2006年6月国际船舶市场月度分析报告

国际航运业步入平稳下滑周期得到广泛认可在6月份于广州举行的“第三届中外货代物流企业洽谈会”上,航运业界普遍认为,国际海运价格在维持了近5年的“好光景”后,将在未来三年出现下降趋势,船公司的利润也将出现下滑。同时受到中国外贸进出口维持较高增速的支撑,“航运市场的下滑应该是在平稳中趋于低速下滑,不会大起大落。”长期从事国际航运业研究的傅林咨询公司则认为,“按照当前的趋势以及过往的周期规律,国际海运价格很可能在2007年下滑到谷底。”拐点已于去年下半年显现。虽然当时有船公司将原因归咎于一些偶然因素并认为价格将迅速回升,但事态并未如船公司所愿有所改变。今年上半年海运价格的一系列表现,使得国际航运业步入下滑周期的事实,越来越成为业内的共识。     

广西交通运输行业职业资格管理工作探讨

文章结合广西交通运输行业职业资格管理工作实际情况,分析了当前存在的主要问题,提出了促进交通运输行业职业资格管理工作发展的相关对策。     

浅谈临近既有线施工安全管理工作要点

文章依托兰渝铁路项目背景,从方案编制、方案审核和施工计划编制及实施等方面,对临近既有线施工安全管理工作要点进行了探讨。     

2006中国物流行业发展年会召开

2007年1月20日,由中国海关总署批准的"2006中国物流行业发展年会暨第二届中国物流年度风云榜评奖盛典"活动在京举行. 中国口岸协会会长叶剑在演讲中认为,在物流市场全面开放之前,中铁快运与中铁行包完成合并,中邮物流与EMS业务积极整合,中外运与沈阳桃仙国际机场、中国南方航空股份有限公司携手合作,中远物流已经对水陆空、代理资源进行了有效整合.这些物流企业以自己的奋进和开拓取得了骄人的业绩.     

2006年水运发展预测

2006年港口的增速将从激情的增长转变为稳定的成长。预计2006年港口集装箱吞吐量增长率为13％-19％。港口集装箱泊位供给2006年仍然将保持稳定的态势,不会出现产能过剩。 2006年航运市场仍然处于周期性调整之中。全球经济增长不确定性因素增多和中国对大宗货类进口增速的下降以及运力的快速     

交通运输大事记2006年6月

·交通工程·▲武广铁路客运专线新广州站试验段及相关工程ZQ-1标开工。▲新武昌火车站改扩建工程正式动工。▲郑州—西安铁路专线渭河特大桥(临潼段)开工建设。▲拉萨火车站交付运营。▲乌鲁木齐—精河铁路复线开工。▲吉林省内同(江)三(亚)国道主干线长春至珲春支线等5条高速公路同时开工建设。▲南京至洛阳高速公路全线通车。▲(无)锡太(仓)公路锡山段正式启动建设。▲总投资约47.5亿元的广西岑(溪)兴(业)高速公路项目启动。▲青海格茫公路与国道215线、109线的连接线正式开工建设。▲国道新藏公路狮泉河至日土段、昆沙至门士段、国杰至…     

2006年煤炭供需形势

2006年电力需求增长虽然强劲,但较2004和2005年将趋缓和,重化工业和生活消费依然是拉动电力需求增长的主要力量.随着装机容量的持续快速增长,电力供需紧张局面整体将有大幅缓解.     

物流、货代行业中的报关要点研究

在国际贸易中,进出口贸易商往往将进出口货物的运输和报关等工作一并交给物流、货代公司,由其办理货物运输和报关通关工作。而报关暇务是一项专业性、技术性很强的工作,是进出口贸易中重要的中介服务环节。因此,作为代理报关企业,物流公司、货代公司的报关工作能否让顾客满意成为物流公司、货代公司工作评价标准之一。     

《危险货物道路运输行业管理工作指南》出版发行

<正>针对危险货物种类繁多、理化性质复杂、安全风险高、行业管理工作专业性强等特点,交通运输部运输服务司组织编写了《危险货物道路运输行业管理工作指南》(以下简称《指南》),日前由人民交通出版社股份有限公司正式出版发行,指导各级道路运输管理机构及管理人员做好危险货物道路运输行业安全管理工作。《指南》主要依据相关法律法规与部分规范性文件、借鉴部分省市的先进     

《综合运输》2006年总目录

<正>~~     

2006年10月份集装箱运输市场走势

交通部水运司消息,10月27日,中国出口集装箱综合运价指数达到1056点,相比9月底上升了2%。10月底,日本、欧洲、美东、美西航线每标箱运价分别为320美元、1150美元、3600美元和2000美元。据分析,10月全球经济走势良好,加之圣诞时令货物集中出运高峰有望延续到11月中旬,因此10月货量仍较充足,集装箱运价受到支撑而有所上升。与9月相比,日本航线运价平稳上升,北美航线持平,欧洲航线略涨。     

2006年上半年船舶工业经济运行分析

2006年上半年,我国船舶工业在去年快速发展的基础上,继续呈现良好的发展态势,承接新船订单大幅提高,主营业务收入、船舶出口创汇、利润等主要经济指标都大幅增长。     

2006年铁路发展政策环境分析

一、铁路管理体制改革动向 1．铁路投融资体制改革 2006年上半年，铁路管理体制的总体改革并没有大的动作，中央与各地政策主要集中于投融资体制改革的推进和铁路相关市场的进一步开放。     

2006年我国交通运输形势展望

一、2005年交通运输形势简析2005年我国经济继续保持平稳较快发展态势,宏观调控效应进一步显现,固定资产投资、市场价格等调控指标好于预期,尤其是煤电油运作为近年经济发展中的突出矛盾也有好转,随着协调煤电油运供应、抑制部分行业盲目扩产,交通供给能力的提高和不合理需求得到有效控制,不仅煤电供应紧张局面有所缓解,主要电厂、钢厂、港口存煤均有上升,而且由于采取改善运输组织、加强产销衔接、制定应急预案及保障重点物资运输等措施,做到“未雨绸缪”、避免了集中突击抢运的状况。良好的宏观经济环境,为运输生产增长提供了有效保障,交…     

2006年商用车消费八大关键词

喧嚣、劳累的2006年远去,留下了一路的回味和思考.站在岁月交替的门槛回望2006年的商用车消费行业,那里五光十色让人目不暇接.纵观2006年商用车车界消费风云,欧Ⅲ发动机的实施,新汽车消费税的制定,统一采购,免费使用等等事件让2006这个年份充满了喧哗与骚动.     

2006年世界航空运输形势展望

2006年正处于现行世界经济周期（复苏一高涨一衰退）的高涨期，世界航空公司业应是自2000年以来财务收益最好的一年。自2001～2002年以来一直稳定增长的航空公司客运，将乘坐全球经济快车继续前进，2006年的客运增长率将略高于过去几年来的平均数。客运增长的同时将表现出某些收益改善特点，随着2006年北美国内市场运力下调，收益改善在这一地区尤其明显。2005年全球航空货运情况不佳，这只是与2004年相比较而言——2004年的货运强势绝对是个例外情况，2006年伊始，货运已显示出恢复稳定增长态势。     

氢燃料电池在船舶上的应用及建造质量控制要点

减少碳排放应对全球气候变化符合全人类的利益,我国进入工业化后期,“碳达峰、碳中和”目标与生态文明理念相契合。“碳达峰、碳中和”战略意义深远,能源转型势在必行,氢能源电池在船舶产业上的应用,是航运业、造船业加速碳减排、实现低碳转型的路径之一。本文结合现场建造检验的氢燃料电池动力船（“三峡氢舟1”）,简述氢燃料电池在船舶上的应用,并着重从氢燃料电池系统叙述建造质量控制要点。     

交通运输大事记(2006年9月)

·交通工程·▲陇海线郑州至徐州段(济南铁路局管内)电气化和胶济线电气化建成开通。▲新疆精(河)伊(宁)霍(尔果斯)电气化铁路正式开工建设。▲总投资18.8亿元,东边道(东北东部边境)铁路白河至和龙段工程全线开工。▲井冈山铁路全线铺通。▲总投资5.4亿元的河南省重点工程范(庄)辛(安)铁路开工建设。▲武汉火车站暨城市综合配套工程开工。▲湖北随(州)岳(阳)高速公路北段破土动工。▲新疆赛里木湖—果子沟口—霍尔果斯口岸高速公路开工建设。▲四川达州至陕西界高速公路正式开工。▲四川广元至陕西界高速公路正式开工。▲全长11.29公里的首…