式三相同步交流发电机,它由转子部分、定子部分、硅整流器、电刷装置及前、后端盖等组成.工作时输出的三相交流电经三相桥式整流器转换成直流电,并通过电压调节器保持电压基本稳定.发电机在车上与蓄电池并联,并向蓄电池及其它用电设备供电.     

2014第12届中国(广州)国际汽车展览会

<正>E的GT Volkswagen GOLF GTE大众汽车在本次广州车展上,带来了全新插电式混动车型GTE。高尔夫GTE的命名方式与"GTI"、"GTD"的缩写一脉相承,"GT"代表"Gran Tourismo",意指运动型车,而"E"则代表了"Electric",动力总成当中的电动元素。高尔夫GTE的动力系统由一台具备110kW的1.4TSI涡轮增压直喷汽油发动机和一台75kW的电动机组成,动力系统混合功率为150kW。电动机由一个高压锂离子电池组供电,电池容量为8.7kWh并具备     

应急不间断电源车

正应急不间断电源车由汽车底盘、厢体、储能单元、控制系统、整流逆变系统、配电网络、舱内温控系统、现场全方位照明系统、整车全自动调平系统及消防安全系统等组成。电源车对外输出三相/单相供电,主要为重要场所、重大活动提供应急不间断供电保障,适用于市区、野外及抢险救灾等场所。该电源车现已圆满完成敦煌文博会、兰州马拉松、会宁红军会师70周年大庆、天水伏羲文化节等重要活动现场保电任务。电源车设计解决了储能单元车载应用、能源管理、市电断电无缝切换、车载适应性、微电网并网等关键技术,具有无污染、机动灵活、使用方便、用途广泛的特点。我公司该款电源车已系列化生产容量涵盖30 kVA～500kVA,同时均具有国V排放新公告,并办理了特种车免征购置税手续,可直接上牌,同时研制生产     

应急不间断电源车

应急不间断电源车由汽车底盘、厢体、储能单元、控制系统、整流逆变系统、配电网络、舱内温控系统、现场全方位照明系统、整车全自动调平系统及消防安全系统等组成。电源车对外输出三相/单相供电,主要为重要场所、重大活动提供应急不间断供电保障,适用于市区、野外及抢险救灾等场所。该电源车现已圆满完成敦煌文博会、兰州马拉松、会宁红军会师70周年大庆、天水伏羲文化节等重要活动现场保电任务。     

九管交流发电机常见故障的处理

汽车上的用电设备是由蓄电池与发电机并联提供电源的。在发电机正常工作时,用电设备主要由发电机来供电,当蓄电池存电不足时,发电机还向蓄电池充电。一般的交流发电机整流器是由6只硅二极管组成的三相桥式全波整流电路把交流电变为直流电的。当汽车上装用这种发电机时,在发动机     

铅酸蓄电池组在特种车供电系统中的应用及研究

特种车供电系统大多以并联铅酸蓄电池组(以下简称"蓄电池组")的低压直流母线为核心。蓄电池组作为系统低压直流母线的主供电电源或热备份电源,为负载提供所需电能。着重介绍了蓄电池组在供电系统中的应用、容量确定方法及维修保养注意事项等内容,为后续蓄电池组设计提供技术指导。     

CXC012型汽车修理车自发电系统的正确使用

CXC012型汽车修理车的自发电系统,选用SB—WZ12型三相轴带无刷发电机,利用汽车发动机驱动发电,能够为车辆维修作业提供额定功率为12千瓦、额定电压为400伏特、额定电流为21．7安培、额定频率为50赫兹的交流电。为保证供电质量和发电设备运行可靠,在使用中应注意以下5个问题：     

本月最具驾驶乐趣车型 特斯拉Model X P100D

正这个月我们试驾了一款拥有568kW最大功率、967Nm峰值扭矩的狂躁SUV,你这肯定会以为这是一辆12个汽缸的怪兽,或者是一台高性能V8发动机才能创造的可怕"声波"。但其实它的发动机舱中空空如也,负责驱动的则是前后轴的两个电动机,他们可以使得这辆体重2.4t的庞然大物在3.1s内突破100km/h,它就是本月的驾趣车特斯拉Model X P100D。     

75kW柴油发电机组低温启动系统改进设计

针对大功率柴油发电机组低温启动困难的问题,为了适应现代化武器系统能在高寒环境中全天候作战快速反应的需要,对75 kW柴油发电机组低温启动系统进行了改进设计,在两个进气道各安装4个电子预热塞,同时进气道加装大功率加热器,通过对进气道空气加热来实现低温环境下启动,通过空气加热器对机体预热,使柴油机启动成功后快速稳定运行带载。从预热到带规定负载用时8 min,带额定负载用时11 min,大大缩短了-40℃低温环境下75 kW柴油发电机组启动供电的时间。     

小功率柴油发电机组电动增压装置参数设计及选型

为解决小功率柴油发电机组在高海拔环境使用过程中功率不足及冒黑烟问题,设计了一种小功率柴油发电机组电动增压装置。该装置由压气机和低压直流高速电机构成,电机可无级调速,由发动机充电机14V电源供电,设计在高海拔环境和额定工况下工作。为此,在试验的基础上进行理论设计,确定了增压装置主要参数以及增压装置主要尺寸等,为电动增压器选型提供依据。该装置可提高小功率柴油机的输出功率和扭矩,降低排放烟度,进而提高发电机组的输出功率,增强发电机组的高海拔适应性,降低发电机组的排放烟度。