上半年商用车销量下滑下半年结构调整压力空前

中国汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国商用车产销211．11万辆和221．49万辆，同比下降6．07％和5．67％；而2010年上半年商用车市场销量同比增长是46％。这让不少人对全年的产销形势感到担忧。     

中国汽车工业协会公布上半年SUV、皮卡销量“双料冠军”花落长城汽车

日前，据中国汽车工业协会公布上半年SUV、皮卡销量产销统计数据上半年SUV累计销量109173辆。其中长城汽车以1．8万辆名列榜首，占整个SUV市场份额的16．6％、东风本田和北京现代紧随其后，分别以1．32万辆和1．27万辆名列第二、第三，占到了12．1％和11.71％。至此．长城汽车已连续三年半保持了SUV销量冠军。     

中国要做车界老大还差很远

前些天，中国汽车工业协会公布了今年1月份国产汽车产销统计，销量为73．55万辆。比去年同期下降14．35％。与此同时，全球最大的汽车市场美国需求继续萎缩，1月新车销量约为65．69万辆，同比下降37．1％。一些国内媒体为此沾沾自喜，大肆炒作。欢呼中国1月销量比美国多了不到8万辆，成为单月世界新车销量第一。     

2006年SUV五强揭晓 长城夺得双项冠军

据中国汽车工业协会产销最新快讯：2006全年我国SUV累计销量228695辆，其中长城汽车以40062辆名列榜首，同比增长41％，占整个SUV市场份额的17．5％。名列第二至五名的是：奇瑞汽车、北京现代、东风本田、长丰猎豹，依次以28215辆、28176辆、25493辆、19901辆，分别占市场分额12．3％、12．3％、11．1％、8．7％。     

产经速递

中国汽车工业协会2010年1月11日公布的数据显示．中国2009年汽车总销量增长46.2%．至1364万辆，这使得中国首次超过美国成为世界上年度销量最大的汽车市场。2009年乘用车累计销量首次超过千万辆，当年共销售乘用车1．03313万辆，同比增长5293％。中汽协指出．受翅尾因素和政策预期变化影响．12月乘用车市场需求强劲．当月销量再创历史新高．当月乘用车销量为11034万辆．     

1-11月皮卡五强 长城稳居老大

据中国汽车工业协会统计．1～11月份登统在册的10个皮卡品牌累计销量131020辆．长城汽车以4.33万辆名列榜首．同比增长34．8％．占整个皮卡市场份额的33.1％．江铃汽车郑州日产名列第二．第三，分别为2.19万辆和1.99万辆占市场份额16.7％和15.2％中兴、福田依次为1.84万辆和1.14万辆．占市场份额14.1％和8.7％。在11月份销量中．长城皮卡以3041辆名列第一日产．江铃分别以2658辆，2000辆排名第二、第三。     

谁抢走了自主品牌的面包

<正>今年上半年,中国汽车销量创下14年以来增速最低纪录——销量为959.81万辆,同比增长2.93%。中国汽车工业协会调降全年销量预期,董扬表示:"2012年,中国汽车年销量或将同比增长5%～8%。"而6个月前,董扬曾预测中国汽车年销量将增长8%左右。     

如何突破售后服务瓶颈

在经历了2005年的销量严冬之后，2006年商用车市场开始全面复苏，全年累计销量为204．0万辆。到了2007年上半年，根据中国汽车工业协会的最新数据，商用车市场需求迅速提高，销售129万辆，同比增长26％。其中，高端重载货车市场井喷式的增长成为商用车行业快速发展的主要原因。     

汽车年产量为何差异27万辆？

2009年1月22日国家统计局发布了《工业主要产品产量及增长速度》，其中2008年汽车产量961．45万辆，较2007年同比增长6．5％。先前受国家统计局委托的中国汽车工业协会统计数据，2008年汽车产量934．51万辆，增长5121％。国家统计局局长马建堂在1月22日国务院举办的新闻发布会上回答中国日报记者问时，介绍了2008年“12月乘用车销量达644万辆”，而该月中国汽车工业协会的统计数据为58．46万辆。     

2006年我国汽车产销有望突破700万辆

来自中国汽车工业协会的最新统计显示，今年1月至10月中国汽车产销589．11万辆和576．58万辆，同比增长27．56％和25．69％。按此进度，2006年全年汽车产销可望双超700万辆。     

二手车市场：蓄势以待

中国汽车工业协会公开数据显示，2012年，我国汽车销量为1930．64万辆，同比增长4．3％。而据中国汽车流通协会统计，我国去年全年二手车交易量为479．14万辆，同比增长10．6％，是新车销售增长率的近3倍。其中北京二手车交易量达69-88万辆，同比增长74．2％。中国汽车流通协会对今年我国二手车市场作出的预测称，2013年我国二手车交易量将在600—650万辆左右，同比增长将达20％25％。然而在种种利好环境下，     

车坛传真

中国将成全球最大车市。统计数据显示，1月份美国汽车销量为66．8万辆，创1963年以来的新低。而同期中国汽车销量或可达79万辆。这是中国汽车月度销量首次超过美国。按照1月份美国66．8万辆的销量来看，美国全年的销量应该在980万辆左右，而中国今年的销量只要与国民经济保持一致的增长（7％～8％），就能轻松超过1000万辆，从而超过美国成为全球最大汽车市场。     

重卡市场下半年或超预期

有分析人士指出，业界一直担心的2008年重卡行业出现负增长所发生的概率非常小。4月全国重卡销售9．25万辆，同比增长71．59％，1～4月累计销量24．9万辆，同比增长59％，已占全年预测值的45％，即使下半年回落至2005年的水平，全年销量也将达到55～56万辆，全年增长15％以上已无太多悬念。     

欧宝2012年发布6款新车拟大幅提高中国销量

欧宝日前公布了该公司最新销量目标，欧宝／沃豪预计2011年总销量将从2010年的122万辆增长至128万辆，继续保持通用汽车旗下销量仅次于雪佛兰的第2大品牌地位，从而将占据欧洲市场的份额从2010年的6．1％略提升至6．2％；而2012年预计销量将根据欧洲市场的波动介于120万辆和130万辆之间，市场份额达到8％。从长期规划看，欧宝将力求使市场份额达到10％。     

2006年1～11月皮卡决出五强 长城稳居老大

据中国汽车工业协会产销快讯：2006年1～11月份登记在册的10个皮卡品牌累计销量131020辆，其中长城汽车以4．33万辆名列榜首，同比增长34．8％，占整个皮卡市场份额的33．1％，名列第二的江铃汽车2．19万辆，占市场份额16．7％，第三的郑州日产1．99万辆，占15．2％，其次是中兴1．84万辆，占市场份额14．1％，福田1．14万辆，占市场份额8．7％。     

北京二手车交易量比新车少8万辆

根据北京旧机动车交易市场和亚运村汽车交易市场最新发布的数据表明，2007年，北京二手车交易量为34．2万辆，比上年32．2万辆增加了6％；新车销售量43．54万辆，比上年39万辆增长了4万辆，增加了10％，二手车交易量和新车销售量仅差不到8万辆。有关人士预测，2008年，北京新车销售量和二手车交易量有望持平，双双保持40万辆的水平，全年新旧车预计将达到80万辆。     

汽车年产销量首次双超500万 载货车成为行业增长“明星”

据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2004年我国汽车累计年产销量双双突破500万辆，分别为507．05万辆和507．11万辆，同比增长14.11%和15．50％。其中载货车累计产销151．47万辆和152.59万辆，同比分别增长23．21％和25．97％．成为增幅最大的车型．同比增幅超过轿车10个百分点；客车累计产销12395万辆和121．87万辆，同比分别增长8．17％和5．12％；     

2008年汽车销量增幅不足7％

据中国汽车工业协会最新统计数据，2008年，汽车产销分别为934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21％和6.70%,增速比上年同期回落16.81％和15.14％。2008年国产轿车销量达504.69万辆，同比增长6．78％。2008年乘用车增速较上年明显放缓，共销售675.56万辆，同比增长7.27%,     

降速趋平稳 车市有好转8月份国内汽车市场解析

中国汽车工业协会8月份《汽车工业产销快讯》日前出炉。8月份，汽车生产139．30万辆，环比增长6．66％、同比增长8．72％；汽车销售138．11万辆，环比增长8．29％、同比增长4．15％。其中乘用车产销111．68万辆、109．52万辆，环比增长6．32％、8．24％，     

2014上半年，江淮格尔发增幅居首

在2014上半年最卡产销数据中,江淮格尔发重卡销量增幅最高。据中国汽车工业协会统计数据,2014年6月,重卡行业主流企业销售6．37万辆,同比下降15％,2014年1—6月销售42．9万辆,同比增加6．5%。而2014年6月,江淮格尔发重卡销售4217辆,同比增长31．8％;